续航精准度接近100%,几何C能够打破行业“唯长续航论”的观点?智能出行

2020-06-23

【智能汽车网】

多少品牌第二款量产车正式在深圳车展表态。


多少C定位中高端纯电SUV,共推出两款车型400km优选续航版和550km甄选续航版,补助后预售价13.98万元起。


多少汽车刘智丰示意“多少C,它是一款颜值出众、科技前卫的跨界纯电 SUV。它搭载多少汽车自立研发、行业开创的SEM 智能能量治理体系,经由过程算法驱动的邃密精美掌握,让每一度电获得最大化应用。”



多少C车身长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm,前脸采用了封闭式的驭风下压式设想,主动式呼吸格栅能依据车辆行驶速率智能调治开合角度,下降风阻,全车具有296颗高亮LED灯源,光棱之刃LED前大灯含80颗LED灯源,光棱之羽贯串式LED尾灯,灯体宽1.2米,含216颗LED灯源。




内饰上,多少C多处悬浮式设想,展示清洁地道的型面勾画,中控面板及中心通道浮现出多处六边形多少图案,同时,还设置了律动围绕式七色气氛灯、E-touch中心超感想控区、75英寸超大曲面全景天窗等。


多少C搭载的SEM智能能量治理体系是整车的中心手艺,从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度,经由过程以算法为中心的能效掌握,完成电能最大化应用,造诣极致的精准真续航。


蓄能方面,多少C搭载的高密度电池包,经由过程优化电池包安排及轻量化复合材料的应用,能量密度已凌驾183Wh/kg。



节能方面,多少C应用低能耗、低风阻、低滑阻、轻量化等手艺,有用下降整车能耗。起首,三合一电驱将机电、电控、减速器高度集成,相对传动电驱, 体积大幅减小20%,综合效力凌驾行业5%。


其次,多少C应用10项氛围动力学设想,包含主动式进气格栅、格栅两侧的扰流气帘等,造诣0.273超低风阻。同时,多少C从卡钳、轴承、驱动轴、轮胎四大环节下降滑行阻力,以有用下降能耗。别的,大幅应用轻量化材料,整车累计减重50kg,更轻车身带来更低能耗。

 

回能方面,多少C经由过程全方位的能量接纳设想,增添续航里程。其搭载的博世IBOOSTER能量接纳体系,能将制动能量最大限制转化为电能存储在电池中,做到最大30%续航源自于能量接纳,整车综合续航提拔10%。



多少C还搭载行业抢先的智能热泵空调体系,有用从外界吸取能量。在-7℃低温情况下,预估可提拔续航10%,可谓冬季续航杀手锏。多少C的电驱余热接纳体系还能将电驱体系发生的热量轮回应用,转移到电池包的加热衷,最大提拔4%的续航里程。

 

控能方面,全场景、全工况、全温度体系级动态能效掌握算法,做到精准用电能耗掌握。


多少C在行业首创融会VCU与BMS的SOC算法,续驶里程越开越准,精准度靠近100%。行业抢先的自学习VCU展望算法,经由过程及时盘算前一段驾驶里程内车辆均匀能耗、行驶工况辨认,正确展望当前电量可行驶的里程。



多少C还搭载双SOC加权的BMS电池治理手艺,及时监控电池并让电池一直处于最好状况。


在用户体贴的低温续航上,多少C国内首个搭载ITCS电池液冷温控治理体系,现在已迭代到3.0版本,电池单体温差掌握在±2℃之内,使电池温度一直处于最好温度局限。


智能预定电池加热手艺,用户经由过程APP提早设定出行设计提早调解最好机能状况,下降行车时的电能消耗。别的,多少C还具有Eco 超等节能形式,开启后,勤俭空调能耗,勤俭座椅加热能耗,可一键提拔8%续航。


升能方面,多少C基于吉祥新能源生态体系50亿公里的出行大数据,全车有17个掌握器支撑OTA推送升级,可对整车能量治理战略不停优化和迭代。

 

在以上五大环节的协同下,多少C为用户带来周全提拔和优化的续航体验。比拟没有此体系的车型,在冬季、拥堵等运用场景下,续航最大提拔40%。基础做到表显续驶里程与现实续驶里程一致,精准度靠近100%。



可以说,多少C依附SEM智能能量治理体系,突破行业“唯长续航论”的看法:纯电动车的续航不再是纯真的堆叠电池参数,以算法为中心的能效掌握,让三电体系更高效、更智能,是处理用户续航焦炙的有用途径。


多少C作为多少 开放设计的首款量产车型,将成为多少 平台中设想 、智能 、游戏 、制造 的承接车型,是具有“无穷改装潜力”的“白车身”。


据悉,多少C于2020年三季度上市,设计多少A将带来全新升级年款,到2025年,多少品牌将推出十余款全新纯电车型,掩盖轿车、SUV及MPV多个品类。



性感可爱丝袜女郎高清写真
High definition photo of sexy and lovely stockings girl
1
联系我们