新能源汽车下乡,会“农村包围城市”吗?智能动态

2020-07-17

【智能汽车网】

与燃油车比拟,新能源汽车具有绿色、智能、平安以及运用本钱低、驾乘体验好、保护保养轻易、设置挑选雄厚等上风。新能源汽车下乡后,乡镇住民可自行在家充电,电费比油费更低,保护保养也较为简朴,有望走出一条新能源汽车“墟落包围都市”的途径。

7月15日,工业和信息化部、农业墟落部、商务部团结宣布《关于展开新能源汽车下乡运动的关照》(以下简称“《关照》”),《关照》指出,为增进墟落地区新能源汽车推行应用,指导墟落住民出行体式格局升级,助力优美墟落建立和墟落复兴计谋,工业和信息化部、农业墟落部、商务部决议团结组织展开新能源汽车下乡运动。

有望拉动汽车花费

受疫情影响,本年一季度我国汽车市场涌现大幅度下滑,只管二季度汽车市场回暖,但上半年新能源汽车产销同比仍离别下落36.5%和37.4%。

从肯定意义上来讲,国度此时展开新能源汽车下乡运动,既能够提拔下层住民生活质量,又能够拉动内需刺激花费,倘使推行胜利势必成为继家电下乡以后的又一豪举。

与此同时,我们也须要思索:新能源汽车在大都市都推行困难,此时新能源汽车下乡,时机成熟吗?墟落有哪些用车上风?又有哪些用车难点?可否走出一条新能源汽车“墟落包围都市”的途径?

从三部委宣布的《关照》,我们能够相识到,介入运动的车型险些都是A0级和A00级小型电动汽车,异常合适墟落途径。但从价钱角度来看,以蓄电池为动力的低速车(老年代步车)本钱更低,列入下乡的企业生怕须要采用更多优惠步伐,才吸收更多花费者。

现在,绝大多数乡镇地区的4S店、加油站等基本服务系统尚不健全,住民在运用燃油车的过程当中存在一些售后短板,运用体验较差。

而与燃油车比拟,新能源汽车具有绿色、智能、平安以及运用本钱低、驾乘体验好、保护保养轻易、设置挑选雄厚等上风。新能源汽车下乡后,住民可自行在家充电,电费比油费更低,保护保养也较为简朴,有望走出一条新能源汽车“墟落包围都市”的途径。

三大问题有待处理

 虽然新能源汽车下乡远景灼烁,但也并非一帆风顺的。经由过程对照城乡新能源汽车推行前提,我们以为,最少现在阶段会碰到以下三个问题:

一是车的问题。与都市出行需求差别,乡镇住民的用车需求以代步和货色运载为主,现在下乡车型并不能完整顺应乡镇运用需求。

我们以为,企业须要深切墟落调研,研发真正满足墟落运用的车型。电动皮卡也许更合适在乡镇地区推行。

二是路和电网的问题。这不只是途径的宽窄和公路与土路的问题,另有交通标识、信号灯、途径监控、车路协同装备,以及电网设备等系列问题。

我们以为,新基建和传统基建在乡镇均有较大潜力,处所能够设立一些“省市级新能源汽车特征小镇”,建立先进的充换电站点,完美车路协同的配套系统,并借助5G、特高压等新基建青出于蓝,在拉动新能源汽车花费的同时,助力优美墟落建立。

三是职员的问题。跟着城镇化脚步加速,大批青壮年进城务工,墟落多是老幼留守。这部份墟落住民受教育水平较低,文盲率较高,具有驾照的比例更低,更何况墟落是脱贫攻坚的重点地区,只要协助乡镇住民进步可支配收入,才更好提拔出行质量。

我们以为,跟着驾校培训、墟落电商、特征农产品物流等新业态在墟落落地生根,住民不停脱贫致富,出行需求大幅增进,新能源汽车将迎来“墟落包围都市”的新发展阶段。 

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