上汽通用五菱宝骏登上315,没完没了的变数箱故障智能出行

2020-07-16

【智能汽车网】

每一年3·15都是汽车公关人士的一道槛,这一所谓消费者的节日也同时产物制造商的恶梦之日。


本年很是不荣幸的上汽通用五菱宝骏560车型登上了315晚会,其缘由是没完没了的变速箱毛病。



上汽通用五菱汽车股份有限公司向国度市场监督管理总局备案了召回设计,决议自2019年6月5日起召回部份2017款宝骏560 DCT自动档汽车,触及车辆19680辆。这款车实在自2017年上市起,就有很多车主“中招”投诉,仅在车质网上关于变速箱的投诉事宜就达近二百件。


车质网报导称,关于2017款宝骏560变速箱毛病的投诉达186件,典范毛病含变速箱异响、毛病、漏油,车辆没法换挡加快等。在汽车之家宝骏560论坛的质量反应区也有不少车主“中招”:黑龙江的一名车主于2017年十月购置一台17款宝骏560 1.5DCT旗舰型。


购车半年后,2018年四月变速箱异响,车辆没法行驶,经搜检后得知需替换变速箱。用时四十五天,变速箱终究在六月中旬替换完成。可2019年大年初七,变速箱再次毛病,需再次替换变速箱。


车主的这辆车得手一年零四个月的时间里涌现了两次变速箱毛病须要替换变速箱的状态。车主在第二次替换变速箱时向经销商提出愿望替换车辆的请求,经销商示意替换三次变速箱后才能够替换车辆。


面临云云多的毛病及投诉,上汽通用五菱汽车股份有限公司终究正式召回2017款宝骏560 DCT自动档。


官方给出的召回缘由是,车辆发动机掌握模块(ECU)软件标定缘由,大概引发变速器聚散减震弹簧滑块受非常打击,极度情况下车辆动力输出中断,存在安全隐患。上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费升级ECU软件并替换变速器聚散减震模块,以消弭安全隐患。



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