续航超600、华为系统上车,比亚迪汉带着“刀片”杀来智能出行

2020-07-13

【智能汽车网】

比亚迪新能源旗舰轿车汉正式上市,上市车型包括三款汉EV和一款汉DM,全国综合补助后,汉EV售价22.98万元-27.95万元,汉DM四驱机能版奢华型售价21.98万元。



个中,汉EV超长续航版奢华型和汉EV超长续航版尊贵型NEDC综合工况纯电续驶里程为605千米,汉EV四驱高机能版旗舰型百千米加快3.9秒,汉DM四驱机能版奢华型百千米加快4.7秒。


它们分别是,中国加快最快的量产新能源轿车和加快最快的插电混动轿车。


在宣布会上,比亚迪股份有限公司总裁王传福教师示意:“汉,从车型规划到正式量产,十年磨一剑。比亚迪汇抢先手艺之大成,致力于把汉打造成集“平安、机能、奢华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。”


外观设想方面,以EV专属Dragon Face为设想言语,车身色彩供应了玄空黑、时间灰、雪域白、赤帝红四种挑选。



汉DM的前脸正中央的“龙须”将前脸两侧LED大灯组成的“龙晶”串联成一个团体,在提拔视觉立体感的同时极具辨识度。


大面积进气格栅采纳凌厉的六角式外型,搭配之内凹式作风填满“龙嘴”的阵列式辐条,既有质感又突出了旗舰车型的机能表现。



汉DM的侧身外型倾向活动,搭配密集式多辐活动型轮毂和大尺寸轮胎,如许倾向欧洲奢华机能车的设想作风,既有质感又突出了旗舰车型的定位。


智能网联方面,汉搭载了DiLink 3.0智能网联体系,新体系升级了智能语音和DiUI,与之装备的中控屏幕到达了15.6英寸,8核处理器。



同时,汉首发搭载手机NFC车钥匙功用,将是将来汽车的终究钥匙,不管手机有电没电,有网没网,掩盖消费者用车全场景,悄悄一碰,即可解锁,完成智能进入和启动。


另外,汉全系标配的11个平安气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化形式、“婴儿级”涂装清净新工艺。


智能驾驶方面,汉搭载的 DiPilot智能驾驶辅佐体系席卷了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅佐手艺。



个中,全系标配ACC-S&G停走型全速自适应巡航体系、CSC弯道速率掌握体系、FCW前向碰撞预警体系、AEB-CCR自动紧急制动体系、AEB-VRU行人辨认/庇护体系、EBA紧急制动辅佐体系、ESS紧急制动提醒体系、LDWS车道偏离预警体系、LKS主动式车道坚持体系、HMA智能远近光灯体系、TSR交通标志智能辨认体系。


不仅如此,DiDAS驾驶辅佐手艺壮大的手艺冗余,还能够后期升级的体式格局完成ICC智能领航体系、ICA集成式自适应巡航体系、TJA交通拥堵辅佐体系等更高级别的功用。


除此之外,汉EV超长续航版尊贵型和四驱高机能版旗舰型供应BSD盲点监测体系、LCA并线辅佐体系、RCTA后方交通穿行提醒体系、RCW后向碰撞预警体系、DOW开门预警体系等抢先功用,后期更可经由过程升级完成APA全场景自动停车功用。


DiPilot智能驾驶辅佐体系还包括DiTrainer锻练形式,它可依据驾驶行动、路况、天气以至驾龄等要素评测,挑选性开启辅佐驾驶功用。


作为环球首款搭载刀片电池的轿车,汉EV从新定义了新能源汽车平安规范,汉DM搭载的动力电池采纳“七维四层” 高温稳固平安矩阵,具有环球最平安的电池平安庇护体系。



刀片电池采纳立异的外型构造和制作工艺,具有更好的热稳固性,可明显下降车辆因热失控激发自燃的可能性。而且刀片电池顺遂经由过程了针刺、挤压、炉温、浸水、过充等严苛测试,周全平安机能得到了充足的考证。


在行业公认最为严苛的针刺测试中,刀片电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间,不仅没有着火,以至连烟雾都没有冒出。


刀片电池的空间利用率比传统电池包提拔50%以上,电池容量到达了76.9 kWh。


再连系原生纯电平台的上风,以及对能耗、回馈、温控体系的智能婚配,汉EV超长续航版的NEDC综合工况纯电续驶里程可达605千米。


针对高速、堵车、开空调等实在场景,汉经由过程环球新能源车最高的能量接纳效力、中国同级别量产车最低的风阻系数、和节能环保的双银镀膜挡风玻璃等一系列节能降耗步伐。



详细来看,都市工况频仍刹车,汉搭载的博世IPB集成制动掌握体系比平常制动体系多接纳10%制动能量。


且在ACC自适应巡航开启时,汉也一样具有制动能量接纳才能;汉装备的低拖滞卡钳,每百千米可削减0.2kwh能量丧失。


汉装备主动进气格栅、低风阻轮辋,并对整车气动设想举行优化,终究完成了0.233Cd的超低风阻,汉采纳的双银镀膜玻璃,能够隔绝 99%以上的紫外线和85%以上的红外线,太阳能隔绝率可达50%以上。


刀片电池可稳固输出570伏电压、800安培的大电流,前后双机电搭载智能电四驱体系,总功率到达363kW,最大扭矩可达680N·m。


汉EV四驱高机能版旗舰型环球初次搭载的高机能集成碳化硅MOSFET机电掌握模块,将电控体系过流才能提拔58%。


对此,汉EV四驱高机能版旗舰型零百千米加快仅需3.9秒,革新了之前由全新唐DM制造的4.3秒记载。



汉DM四驱机能版奢华型采纳超等智能电四驱体系,2.0T全铝发动机与高电压、高转速、高效力的BSG机电、驱动机电有机连系,经由过程六速湿式双聚散变速器,可到达321kW的额定功率和650N·m的最大扭矩,完成百千米加快4.7秒。


值得一提的是,汉是中国首款搭载博世IPB集成制动掌握体系的新能源轿车,IPB发生最大制动力的时间比平常车型快3-4倍,并经由过程布雷博四活塞高机能刹车卡钳和高机能轮胎的配合合力,汉EV四驱高机能版旗舰型完成了32.8米的环球同级别新能源轿车百千米制动最短间隔。


作为比亚迪轿车车型中的高端品牌,将来比亚迪汉将与小鹏P7、特斯拉Model 3等车型构成市场竞争。


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