抢先试驾丨毫无疑问这台东风标致4008仍站在时尚最前端,至于价格4月揭晓智能出行

2021-04-09

【智能汽车网】

车型:东风标致新款4008 360THP

预售价:16.97万元(低配)-23.37万元(高配)

智能驾驶品级:L2(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级尺度)

智能互联设置:Blue-i 2.0车联网系统

智能驾驶设置:定速巡航(标配)、全速域自顺应巡航(选装)

 

许多人一提到法系车都市以为很“小众”,但着实在路上的曝光度并不低,“设计”固然是法系车最容易让人记着的词语,除此之外尚有调教,在底盘方面法系车的调教很有一手,而作为法系车的代表品牌,标致在海内照样有一部门蜂拥者的。


 

只管东风标致没有引进208、508Wagon等车型,然则现在海内的产物也有很高的竞争力,好比我们今天这台全新4008。

 

2020年11月广州车展上,东风标致公布了新款4008,2021年3月22日,开启预售,预售价钱:16.97万元-23.37万元,2021年4月19日上海车展,全新4008将正式上市。在上市前,智驾君(ID:zhinengqiche)拿到了第一批试驾车,为人人带来最为详细的试驾体验。


 

东风标致全新4008(以下简称:全新4008)属于中期改款产物,以是整车在大偏向上没有举行大刀阔斧的改变,基本都是改改前脸造型,细节设置等等,2021年2月25日标致公布了全新品牌Logo,然则很惋惜这台全新4008并没有使用,而依旧使用的是我们异常熟悉的“狮标”。


 

整车最大的转变无疑就是车头造型了,全新狮吼式前脸设计搭配星动点阵式无边框格栅,着实异常个性,尤其是粗细交替的镀铬线条一直延伸至大灯下方,异常漂亮且也拉宽了车头视觉宽度。


 

除了中网之外,大灯样式也举行了修改,灯组后的镀铬装饰一直延伸至A柱底部,而獠牙式日行灯也举行了调整,线条加倍犀利,再搭配无边框的中网造型,足够吸引人们的注重了。由于我们这台车是低配以是灯源是卤素大灯,高配则为LED大灯。



 

由于是中期改款产物,以是全新4008在车身尺寸方面没有举行任何调整,长宽高依旧为:4510mm/1850mm/1628mm,轴距:2730mm,与诸多竞品相比尺寸方面显示中规中矩。


 

同样没有任何转变的尚有侧面线条,依然是异常简朴的处置,固然C柱悬浮式设计,让全新4008侧面保留了动感。另外,高配后排配有隐私玻璃,而低配则没有。


 

全车轮辋选用多条幅样式,看上去照样蛮豪华的,轮胎选用米其林e-PRIMACY系列,这款也是A级超低转动阻绿色轮胎,尺寸为:225/55 R18英寸。


 

来到车尾基本就找不到与老款显著的区别了,整个车尾立体感十足且视觉效果加倍动感,也相符全新4008的定位。


 

与老款相比,尾灯举行了优化,只管仍是“狮爪”造型然则内部变为多片式立体结构且颜色变为玄色样式,夜晚点亮以后的条理感更强,更细腻也加倍时尚。不外这里智驾君(ID:zhinengqiche)有一个疑问,为何全新4008燃油版替换了尾灯造型,而全新4008 PHEV依旧使用老款的尾灯呢?保险杠底部的镀铬装饰以及双边共两出的真排气也显示出了它的运动气质。


 

来到车内,全新4008接纳了第二代i-Cockpit唯我座舱设计,整体造型只管与老款差异并不大,然则细节层面发生了很大转变,好比中控台顶部变为环保可降解新能材质(并非搪塑),高配中央区域材质仍为Alcantara材质,低配为仿碳纤维材质(本车使用)。



 

小尺寸偏向盘看着有些变扭,然则使用起来没有任何槽点且握感也很好,可能唯一需要驾驶员记着的操作杆就是后方的巡航控制区域了。



 

12.3英寸全液晶仪表显示效果没的说,而且各个菜单操作也异常便捷,然则自从2008那套3D仪表出了之后,智驾君(ID:zhinengqiche)照样很期待它能全系普及的。


 

中控台屏幕尺寸升级到了10英寸,分辨率为1920*720,内置新一代智能网联系统Blue-i 2.0,操作起来跟老款差异并不大,支持语音控制、手机互联、在线导航以及紧要救援呼叫功效等。还可以绑定“酷我音乐”账号,在线听歌等,相比老款车机系统利便性略有提升。此外,高配版车型还配有FOCAL(劲浪)音响,共10个扬声器。







 

倒车影像依旧是通过摄像头纪录还原图像,以是画面畸变并不严重,然则清晰度确实一样平常。


 

除了触控操作外,“飞航式”按键依旧可以操作车机系统以及空调系统,按键和旋钮造型很科幻,固然质感可以进一步提升。说到空调系统,全新4008配有AQS空气过滤系统,在沙尘、雾霾天气对车内空气可以起到净化作用。



 

中控台底部有储物格,松手机异常利便内部尚有USB充电接口,固然高配版本这里是无线充电面板。


 

全车座椅接纳真皮包覆,前排座椅内部填充物较为柔软,乘坐恬静地尚可,前排还提供了电动调治以及加热功效。高配车型座椅接纳Claudia真皮包覆,手感以及质感更强。


 

后排座椅乘坐恬静度与前排平起平坐,而且设置较为齐全,自力空调出风口、电源接口,中央头枕该有的都有了。



 

行李厢储物能力方面,全新4008基本与老款相同,行李厢地板还可以分层使用,利便放倒后排座椅后形成纯平地板空间。


 

动力层面,没有任何转变,依旧将搭载1.6T和1.8T两款发念头,我们所试驾的是360THP版本,也就是1.6T发念头,算是明星发念头了,具有气门升程延续可变(VVL)以及E-wastegate双涡道增压等手艺,最大功率125kW,峰值扭矩250Nm,知足国6b排放。



传动系统方面,全新4008全系替换爱信8AT变速器,游艇式排挡造型照样很有个性的,且带有手动以及运动模式。


 

全新4008在驾驶层面还提供了增强型Grip Control多路况顺应系统,这套系统可凭证差异路况选择差其余行驶模式,共有尺度模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、ESP OFF五种模式。


 

这台1.6T发念头经由这么多年的“历练”已经完全成熟且稳重了,油门在初段显示异常敏捷,而且由于双涡道手艺的增添,让这款发念头低扭显示更为精彩,而且险些察觉不到涡轮迟滞的征象。随着油门深度不停的增添,延续加速能力也进一步提升,相比老款而言,在途中加速的显示略有改善。


 

固然中高速行驶后的延续加速能力一定不如1.8T的发念头,然则基本上城区行驶以及高速行驶,这台1.6T发念头都可以做到很好的兼顾,突然深踩油门后,发念头转速提升会稍有延迟,然则整体加速照样异常平顺且线性的。


 

着实发动性能有云云好的显示,除了自身壮大之外,8AT变速器也是功不能没的,相比6AT变速器8AT变速器齿比加倍绵密,挡位间转速差更小,换挡速率更快且动作轻柔,无论是何种驾驶模式,它都可以很好的明晰驾驶员意图,换挡逻辑精彩。


 

全新4008在底盘方面依旧是前麦弗逊自力悬架,后扭力梁非自力悬架,不外全新4008的后悬架接纳了封锁式变截面扭力梁手艺,这样的设计能够使横梁在变形时的刚度转调换为平顺,无论是恬静性照样结构强度,都比通俗材质扭力梁悬架更好。


 

另外双胶料手艺衬套和二阶刚度缓冲块等设置应用,也都进一步提升了标致扭力梁后悬架的恬静性显示。


 

标致的底盘调教信托人人都异常熟悉了,这台全新4008只管后悬架为扭力梁,然则整车在行驶中显示异常紧致,无论是高速过弯照样低速通过坑洼路面,悬架都可以控制好车身弹跳,在山路高速行驶,悬架会泛起一些横摆,然则并不会影响整体操控。


 

固然在驾驶层面这台车仍有一个BUG,就是没有设置自动驻车,随着路上越来越堵,自动驻车功效越发适用了,固然也希望厂家可以在后期设置上举行提升。


 

由于我们这台车是低配版车型,只标配了定速巡航,操作没有任何难度,固然您也可以选装全速域自顺应巡航。



 

总结:东风标致全新4008在产物层面继续将法系车特点发扬光大,漂亮且个性的形状设计、科幻十足的内饰造型,这些着实都是标致“手到擒来”的手段,不会令人失望。而全系换装8AT变速器,则让驾驶质感进一步提升,这才是最基本的转变,只管扭力梁三个字会让许多人以为不够高科技,然则当您亲自体验后,才会以为“材质不主要,调教才主要”的原理。


 

紧凑SUV市场一直属于“火热”战场,每个对手都要拿出100%的手段,才可以在这个领域站稳脚,而东风标致全新4008只管是一款中期改款产物,然则在造型设计、功效层面也都满相符年轻消费者的胃口,固然若是可以在小细节层面,好比增添自动驻车等等,进一步优化,那么它的显示会更好一些。

 

现在东风标致全新4008只提供了预售价,16.97万元-23.37万元,相比现款车型价钱而言,低配预售价钱没有转变,而高配价钱比现款低了1万元,以是您对这款车感兴趣现在可以订购,现在东风标致提供“1000元抵5000元”狮王购车金:马上下定,即享“1000元抵5000元”狮王购车金,限前5000名。流动停止日,2021年4月18日。购车金有用期停止2021年5月31日。购车金仅限购车使用,不折现。(文/图 AutoR智驾 YCC)

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