前百度自动驾驶核心成员加入「白犀牛」,研发末端即时配送无人车自动驾驶

2036-03-25

【智能汽车网】

作为国内自动驾驶的先行者,百度深度进修研究院(IDL)和无人车部门的多位成员离职后成立了多家创业公司,遍及自动驾驶产业链的上下游,包含Pony.ai、文远知行、禾多科技、地平线、DeepMap和Innovusion等。


36氪近日接触到的白犀牛也是一家由前百度无人车团队成员兴办的公司。本年年初,前百度自动驾驶事业部主任架构师、视觉感知方向手艺负责人夏添到场白犀牛,任CTO。夏添本科毕业于中国科学手艺大学、博士毕业于中科院计算手艺研究所。2012年4月,他到场百度,前后在百度深度进修研究院、百度无人车孵化项目和自动驾驶事业部介入L3、L4级自动驾驶和车路协同项目的研发,曾获百度2014年度百万美金最高奖,该奖项是百度工程师的最高声誉。


作为IDL的首创成员,夏添阅历了百度无人车从0到1的发展过程,率领团队搭建了百度无人车的深度进修体系。谈及为什么脱离百度、到场白犀牛,夏添关照36氪,Robo-Taxi的场景庞杂,且不断出现corner case,致使其研发周期很长;同时,当前以深度进修为代表的AI手艺,还不足以在“驾驶”这个使命上完整替换人类。但实在,现有的自动驾驶手艺能够找到满足市场需求的落地场景,比方白犀牛所做的末尾立即配送。他以为,自动驾驶立即配送有望在1年以内落地多个榜样地区,3年以内涵全国大规模推行。


夏添示意,白犀牛不纯真寻求手艺的“高精尖”,而是盘算经由过程“运营”填补“手艺”的不足,经由过程手艺指标和产物需求两个维度配合牵引手艺研发,更快地撬动自动驾驶的贸易运用。比拟快递配送,白犀牛所做的立即配送(配送蔬菜水果等生鲜)对“时效性”请求更高,能够把首创团队之前做Robo-Taxi(时速均匀40km/h)的履历很好地运用起来。


现在,白犀牛有几辆宽1米、长2-3米的无人车在北京中关村环保园举行测试和试运营。依据夏添的引见,中关村环保园是一个4平方千米大小的正方形地区,是中关村自动驾驶立异示范区的起步区,有与市政途径相似的开放途径、主干道、十字路口、红绿灯、内部关闭途径、企业办公区和住民社区等多种路况和场景。


夏添示意,他们无人车的最高时速是25km/h,每一趟配送里程约莫1-3千米,耗时15-30分钟。从本年春节假期到现在,他们已完成300多单的无人配送,许多定单都是上百元的生鲜食品。用户在线上平台下单后,平台会将环保园四周的定单分拨给白犀牛,同时给用户发送短信关照。无人车到达后,用户能够在车身输入短信暗码或扫描二维码,翻开舱门,掏出货物。


谈及此次疫情对自动驾驶行业的影响,夏添以为,疫情不太可能大幅提拔自动驾驶手艺,由于手艺有其客观发展规律,但疫情确切增加了无人配送的需求,加快了现有手艺与场景需求的婚配进度。


夏添示意,现在白犀牛无人车的多传感器融会计划包含高线束激光雷达、近距激光雷达、摄像头、超声波雷达等。他们计划在2021年把整车本钱降到8万元以下。


白犀牛本年计划在环保园四周举行常态化运营,2021年入手下手大规模复制。

谈及公司名字的泉源,夏添示意:“犀牛角寄意‘干事聚焦’,即,聚焦在末尾立即配送无人车这个赛道。同时,世界上现有的5种犀牛里,白犀牛的奔驰速率与我们的无人车最为靠近,也是唯一一个喜好群居的犀牛物种。我们愿望做无人驾驶范畴里的白犀牛。”


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