全球首条城市微循环Robo-Bus线路落地苏州,轻舟智航率先开跑智能出行

2020-07-11

【智能汽车网】

7月11日,在长三角G60科创走廊智能驾驶产业对接会暨智能驾驶产业姑苏立异论坛上,由自动驾驶新锐企业轻舟智航布置的Robo-Bus树模运用项目正式宣告在姑苏启动。另外,姑苏高铁新城还对外宣布了环球首条都市微轮回Robo-Bus市民体验线路,作为轻舟无人小巴在姑苏的首条树模运用线路。

 

过去的Robo-Bus运营通常是在关闭场合或园区中,但本次宣布的都市微轮回Robo-Bus市民体验线路是在开放的都市道路上,线路总长度凌驾4公里,是现在全国旅程最长的一条Robo-Bus体验线路。


 

这条线路的设置,开启了智能化的都市“微轮回”交通时期。轻舟无人小巴正式投入运营后,估计将给周边数十万人带来出行方便,处理住民出行的“末了三公里”困难。


 

线路沿途设置了8个站点,包含姑苏北站、相融大厦、青龙港路陆港街、姑苏口岸生长大厦、姑苏高铁商务大厦、圆融广场、江南大厦和阳澄国际电竞馆,串连起姑苏高铁新城的中心交通枢纽、贸易办公区、购物中心、住民小区等地。



 

由轻舟智航布置的Robo-Bus将从姑苏北站始发,门路相融大厦、电竞馆,江南大厦等多个站点后返回至姑苏北站,单向轮回行驶发车。线路门路14个路口,车辆和行人较多,路况非常庞杂,对自动驾驶手艺提出了更高的请求。



 

据了解,轻舟无人小巴于7月3日正式在姑苏表态。这辆L4级自动驾驶小巴的表面不同于罕见的小巴车,其外形更具时尚科技感,车内空间宽阔通亮,32寸大屏及时展示行驶中的周边环境感到画面。

 

车上设有9个乘客位,虽然保留了通例车辆驾驶位,但车辆驾驶均由轻舟智航打造的自动驾驶体系举行操控,不需要驾驶员操纵。底本坐在驾驶位上的驾驶员已成为保证车辆一般行驶的平安员,进一步保证公交出行平安。


 

基于轻舟智航「Driven-by-QCraft」L4自动驾驶计划,轻舟无人小巴能完成车身四周360度无死角感到,最远感到间隔凌驾200米。其主要运用于牢固线路的中低速场景,运转速率为20km/h-50km/h,不会出现因速率过慢被频仍超车、敦促等问题。

 

除了具有行人车辆躲避、自动变道、自动转向、红绿灯辨认等基本功能外,轻舟无人小巴还能应对各种都市庞杂交通场景,比方穿行人车混淆的路口、后车加塞、鬼探优等。

 

将来,姑苏设置的这条都市微轮回Robo-Bus市民体验线路也将成为基于5G的车路协同(V2X)运用落地的首选线路,进一步保证自动驾驶公交出行的平安性。

 

现在,轻舟智航是国内唯一一家基于6米段的“微巴”车型布置L4级别自动驾驶计划的公司。据轻舟智航团结创始人、总裁侯聪引见,轻舟智航仅用了一个月时候便完成轻舟无人小巴从车辆出厂到上路测试的布置。


 

云云快的速率背地,是轻舟智航推出的「Driven-by-QCraft」L4自动驾驶计划。「Driven-by-QCraft」 是轻舟智航推出的专注都市庞杂交通场景的自动驾驶计划,早期聚焦于牢固线路的中低速场景,旨在助力合作伙伴打造都市无人驾驶挪动空间、建立起都市道路中的微轮回体系。

 

传统的无人车布置是经由过程在现实道路上重复测试完成的,而轻舟智航在实地测试之前,会借助其智能仿真体系举行大批仿真测试,做到第一次上路就非常牢靠平安。

 

建立之初,轻舟智航便挑选了一条奇特的手艺途径,将仿真测试平台作为症结中心才能,建设起大范围智能仿真体系。同时借助可自立进修决议计划计划框架,将工程师时候转化为机械时候,构成一个“自动化范围生产的工场”。

 

基于其先进的L4无人驾驶手艺,「Driven-by-QCraft」计划可完成按需定制,在同类都市道路场景中高效布置,具有极强的扩展性。据悉,轻舟无人小巴为「Driven-by-QCraft」L4自动驾驶计划的环球首个落地场景。接下来,该计划将逐渐运用到伶俐都市的多个落地场景中。

 


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