苹果汽车自动驾驶系统可以告诉汽车中的iPhone它将做什么能做什么智能出行

2020-06-17

【智能汽车网】

日前跟着更多专利暴光和美国国度公路交通平安管理局(NHTSA)的自动驾驶透明性和介入平安性测试设想宣布,Apple Car自动驾驶体系的更多细节也被公之于众。


据美国Appleinsider报导,Apple Car自动驾驶体系可以经由过程在车辆iPhone和iPad的屏幕上宣布关照,来提早提醒驾驶员和搭客将要实行的练习。


苹果正在开发的无人驾驶体系作为“ Apple Car ”项目的一部分,可以为包含驾驶员在内的车辆中的每个人带来更轻松的上路时候。取决于自动驾驶的程度,车辆的指定驾驶员大概没有太多动力主动谛视途径以确保统统愿望顺遂。


关于某些驾驶员来讲,纵然在实际上没有运用自动驾驶体系的状况下,也很少关注途径。关于人们开车时发短信和运用智能手机的报导,以及越来越多的指摘,促使苹果推出“ 驾驶时请勿打扰 ”,只管该功用只能起到很大作用。


在无人驾驶汽车中,驾驶员大概以至更愿望运用他们的挪动装备来打发时候,而不是看着路标或仪表板。因为自动驾驶车辆有大概须要随时将掌握权移交给驾驶员,因而这并非一个平安的状况。


汽车在灯光变化时更新驾驶员的通告示例。


一个专利由美国专利和商标局周二授与苹果题为“装备,要领和图形用户界面显现车辆的关照”旨在处理由一个装备的显现带来了正告,并提醒有关车辆的问题正在运用由所谓的司机。


经由过程愿望将警报推送到iPhone或iPad屏幕上,苹果愿望给驾驶员供应统统时机,以掌握发作问题的状况,或许最少晓得汽车将要做什么。苹果公司以为,操纵手持装备的驾驶员大概很难将注重力从装备移开,因而在装备自身上没法防止的显现将是恰当的。


假如汽车必需泊车,开红绿灯或出于平安或其他缘由须要移交掌握权,则会跳过警报,并可以以多种体式格局显现警报。通例状况指示器可以供应运输的基础更新,而显现屏的一部分中的更通例的关照或屏幕中心的动画将起到更大的作用,以吸收驾驶员的注重。

汽车大概会促使运用iPad的驾驶员越发注重途径。


假如自上一次交互以来经过了预定时候,这些指示器还可以提醒驾驶员与车辆举办交互,并带有触觉反应或音频提醒。在某些状况下,显现器自身大概会被遮挡,视频或音频内容被停息,以至屏幕的其余部分也将变得无相应。


相反,假如体系肯定不再须要驾驶员的注重,它可以取消关照,并使无相应的屏幕地区再次相应,并重新开始播放媒体。


关照的数目以及驾驶员对挪动装备的操纵大概会依据关注程度的差别而有所变化,而注重程度又可以由半自立或自立掌握的程度来决议。发起级别是由汽车工程师协会肯定的级别,半自动驾驶级别对应于L1到L4,而完整自动驾驶级别为5。

关照大概会较小或仅占有显现的一部分,因而关照大概不在屏幕中心。


该专利将其发明人列为Andre Boule,Stephen Chick,Thomas R.Powell和Emily Schubert。


鲍威尔(Powell)是汽车效劳工程师,他还获得了“支撑第二屏幕的仪表集群元数据” 专利,该专利可以使CarPlay在汽车的通例仪表板控件中显现更多信息。舒伯特(Schubert)被授与智能自行车专利,该专利还许可与史蒂芬·希克(Stephen Chick)一同运用iPhone举办汽车掌握。Boule具有很多与接口相干的专利,个中包含触及跨多个装备的图形用户界面的一些专利。


Apple每周都邑提交很多专利请求,然则专利请求的存在表明Apple的研发团队关注的范畴是什么,但这并不能保证它会出现在将来的产物或效劳中。



苹果汽车一向被以为是“泰坦设想”的一部分,作为苹果设想的汽车,包含很多新鲜的汽车设想元素以及自动驾驶汽车体系。当前苹果已经在自动驾驶手艺上投入了大批资金,包含在2019年收买自动驾驶始创公司Drive.ai,以及举办其他收买和计谋雇用。它还具有本身的测试车队,在加利福尼亚的公路上一度有72辆汽车和144位驾驶员。


天然,它在该范畴已获得了很多专利并提交了请求,个中包含2016年的一项专利,该专利触及一种“防止任意多边形障碍物的碰撞”的寻路要领。它还开发了一种“相信”体系,可以依据充足的数据做出驾驶决议计划,而不会占用过量的资本;该体系可以依据乘员的压力程度转变其行动,而且可以举办车内通讯,以加强态势感知才能。


跟着本周一美国国度公路交通平安管理局(NHTSA)的自动驾驶透明性和介入平安性测试(AV TEST)设想宣布,苹果正在举办的自动驾驶测试的更多细节也始为民众所知。


依据该设想,像苹果如许在大众途径上测试自动驾驶汽车体系的公司可以自愿向NHTSA提交信息,然后将其宣布到网站上以供民众检察。人们将可以检察测试是不是在他们生活和事情的处所以及正在发作的处所举办。 


除了位置之外,还将供应更多详细信息,比方所测试的车辆范例,局限从自动驾驶汽车和卡车到低速穿越车和无人驾驶电动送货车。


此举是为了集合有关自动驾驶汽车测试的信息,从而将数据带到掩盖全部美国的一个场合。


当前,数据是在州一级网络并提交给羁系机构的,而且关于必需网络和提交哪些数据有差别的划定。 NHTSA副局长Jamie Owens 在接收路透社采访时称,愿望AV TEST将为对这项手艺持怀疑态度的消费者供应更好的透明度。欧文斯说,该设想将有助于勉励“每个人都举办竞赛,以更好地确保以完整与平安性一致的体式格局举办测试。”


作为AV TEST推出的一部分,NHTSA将在6月18日之前举办一系列有关该设想的假造运动,包含与Waymo,Nuro,Beep,Uber和Toyota的代表议论基于途径的自我测试的作用。



因为对听说已久的Apple Car的自动驾驶体系举办了历久测试,因而苹果公司可以列入AV TEST 。它的绝大多数测试都在加利福尼亚州举办,该州须要对大批事宜举办数据网络和提交,包含驾驶员必需掌握的状况。 在2019年,苹果减少了其举办的途径测试的数目,仅运用了69个注册的自动驾驶测试台中的23个,并完成了2018年所观察到的不到10%的里程。

性感可爱丝袜女郎高清写真
High definition photo of sexy and lovely stockings girl
1
联系我们