售77.8万元起 全新路虎卫士110成都车展正式上市智能出行

2020-07-25

【智能汽车网】

自1948年降生,卫士及其先辈车型历经70余年的生长成为极限全地形SUV范畴的典范佳构。现在,全新路虎卫士传奇再造,耀目重生。7月24日,全新路虎卫士110车型于成都车展正式上市。四款车型及官方指导价分别为110 SE人民币778,000元、110 HSE人民币828,000元、110 暗黑特别版人民币888,000元,以及110 X人民币958,000元。全新路虎卫士110现已连续到店,消费者可以亲自感觉这款标杆级极限全地形SUV的魅力。



1948年,路虎Series I表态阿姆斯特丹车展,正式开启了品牌之路,它也成为了卫士家属的开山祖师。历经72年的开拓立异,路虎在环球探险家、慈善机构和喜欢冒险远征的人们心中赢得了奇特的职位。卫士家属作为路虎品牌的“精力图腾”而日久弥坚,全新路虎卫士传承先辈车型的典范并推陈出新,阅历了环球最严格的环境测试,充足彰显卫士家属“极致机能”的优秀血缘。而且,它与“精工奢华”的揽胜家属、“万能有用”的发明家属构成了路虎品牌完全的全地形SUV拼图,三大系列联袂造诣了路虎王朝的传奇。



全新路虎卫士以功用至上的构造主义设想理念、极致严苛的制作工艺、无与伦比的全地形才能以及相符时期潮水的“黑科技”设置,圆满解释卫士标志性的极致驾御风仪,为中国消费者带来致敬典范又极具特性的体验。


功用至上的设想美学


过目成诵的典范车身外型使全新路虎卫士具有超高辨识度,极短的前后悬造诣了最优秀的靠近角和离去角。别的,设想师们为人人所熟习的卫士从新打造了跨入21世纪的专属细节:“barrel side”桶形腰线设想、斜角车顶曲面外型、车顶侧“阿尔卑斯之光”侧顶窗,以及保存的侧开式尾门和外挂式备胎,成为全新路虎卫士与典范卫士一脉相承的最好印证。而不管是极地虎眼式LED大灯,照样哑光车身保护膜,它们不仅从视觉上解释了地道全地形四驱车型的气焰,更是在美学与功用性之间获得了圆满的均衡。



功用至上的构造主义全新内饰与极简主义设想相得益彰。全新路虎卫士的一体化高强度镁合金双横梁构造仪表台不仅极大地提拔了车身团体构造强度,而且与车舱内大批袒露在外的车门构造和铆钉式设想一同,表现出猛烈的构造主义作风,通报着回归本真的设想思绪。包含中心触摸屏在内的中控区域设想均相符人体工程学,10英寸中心触控屏圆满内嵌于镁合金框架内,为前排节省出更多空间。耐磨橡胶脚垫谢绝藏污纳垢,不管一样平常出行照样野外探险时发生的碎屑和污物仅须要浅易擦拭便可消灭。



具有工业风和有用主义的设想展现出全新路虎卫士寻求自在和奇特的作风,散发出非比寻常的质感。


一大全新专属平台


全新卫士基于路虎极限全地形SUV平台D7x制作,全新的全铝整合式车身架构,搭配兼具越野和活动机能的底盘以及先进动力总成,再次改写了极限全地形机能的行业规范。


为保证耐用性和牢靠性,全新路虎卫士的测试车在极度天气条件下接收地球上最严格的环境磨练。不管是气温高达50℃的戈壁,照样零下40℃的北极,抑或是海拔凌驾3000米的美国科罗拉多州落基山脉,全新路虎卫士缔造出120万公里的途径测试纪录,并完成凌驾45,000场次自力测试和62,000次极限工程测试。测试团队将全新卫士打造成一款足以面临种种路况磨练、最牢固耐用的路虎。



路虎立异打造的全铝整合式车身架构充足连系了承载式和非承载式两种车身构造的上风,统筹了公路动态驾驶的温馨性及全地形路况的极限请求。车身最大抗扭刚性近30000牛·米/度,是迄今为止路虎打造的最牢固的车身架构。在保证车体的耐久性和平安性的同时,可以很好地抑止车辆越野时车舱的形变。



全新路虎卫士采纳抗震耐用的锻钢副车架,而且底盘的衬套和球头均考虑到高强度越野路况和公路驾御的需求而举行强化。同时,车底防护步伐也异常邃密精美和周全,有助于燃油经济性和NVH表现的同时,防止车底零部件在重度越野状况下受损的大概。这些设想大幅提拔了底盘的坚韧性。


别的,中国市场贩卖的全新路虎卫士110车型标配电子氛围悬架,悬架情势采纳前双叉臂式、后多连杆式自力设想。和非自力式悬架比拟,全新路虎卫士的自力悬架可以供应更细致的动态掌握,保证整车的全地形操控才能和温馨性。公路行驶时供应极佳的循迹性,并削减过剩的颠簸感,转向时的轮胎抓地面积更大,发挥优秀的稳固性和精准的指向性;越野行驶时供应更强的抗扭强度,更大的悬架路程最大水平保证每个车轮的抓地力。车速感到式电子助力转向体系EPAS依据车速供应差别的助力结果,以保证行驶时轻巧天真,高速行驶时稳固牢靠,完成精准、一致和疾速的转向机能。



全新路虎卫士110搭载捷豹路虎自立研发的英杰力系列发动机。3.0升双增压直列六缸发动机在5500转/分供应400马力的最大功率,550牛·米的最大扭矩在2000转/分即可迸发并延续到5000转/分。与之婚配的轻量化、高效率的8速自动变速箱机能卓着,换挡时候仅为0.4秒。绵密的齿比设想以及优秀的液压体系供应了极为平顺的换挡感觉。全新路虎卫士在这套先进的动力总成加持下,0至100公里/小时加快时候仅需6.1秒。因而,不管是面临平常途径或极限路况,全新路虎卫士都能表现的游刃有余。而且,在双增压器和48伏轻度夹杂动力手艺的连系下,不只优化了发动机的启停机能,提拔动力总成的NVH机能,让动力发挥的更刁悍、更平顺,同时有用地下降油耗。



两大智能科技


作为一款面向21世纪的硬核全地形SUV,全新路虎卫士不仅具有先进的机械工程架构,在电子方面一样傲视同级,真正地将驾乘兴趣与数字科技划时期地融会在一同,它鸠合了 “全时智能互联”和“万能数字驾御”两大智能科技,是同级市场上最精彩的产物之一,更是最值得信任的产物。


为了完成越发便利、雄厚、平安和奇特的数字化体验,全新卫士采纳了捷豹路虎最新开发的EVA 2.0新车身电子架构。该架构具有3大域掌握器,多达85个自力处置惩罚器,谐和运作具有壮大的信息处置惩罚功用,也为全地形反应体系供应了主要的基本。同时,得益于节能高效的CPU、先进的GPU、集成式机械进修手艺以及壮大的视频处置惩罚才能,这款电子架构可以同时处置惩罚21,000条车辆功用信息与指令,超强的数据处置惩罚才能有用处理传统车载ECU的瓶颈。


抢先的电子架构让SOTA在线升级功用更壮大,全车包含制动体系、底盘体系和发动机等16个自力、中心的电子模块可以完成高效长途更新,而且可以提早14天预定更新时候,充足应用余暇时候。经由历程在线升级体式格局,也免去车主必需回店的烦琐历程。


全新路虎卫士是捷豹路虎旗下首款搭载全新InControl OS 2.0体系的车型。得益于先进的电子架构和化繁为简的当代化设想理念,该体系具有全新用户界面和更快的体系相应速率,以及心旷神怡的页面规划。相较之前的操纵体系,这类易于定制且经由从新设想的界面匀称削减了用户50%的操纵步骤。同时,体系还支撑语音掌握、苹果CarPlay和百度CarLife功用。



全新InControl OS 2.0体系具有目前车机体系里功用和机能最强的高通骁龙820A处置惩罚器。GPU机能精彩,支撑2D/3D图形功用,支撑高分辨率的仪表盘和中心触控屏,从而完成高清、流通的显现结果。图象信号处置惩罚器能同时衔接先进的摄像头和传感器,并可疾速处置惩罚信息,供应给车主驾驶相干及周边的及时状况。高达600Mbps的下载速率和150Mpbs的上传速率可以完成卓着的车载云衔接功用,支撑诸如OTA更新、及时更新导航数据、紧要救济和诊断等症结功用。在定位导航方面,处置惩罚器合营高通特有的多卫星定位体系及航位推算手艺和视觉位置融会盘算手艺,可完成车道级的导航定位。同时,支撑车主经由历程专属的APP应用程序长途掌握车载功用。


全新路虎卫士照样首款搭载双嵌入式LTE调制解调器的车型,合营双eSIM卡分工明白,互不滋扰。可编程的eSIM卡可举行长途设置,完成种种程序软件的下载、平安和激活。个中,eTSIM实行SOTA在线升级、长途操控、语音衔接和途径救济;ePSIM实行在线导航、地图更新和信息文娱效劳。因而,全新路虎卫士经由历程InControl OS 2.0体系内建的eSIM完成全天候的收集链接及数据效劳。



全新InControl OS 2.0体系搭配10英寸高清触摸屏,体系以卡片式分列体式格局将经常运用功用调解至一级菜单,团体信息一览无余。同时车主还可以依据本身的运用习气和喜欢,应用编辑磁贴来自定义经常运用功用。


由12.3英寸全液晶屏幕数字仪表、10英寸高清中控触摸屏以及第二代高清全彩仰面显现构成了智能三“屏”联动。别的,高清超广角流媒体内后视镜,经由历程车顶广角摄像头抓取车辆后方画面,其视野局限是传统内后视镜的3倍,别的该设想也奇妙地处理了传统内后视镜轻易被后排搭客或许物体遮挡视线的不足。



全新路虎卫士搭载了自动跟车、跟停、跟走的自顺应巡航功用,以及高速智能紧要制动、交通标志智能辨认、车道坚持辅佐、驾驶员委靡监测、3D全方位车身影象体系等超10项的智能化行车辅佐功用,它可在一样平常驾驶中为用户供应必要干涉干与和辅佐,大幅提拔了驾驶的便利度和平安性。


三大升级全地形科技


全新路虎卫士具有无与伦比的全地形科技,从新定义了极限全地形机能规范。数字化全地形科技婚配硬核全地形手艺组合,以及无与伦比的越野多少设想,充足确保了全新路虎卫士在任何路况下都能慢条斯理地脱困。


全地形反应顺应体系一直是路虎品牌引以为傲的专属科技,它降生于2004年,初次搭载于路虎发明3车型。时至今日,全新路虎卫士上的智能全地形反应顺应体系已周全升级至第二代。它具有包含自动形式、ECO形式、温馨驾驶形式、草地/碎石地/雪地形式、泥泞地面/车辙地形式、沙地形式、岩石匍匐形式、渡水形式和可设置形式等共“8 1”种地形驾控形式。第二代智能全地形反应顺应体系与第一代最大的差别就是具有了高度智能化的全自动婚配才能:自动形式可以经由历程体系传感器来推断车辆当下所行驶的路况,体系自立挑选最好的地形驾驶形式并设定车辆功用,让驾驶者可以轻松享用越野兴趣。



新增的渡水形式设置先进的感到体系,加上900毫米的最大渡水深度,可以辅佐驾驶者更平安地穿越细流、浅滩或淹水区域。当车辆经由渡水路面时,外后视镜下侧的超声波传感器可以监测出后视镜与水面之间的间隔,路虎自立研发的渡水感到掌握单位入手下手盘算渡水深度,并将相干信息显现在中心触控屏上。与此同时,体系会自动耽误油门相应、调解驾驶高度、切换空调至内轮回形式、锁定动力传动体系,确保车辆可以越发游刃有余的处置惩罚渡水路况。在脱离渡水路段以后,车辆将启动制动盘除水功用,以协助车辆恢复最好的制动机能。



基于第二代全地形反应顺应体系,全新卫士成为了首款搭载“路虎全地形管家”专业自定义形式的路虎车型。这套路虎开创的“全地形管家”关于经验雄厚的驾驶者来讲极具吸引力,可以依据个人喜欢或熟习的驾驶习气更精准地自定义车辆的全地形设置,可调项目包含动力体系、转向体系、差速器锁止状况、循迹掌握体系等四个项目,使团体越野机能的表现更能切近驾驶者所期待的体验结果。


中心差速器、后桥差速锁和双速分动箱构成的硬核全地形手艺组合,令全新路虎卫士在极限全地形范畴傲视群雄。在侦测到前轮或后轮涌现打滑状况时,中心差速器会马上锁定,匀称地将动力以50:50分派至前、后轮轴,协助车辆脱困;当前轴与后轴的单侧轮都涌现打滑时,后桥差速锁便会自动锁定,让动力匀称分派给摆布侧后轮,应用有抓地力的轮胎脱困。全新路虎卫士还配备有上下速加力形式的双速分动箱,路虎立异性的为分动箱供应了触屏掌握,驾驶者仅需泊车将变速箱置于空挡,手动按下挑选按钮即可恣意切换两种形式。


得益于天下顶级的越野“铂金多少”设想,全新路虎卫士具有史上最刁悍的全地形经由历程性。它的最大离地间隙到达291毫米,为同级最好。同时,得益于氛围悬架的智能掌握,全新路虎卫士在差别形式下还可完成差别离地间隙的优化。例如在越野形式下,氛围悬架可以使车身高度升高75毫米;而当检测到大幅度的地面上下落差时,悬架还将自动升高35毫米。在必要的状况下,驾驶者还可在此基本上手动升高悬架35毫米,总升高长度达145毫米。设置温馨进入形式时,氛围悬架在规范状况下可下降40毫米,轻易驾乘者上下车。别的,全新路虎卫士的车身靠近角、纵向经由历程角和离去角分别为38°、28°和40°,最大化地确保了车辆的越野经由历程性。



四大均衡


全新路虎卫士并不仅仅寻求车辆极致的越野才能和耐用性,它推翻了市场对卫士的固有观点。在现今奢华全地形SUV市场上,它是完成了圆满均衡消费者种种用车需求的万能产物。


全新路虎卫士完成了公路和越野机能的均衡,突破了传统硬派SUV仅注意越野机能的传统,充足满足了21世纪用户关于车辆的差异化需求。它具有全铝整合式车身、英杰力3.0升双增压发动机,以及先进的氛围悬架等,不仅可以给用户一样平常驾驶带来极佳的温馨性和操控感觉,同时也充足保证了车辆的全地形才能。



全新路虎卫士完成了典范和当代的均衡。新车保存了多处传承典范的外观设想特性和多功用有用性的理念。同时,它也斗胆勇敢引入了诸多当代化的智能科技。包含全新的第二代智能全地形反应顺应体系、可在线升级的人机交互体系和雄厚的智能行车辅佐科技等,让全新路虎卫士在致敬典范和传承的同时,亦完成了本身的时期脱变。


全新路虎卫士完成了粗暴和奢华的均衡,它就像硬汉与名流圆满融会的化身。在它身上,镁合金双横梁构造仪表台、袒露的铆钉设想、可直接冲刷的橡胶地板等,表现的是硬派越野车的粗暴作风;而雄厚多元的座椅温馨功用、MeridianTM英国之宝奢华声响、三区自动恒温空调等,则充足解释了全新卫士作为一台路虎车型应当具有的奢华属性。这类在粗暴作风中融入奢华享用的设想,代表了全新路虎卫士极具特性的特性。


别的,设置和价钱的均衡也是全新路虎卫士最主要的特性。雷同规格的前提下,全新路虎卫士的中国主销车型在订价和规范设置战略上比西欧市场的车型更相符中国消费者的购置需求,设置更雄厚。如中国市场110车型标配高机能英杰力3.0升双增压发动机、电子氛围悬架、负离子的氛围净化器、全景天窗等设置。全新路虎卫士成为奢华全地形SUV市场上最具诚意的高性价比产物。



极致的机能以及探究天下的勇气,让卫士家属在天下局限内赢得了浩瀚用户、探险家、科学家和人道主义构造的普遍喜爱。现在,怀着对典范的酷爱和敬重,全新卫士传承路虎72年来矢志不渝的立异,以越发壮大的功用和卓着的全地形科技从新定义了21世纪的冒险和探究精力。

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