试驾 | 2020款斯柯达科迪亚克,被市场忽略的家用好助手智能出行

2020-07-09

【智能汽车网】

不管从销量照样影响力,斯柯达在中国市场须要有更强的品牌支持和存在感,相对于车的表现,斯柯达越发须要做的是消弭一个印象,“买不起群众的都去买斯柯达”,而发生如许的缘由是因为两台车开起来太像了,而斯柯达相对廉价,但由此激发的负面结果就致使一旦群众贬价,斯柯达就卖不动。

 


在难题的市场环境下,斯柯达在2020款的科迪亚克的低功率走量车型中,增加了一些设置,但由于我们试驾的车型顶配车型,因而设置没有变化,因而此次的试驾,就只回覆一个问题,2020年科迪亚克还值得买么?

 

中型定位紧凑级价钱

 

起首须要明白,起首科迪亚克和途观L是亲兄弟,天然也是群众MQB平台的得意之作。

 


尺寸方面科迪亚克到达具有4698*1883*1676mm的长宽高和2791mm轴距,是一款名不虚传的中型SUV。

 


另外,科迪亚克全系装备的都是2.0T发动机,相较于同级别其另日系美系竞品,具有肯定的上风,而且不管是上下功率都可挑选7座版本。

 


而价钱方面,现在官降加配后的科迪亚克售价为17.79万-24.79万,经由过程与经销商的相识,现在北京地区差别车型可以优惠2万-2.5万之间,相较于同设置的兄弟车型,依旧可以节约两万元的购车本钱。

 

外表具有辨识度,空间是亮点

 

外表设想上科迪亚克有很高的辨识度,细节充溢欣喜,前脸部份可以看到斗胆勇敢尖锐的分体式大灯设想,营造出时髦前卫的视觉结果,而标志性的直瀑式格栅也体现出斯柯达家属言语的精华,整车设想很有特性,算是同级别的一股清流。

 



尾部的设想采纳分层设想,尖锐的尾灯组合,内部LED光源的到场。尤其是夜晚点亮后,和之前概念车VISON S有着很高的类似度。


 


来到内饰,柯迪亚克的内饰与群众途观L的内饰设想均采纳了简约规整的设想作风,这也是德系车一向的造车理念,所之内饰方面并没有太多可聊的地方。

 


在继续了大空间以后,更多的区分反映在储物空间的设想上。

 


在中控台上有一个双开式贮存箱,具有冷藏功用,只需悄悄一拉,就可以随便马虎翻开,在酷热的夏日,我们放入一些常温饮料,过一会拿出来的就是冰凉的状况了,它的外表用木质纹饰进行了装潢,有一种原生态的觉得。

 


这款车有七座和五座两种空间布局,内部空间天真多变,除了第一排位置,背面座椅都可以完整放倒,与后备箱相连,可以随便放入一些大件行李。

 

成熟动力搭配,干净利落德国味

 

但是从现实驾驶体验来看,2.0T高功率发动机,婚配是7速湿式双聚散变速箱,在大多数路况尤其是通顺路况时的表现使人很惬意,降挡疗养清楚,反应速度也非常快,表现不错。

 


这套动力在群众团体的多款车型中均有搭载,现在不管是婚配性和牢靠度都处在一个较高的程度。

 


而作为顶配四驱车型,科迪亚克还具有6中驾驶形式的挑选,以及越野的相干功用,处于如虎添翼的表现。

 


整体而言,现在的科迪亚克就车型上已找不出明白的瑕玷,再合营斯柯达较低的售价和性价比,依旧可以吸收一部份价钱敏感的德系消费者。

 


但智驾君以为,斯柯达要做的远不止这些,他须要去挣脱群众的暗影,构成本身奇特的竞争力。


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