Nuro无人车打破现行汽车安全标准上路运行,时速25公里,可全天运行自动驾驶

2020-02-07

【智能汽车网】

无人车行业迎来历史性一刻。


本日(2月7日),取得软银愿景基金(SoftBank Vision Fund)9.4亿美圆融资的自动驾驶托付始创公司Nuro宣告成为首家取得联邦政府无人驾驶宽免的公司。


依据规定,Nuro可以安排没有侧视镜和方向盘等人工掌握装配的无人送货车,在两年期间内安排数目不凌驾5000台。



美国运输部国度公路交通平安管理局同意的这项宽免适用于Nuro最新推出的低速电动汽车R2,这款车将在当地为餐馆、杂货店和其他企业供应送货效劳。


可以说,这是Nuro以及自动驾驶汽车行业的一个里程碑,也标志着联邦政府将探究怎样羁系无人车落地运用的才能。


Nuro公司示意,“在将来几周内,R2将入手下手举行大众途径测试,以预备与我们在德克萨斯州休斯顿的协作伙伴一同,将其初次托付到客户家中。有了这类交通工具,我们也可以把我们的效劳带到新的都市,让更多的美国人受益于平安、高效、轻易的按需配送。


Nuro还称,“我们盼望与交通部协作,特地为这类新型的运载工具设想律例,确保行业中的每个人都能到达增进平安的合理规范,为制造商供应确定性。


这项宽免是经由一个冗长的历程,证实了Nuro的车辆的平安性和美国交通部对大众平安的许诺。



在此之前,Nuro已与羁系部门沟通了三年之久,该公司细致提交了有关Nuro手艺的信息,并得到了地点社区领导人、历久协作伙伴和体贴途径平安相干职员支撑。


Nuro首席政策和执法官员David Estrada说,“你必需证实的是,纵然取得宽免,该车辆最少与其他完整符合请求的车辆一样平安。


固然,这类宽免是有前提的。


Nuro在有前提的基础上取得两年的宽免,并被请求提交关于AV驱动体系的报告,并向将安排R2的社区供应恰当的关照,该宽免许可Nuro在两年的宽免期内安排不凌驾5000辆R2车辆。



Nuro新的R2采纳定制设想,以雄厚当地的贸易与末了一英里托付的消费品,该送货无人车很明显的一个特性是取消了侧视镜,如许的设想特性将为骑自行车者和其他“易受伤害的途径运用者”制造更多的空间。


美国交通部长Elaine L. Chao在一份声明中示意:“因为这是一辆低速自动驾驶送货车,交通部门传统上请求的某些功用——比方载司机的车辆的后视镜和挡风玻璃——不再有意义了。


该车还从新设想了车门和更大的外部空间,在不增添车辆宽度的情况下,增添了三分之二的车箱空间,以便客户与该车互动并解锁储物箱。它的运力比R1凌驾65%,它的车箱可以掌握温度,以坚持易腐货色的新颖,包含杂货和餐食。


在传感器设置方面,更新了Nuro传感器阵列,包含供应商供应的和定制的内部传感器,R2装备了激光雷达、雷达和摄像头,使该车可以360度视察四周环境。



Nuro诠释说,这须要另一项宽免,新的R2必需有一个备用摄像头。


Nuro新的R2设想和组装与密西根Roush企业举行协作,更耐用的定制车身使该车可以敷衍卑劣的天气,车辆还设想了分外的行人庇护,车辆被设想成团体圆形表面,防止发作垂直撞击。与传统车辆差别,传统车辆设想用于庇护内部搭客的硬质庇护材料,Nuro运用较软的材料制造前后面板,前端设想充任“防撞区”,以只管削减受伤的可能性。


据悉,R2运用自定义电池解决方案,使R2电池容量险些翻了一番,Nuro的车辆设想为以每小时25英里或以下的速率运转,电池电量可以做到全天运转。



Nuro胜利运转标志着加州处所贸易将来迎来了一个激动人心的时候,我们应当赞扬机动车辆管理局(Department of Motor Vehicles)所完成了这一羁系更新,并开放了一项有价值的新效劳,可以说该效劳许诺削减加州人每一年为食物杂货、热食物和其他当地产物采购的次数,同时,经由过程将搭客完整移出车辆,削减路上的人数,为潜伏的碰撞或变乱供应更好的庇护。


固然,这一变化为也将为像Nuro如许的公司带来了更多确定性,他们可以经由过程贸易运转在加利福尼亚州测绘、测试和安排推动自动驾驶手艺。


Nuro由谷歌自动驾驶团队的前首席工程师朱佳俊和Dave Ferguson于2016年建立。Nuro代表New Robotics。Nuro旨在加快机器人手艺给所有人生活带来的方便。


Nuro团队聚集了浩瀚来自谷歌、Waymo、苹果、特斯拉、通用汽车、优步、Twitter等科技公司的科研、工程和产物人材。


自动驾驶团队包含了2007美国国防部自动驾驶汽车竞赛冠戎行成员,三位来自谷歌的首席工程师离别担任了三代谷歌自动驾驶汽车的软硬件核心手艺研发,以及苹果自动驾驶汽车的部门担任人。


机器人算法团队包含了许多来自卡内基梅隆、斯坦福、加州伯克利、麻省理工、普林斯顿、哈佛、牛津、北大、复旦等的毕业生。人工智能团队包含了ImageNet的往届冠军和Deepmind的前成员。


2018年1月,Nuro推出了自立研发的自动驾驶汽车R1,依据官方给出的信息,这款车的车体尺寸约为一般轿车的1/3 ~1/2大小,车身两侧均是可以翻开的堆栈。车辆顶部架设有一台16线或32线激光雷达,而缭绕车顶和车身一周,安排了8个或以上的摄像头。车身构造和材料的设想重要是为了庇护四周的行人。


到目前为止,Nuro完成了来自软银、高榕资源、Greylock Partners、网易创始人丁磊在内协作伙伴的凌驾10亿美圆融资。


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