试驾|相比增配,这台年型款X3在软件上更具可玩性智能出行

2021-04-06

【智能汽车网】

车型:华晨宝马 2021款 xDrive30i 领先型 M运动套装

售价:47.98万元

智能驾驶品级:L2(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级尺度)

智能互联设置:iDrive 7.0系统

智能驾驶设置:自动巡航控制系统等

 

海内中级SUV市场有这么一款车,在别人都在玩加长的时刻,它则选择了原汁原味的引入并国产,这就是华晨宝马X3,只管轴距没有增添,然则依附精彩的产物力,X3照样获得了丰盛的销量和口碑,2021款X3作为年型款产物,在整体造型与设计上并没有发生太大的改变,不外增配以及细节微调,则让这款车更具性价比。


 

从2020款最先X3车型结构数目有所调整,30i车型只提供领先型一款设置,2019款的尊享版作废了,事实价钱太高了。25i和28i都有两种套装可以选择,而30i只提供M套装,不外整体造型看着也加倍运动,中网以及前保险杠样式是区分两种套装最显著的地方。


 

侧面线条依旧是异常熟悉的样式,前翼子板的透风口装饰同样接纳玄色涂装,另外另有一个低调的M标识。



 

30i轮胎标配20英寸,前轮胎尺寸为:245/45 R20,后轮胎尺寸变为:275/40 R20,多条幅的轮辋样式也体现出了气力感。


 

至于尾部线条则没有任何转变,依旧是异常熟悉的样式,在人人都在玩隐藏式排气的时刻,还可以接纳外露式排气看上去很有运动效果。


 

中控台结构依旧是我们异常熟悉的样式,材质以及做工层面无须忧郁,中控大屏内置系统升级为iDrvie 7.0系统则是内饰最大的转变了并增添了尊享型互联驾驶组合。


 

整套系统操作没有任何难度,菜单分层结构合理,没有任何卡顿情形泛起,无线CarPlay以及无线充电则让内饰没有了种种缭乱的充电线。另外相比中低配车型,30i还提供了实时路况信息等功效,然则数字钥匙等仍没有设置且不提供选装。







 

2020年9月尾,宝马推出了全新“My BMW”手机端应用,而之前“BMW云端互联”最晚将在2021年7月下线。My BMW延续了BMW云端互联的功效,车主依旧可以远程解锁车辆,定位车辆,打开车辆透风,查看车辆3D视图,以及预约经销商调养服务等。



 

除了上面提到的这些功效之外,My BMW还增添了社区、商铺等功效,车主们可以在APP里宣布一些用车、玩车信息,与车友们配合探讨话题等。


 

此外,My BMW支持新一代数字钥匙,在不携带实体车钥匙的情形下,支持iPhone作为数字钥匙解锁及启动宝马,同时也支持相符版本的苹果手表Apple Watch使用同样的功效,进一步厚实宝马车辆的数字化体验。


 

12.3英寸全液晶仪表盘显示更为细腻,在开启自顺应巡航以后,中央屏幕照样可显示车道信息。


 

前排座椅包裹性不俗,而且坐垫内部填充物也较为柔软,乘坐体感恬静。设置层面,全系标配了主驾驶座椅影象、主副驾驶电动调治。


 

只管轴距并没有加长,然则X3的后排乘坐空间显示不错,后排座椅靠背角度还支持多向调治。后排依旧提供了自力的空调控制系统以及两个Type-C充电接口。


 

2021款X3 xDrive30i 动力系统没有任何转变,依旧是代号B48B20D 2.0T高功率发念头,最大功率185kW(252Ps)/5000-6500rpm,峰值扭矩350Nm/1400-5000rpm,传动系统仍是ZF的8速手自一体变速器。



 

这台30i事实是2.0T高功率发念头,与25i以及28i的驾驶感受完全不在一个层级,即即是COMFORT模式下,油门只要深度刚增添,就可以感受到动力发作,无论是低速行驶照样中高速,完全没有任何问题。


 

ECO PRO模式下,可以显著感受油门变得加倍迟缓,动力滞后征象很严重,固然我信托绝大多数车主都市用ECO PRO模式作为常用驾驶模式。


 

SPORT模式下动力输出加倍酣畅,变速器也会将转速提升一些后在换挡,油门也变得更迅速,而连续加速30i的秘闻就会被凸显出来,尤其是120km/h以上,发念头的动力输出依然没有丝毫削弱,这就是高功率发念头的优势。


 

X3的优势实在智驾君(ID:zhinengqiche)并不是在动力,而是在底盘的调教层面,整台车无论是山路照样公路,底盘以及悬架都可以找到恬静和运动之间最平衡的点,底盘稳固性精彩且转达至驾驶员偏向盘上的路感以及驾控感没有丢失,而坐在其他位置上的搭客也不会以为悬架过于硬,恬静性得以保证。


 

宝马X3四驱系统依旧是由多片离合器式中央差速器与分动箱组成的xDrive全时四驱系统。依赖电控系统前后轴可实现扭矩0-100%和100-0%的分配比例。

 

智能驾驶辅助系统层面,设置了ACC自顺应巡航以及车道保持功效,使用与其他宝马车型没有任何差异,无论是跟车,并线,照样提醒功效都异常好用。



 

总结:这台华晨宝马X3 xDrive30i产物在动力层面的显示属于自作掩饰,若是说25i(低配)产物在途中加速显示另有些“软”,那么30i就没有任何可以吐槽的地方了,固然它的价钱也更贵,47.98万元的价钱相比25i足足多了9万元的差价,以是智驾君(ID:zhinengqiche)更推荐28i的产物,动力够用,42.58万元的价钱也合适,最主要2021款增添了前排电动腰撑,可以让乘坐加倍恬静。


 

固然,2021款25i产物也增添了一些设置,好比:智能气氛灯 迎宾光毯、Sensatec座椅、专业型互联驾驶组合功效,不外作废了自动泊车辅助。以是若是您的预算有限的话,25i也是也可以思量,2.0T低功率发念头只管在途中加速不如28i、30i,然则它的油耗更低。(文/图 AutoR智驾 YCC)

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