樱桃猫搭载全球首款量产无钴电池包 蜂巢能源引领电池行业进入无钴时代自动驾驶

2021-08-30

【智能汽车网】

8月29日,蜂巢能源在成都车展宣布会现场宣布其开发的全球首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫,实现量产装车,引刊行业强烈关注。动力电池行业也由此进入无钴时代。


在宣布会现场,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新向与会者分享了公司关于无钴电池的研发初衷、主要历程、本次宣布的产物性能特点及未来设计。



杨红新示意,动力电池无钴化一直是锂电行业备受关注的话题。业内皆知钴属于不能再生的稀缺资源,全球探明的储量仅有710万吨左右。随着新能源汽车产业在全球的快速生长,有机构展望在2026年后钴资源就将供应不足。近年来钴价已经多次上涨,连续推高的成本严重影响行业生长。作为全球最大的新能源汽车消费市场也是最大的钴产物消费国,中国已探明的钴储量仅为8万吨,占全球总储量的1.14%,这就意味着我们要想鼎力生长新能源产业若是没有解决钴资源的有用方案,就只能依赖入口,这也是现在我国锂电池行业面临的最大的资源“卡脖子“难题。

 

事实上,为领会决钴资源不能连续的难题,全球的科学家们在锂电池去钴化的蹊径上已经探索了20余年。作为一家全方位创新的能源高科技企业,蜂巢能源累计投入跨越5亿元研发经费,1200余名研发职员,120名质料、电芯专家,历时数年深入研发,终于攻克了这一天下级难题,掌握了无钴电池的焦点手艺。


在无钴正极质料基础研发方面,蜂巢能源经由200余次中试调试,3000余次电性能验证,研制出天下首款无钴正极质料,乐成获得69项中国专利和46项国际专利。



基于无钴质料的特点,蜂巢能源举行了周全的系统优化设计,接纳先进的高速叠片制造工艺,根据车规级AI智能制造尺度,研发出天下首款真正意义的无钴绿色电池,而且顺遂通过了150℃的热箱、140%SOC的过充等系列平安测试,还获得EC62660-3/GB T31486-2015/GB 38031-2020/ UL2580等多项权威认证。


据先容,本次量产装车的无钴电池包的总电量82.5KWh,系统能量密度170Wh/kg,接纳尺度平台化MEB模组,应用航空级隔热质料和轻量化设计,经由周全的性能测试和严苛的零部件平安测试,热失控等测试数据远超国家尺度要求。搭载在紧凑级SUV车型樱桃猫上,常温工况下续航里程可达600公里以上;性能强劲,5秒内可实现整车百公里加速;防水性能到达IP67;低温情形下,能量保持率高,加热速率快。


无钴电池包优异的性能也获得了充实的实验验证,从2020年最先搭载欧拉样车路测,通过涉水实验、强化路试、整车充放电性能、急加速、减速电池性能、全车电池包绝缘检查等多项整车性能测试,累积测试里程80万公里,测试数据显示优异。



关于无钴电池的后续产物设计,杨红新示意,蜂巢能源无钴电池现在共设计四款量产产物,划分是无钴H 系列115Ah电芯,155Ah电芯,H Plus系列157Ah电芯,和无钴E系列115Ah电芯,笼罩所有车型超长里程。其中无钴H系列115A电芯和155Ah电芯能量密度为240Wh/kg,115Ah产物已经率先实现量产装车。


业内专家示意,蜂巢能源无钴电池量产装车可以说是行业生长的一个里程碑,标志着中国锂电企业在质料基础研发方面取得了创新突破,随着无钴电池的大规模量产,动力电池行业也将正式步入无钴时代。

 

作为全球动力电池行业的黑马企业,蜂巢能源近年来出现出发作式生长的态势。在手艺研发上,蜂巢能源在保定、无锡、上海、深圳以及日本、韩国、印度等海内外多地确立研发中央,其怪异的高速叠片工艺、高平安性无钴电池、长寿命固态电池、车规级AI智能制造等处于全球领先水平。公司现在累计申报专利跨越2500项,其中申请发现专利跨越800项,申请PCT国际专利跨越50项;全球产能设计方面,蜂巢能源在德国斥资20亿欧元建设欧洲工厂,海内则在长三角、华南和西南三大区域快速结构,仅 2021 年上半年就在四川遂宁、浙江湖州,安徽马鞍山、南京溧水等多地投资建设生产基地和智能化工厂,预计2025年全球总产能将突破200GWh。

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