材料百分百可回收,宝马BMW i 循环概念车将在慕尼黑车展发布自动驾驶

2021-09-03

【智能汽车网】

将在9月6日开幕的2021国际汽车及智慧出行展览会(IAA)上,宝马团体将公布基于“再思索、再精减、再行使、再循环”原则设计的BMW i 循环观点车(BMW i Vision Circular)。


BMW i 循环观点车(BMW i Vision Circular)为人人描绘的是2040年的未来智慧都会中,一辆极具个性、彰显豪华、而又绿色环保的现代出行工具——100%由再行使质料和可再生原质料制造、100%可接纳。


这体现了宝马团体“无可延续、不豪华”的理念——天气珍爱与小我私人出行并不矛盾;相反,宝马团体不停创新,以全新角度重新思索汽车的未来,勇敢接纳新的设计流程,应用环保质料,借助创新科技和产物,在知足豪华小我私人出行需求的同时,推行企业社会责任、兑现可延续生长准许。


BMW i 循环观点车(BMW i Vision Circular)标志着宝马这家百年企业在电动创新方面进入了一个崭新阶段。


半个世纪前,宝马即设计出了BMW 1602 Electric纯电动观点车,之后又陆续推出了BMW E1、BMW Vision EfficientDynamics、BMW Vision iNEXT等观点车。


其中BMW Vision iNEXT的量产车型——BMW iX——即将上岸中国市场。


宝马每一辆观点车的问世都预示了往后宝马的电动生长偏向。BMW i 循环观点车(BMW i Vision Circular)最突出的特点,就是对“再思索、再精减、再行使、再循环”的诠释。


据估量,汽车使用阶段碳排放占其全生命周期的70%。


为实现周全的减碳目的,宝马团体提出到2030年将汽车使用阶段的碳排放量较2019年降低50%。


届时,宝马团体预计将在全球交付约1000万辆纯电动车。在增添新能源汽车数目的基础上,宝马团体进一步思索的是若何在汽车的全生命周期实现碳减排。


因此,宝马接纳差异措施,将“再思索、再精减、再行使、再循环”原则贯彻到产物的全生命周期。


好比,宝马致力于削减原质料使用和对环境有害资源的开发,如生产电池用到的钴、镍、铝等;宝马通过“优先使用再行使质料”行动深挖质料循环再行使潜力。


现在BMW iX高压电池中二次镍的用量已高达50%;宝马在更多方面开展创新,如在生产中增添要害质料组的星散和接纳,进而在“闭环”框架内举行再行使;宝马通过与供应商相助,从源头寻找减碳时机,如宝马团体与巴斯夫和欧绿保携手,研究若何提高塑料接纳。


种种行动,印证了宝马团体董事长齐普策的准许,即宝马的目的是打造最绿色的电动车。


到2030年,宝马团体设计将单车全生命周期平均碳排放较2019年水平降低至少40%,其中供应链端降低20%、生产层面降低80%、使用阶段降低50%,团体整体削减CO2排放超2亿吨。

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