自动驾驶汽车事故正在引发信任危机自动驾驶

2020-06-16

【智能汽车网】

智驾注:本文作者:Jeff Davise 他于2019年2月到场BlackBerry,重要担任智能交通市场的计谋创新和开发事变。Jeff在国防和交通运输范畴具有15年以上的手艺和项目开发履历,他开发过的项目重要触及收集平安、挪动出行和互联性,迥殊关注人与先进手艺及新概念的交互。


人类的信托感是一个很玄妙的东西,虽然它与生俱来,但须要跟着时刻逐步积聚,而信托感一旦损失,则须要花很长的时刻才找回来。关于自动驾驶汽车上的平安性等手艺而言,这类信托感也尤为重要。很多时刻,一旦自动驾驶汽车发生了一次变乱,便会人尽皆知,纵然这些汽车已经过了许屡次平安测试。

 

客岁的优步和近来的特斯拉撞车变乱都毫不仅仅是一个企业的问题,而是全部行业的信托危机。

 

人们对某次撞车变乱举行了观察,发明特斯拉汽车在高速公路的某特定路段失控,终究撞上了混凝土护栏。前几次,驾驶员都能经由过程手动操纵掌握住车辆,但末了一次驾驶员注意力不集合,致使了撞车。更令人担忧的是,就在撞向障碍物之前,车速从62英里/小时蓦地升至71英里/小时。

 

美国国度运输平安委员会(NTSB)曾观察过另一同变乱。在该起变乱中,一辆具有自动驾驶功用的汽车与一辆慢速行驶的卡车发生了致命碰撞,变乱部份缘由也是因为驾驶员未能实时恢复对车辆的掌握。另外,NTSB还提到,在此前的一同变乱中,“自动紧急制动(AEB)体系仅能辨认其他车辆的尾部,部份缘由是基于雷达的体系难以辨别马路上的物体和马路旁的物体。”


 

这是当前自动驾驶汽车手艺正在面对的应战。驾驶员不再将注意力集合在驾驶上,而是将过量义务给予初级自动驾驶功用,让手艺逾越其才能局限举行事变,终究形成难以挽回的损失。实在,无论是自动驾驶车辆照样传统车辆,不用心驾驶都会给生命带来要挟。

 

人们对自动驾驶存在如许的误会有两方面的缘由。一方面,一些企业过于置信汽车的自动驾驶功用,将消费者置于风险当中,这是一种毛病且风险的指导。另一方面,某些企业关于自动驾驶功用并没有清楚的相识。初级自动驾驶是为了加强人类驾驶员的才能,而非庖代,它只能协助驾驶员做一些人类不善于的事变,比方长时刻集合注意力或搜检一切盲区。

 

但是,有些方面人类却比汽车更善于,比方情境明白和物体辨认。在任何状况下,人们都更倾向于将义务归咎于手艺而不是人类本身,这就致使了人们对手艺的信托感缺失,从而影响了全部汽车行业。

 

使消费者损失信托感的另一个缘由是收集平安事宜的频发。假如某次自动驾驶功用涌现毛病是因为收集进击,那末遮天蔽日的言论大概会让自动驾驶手艺完全阻滞。即便在驾驶员人工掌握车辆的状况下,这些高度互联的车辆在连接到挪动装备、下载交通报告或对潜伏保护问题举行更新时,照样有大概被歹意软件感染,终究形成灾难性的效果。

 

人们脑海里大概会涌现因收集进击激发的很多场景:比方黑客操控汽车让相互相撞,或操控高速上的汽车把交通要道堵住。但现实中,进击者更有大概应用歹意软件盗取存储在汽车体系中的付出凭据,在驾驶员无需下车即可购物的商区举行自动付款,比方加油站、免下车餐厅、洗车店等。

 

另有一种险些没法防止的状况是:营销数据收集公司大概会监控车主的通讯,相识他们的驾车时刻、所在、时长、收听或收看的内容等。

 

因而,与防火墙、终端检测与相应(EDR)、分布式帐本手艺(DLT)等平安手艺一样,互联与自动驾驶汽车也须要一样的平安手艺。现在大批的挪动终端为当代汽车带来了更多平安隐患,但不能逃避如许一个问题:现在的平安处理方案可否很好地应用到自动驾驶汽车上? 

 

虽然自动驾驶汽车分量凌驾一吨,速率大概凌驾100英里/小时,但车辆关于平安体系来讲应该是一个大型收集。出于现实斟酌,构成车辆的自动驾驶体系性子差别较大,汽车制造商必需与汽车公司严密协作,联袂开发特地用于自动驾驶汽车的先进平安体系。

 

虽然确保自动驾驶汽车的功用平安和收集平安是一项庞大的应战,但令人欣慰的是,很多前沿的手艺专家已投入一些精神去处理这些问题了。

 

将来的挪动出行是最令人激动的手艺范畴之一,它依旧在快速增长并获得新的希望。

 

假如全部行业要造就并坚持采纳这些手艺所需的信托感,从一入手下手就须要将功用平安和收集平安问题放在首位,并贯串全部开发和生产过程。功用平安、收集平安和信托是全部事变的基本,其重要性不可分割。

 

 

 


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