理想ONE辅助驾驶系统初识:一套不够丰富但足够实用的系统智能动态

2020-07-30

【智能汽车网】

进入2020,高等驾驶辅佐体系(ADAS)成为越来越多车主在购车时的刚需,因而也不停有车企将ADAS作为一项“标配”来举行宣扬,抱负汽车就是个中之一。

虽然抱负旗下的首款车型ONE已上市半年托付超万台,但依旧有很多非车主朋侪对抱负的ADAS体系不甚了解。那末本日我们就经由过程《初识》专栏的第三期内容,来一同认识一下抱负ONE的ADAS体系吧。

抱负辅佐驾驶

与很多车企差别,抱负并没有为自身的ADAS体系零丁定名,在抱负ONE的整车体系中,是作为一项名为“辅佐驾驶”的功用而存在的,属于 Level 2 级别(SAE)的自动驾驶

抱负ONE支撑整车OTA,所以其辅佐驾驶功用往往会跟着整车固件的OTA而举行更新。现在,抱负ONE的固件版本已更新至V1.3.6。

硬件组成

抱负ONE的辅佐驾驶硬件组成与特斯拉 Autopilot初期版本相相似,个中传感器共包含:

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