爱德邦全新电气架构赋能电动车锂电革命,推动行业转型升级自动驾驶

2021-04-01

【智能汽车网】

3月26日,中国北方国际自行车电动车展览会(以下简称天津展)在天津召开,作为电动车行业第一大展,天津展吸引着全行业的关注。爱德邦锂生态馆展团(N2馆T10展位)携五大企业全新亮相,其中爱德邦公布全新电气架构——爱龙312/313、新大洋作为行业中首家引进汽车正向设计开发的“交钥匙工程”、山东格菱电动车有限公司展出的出口欧洲、韩国的车型、北京众众出行科技有限公司推出的魔方出行共享电动车智慧运营平台,都在行业引发普遍热议。


电动车行业是一个市场保有量有3.5亿辆、年销量在6000万辆左右的行业,凭证《两轮出行行业深度讲述》,仅中国14亿人口天天就有28亿次的出行需求,其中10亿次使用到了两轮车。可见这个行业,蕴含着伟大的消费需求和市场空间。


为智能锂电而生的爱德邦电气架构——爱龙312/313将会周全赋能电动车整车厂,推动电动车产物锂电化、网联化、智能化、数字化、共享化的手艺


自2019年4月15日《电动自行车通用手艺条件》GB17761-2018(以下简称新国标)正式实行,这是电动两轮车行业现在唯一的国家强制性产物尺度,其对电动自行车重量、速率、电机功率等严酷要求,使电动自行车一定朝着轻量化生长。



在这样的行业靠山下,电动车行业正在履历着深度洗牌,而且随着年轻消费群体的崛起,电动车产物正在朝着年轻化、科技感偏向生长。从行业大环境到用户需求的转变,再到共享经济的兴起和被普遍接受,这些都在助推电动车走向“五化”——锂电化、网联化、智能化、数字化、共享化。


转变是永远的主旋律,电动车行业在生长了二十多年后,从组装拼装到现在的“五化”,履历了漫长的市场演变和用户需求的转变。在新的形势下,“五化”将会深刻地影响着企业和行业的转型和升级,而这也是未来的大趋势。


许多人对电动车行业心怀私见,但履历了野蛮生长后的行业,在不停举行品牌化、品质化的升级,促使电动车行业孕育出多个市值百亿、千亿的上市公司,新国标的推动,也让这个行业越来越正规。爱德邦应运而生,专为智能锂电而生,为行业数字化转型而生。


在新国标之前,铅酸电池是主流,但锂电池由于重量轻、能效高、寿命长等优点,将会成为新国标时代电动车电池的主流。爱德邦专注于电动两轮车车联网领域,以提供智能锂电池为切入点,深入软件开发、整车系统平安、OTA升级、TSP平台开发&运营服务,其打造的全新电气架构,将周全推动电动车智能锂电的手艺革命,让电动车的智能不止于外面,而深入到控制系统、数据剖析、客户画像、产物画像、电池平安等数据应用方面。


由此,爱德邦依托壮大的研发团队和优质产物,一个为电动两轮车开启智慧出行的“智能网联生态服务圈”正在加速构建和形成,包罗:智能产物、智能制造、大数据运营、新零售运营方案的提供等,这将为企业的用户信息治理、产物体验反馈等提供大量数据泉源,而这些数据也将周全加速企业的数字化转型,为产物研发、需求治理、企业决议等提供强有力的数据支持,而这也将开启并推动电动车行业的数字化革命。


任何新手艺的发生都不是一蹴而就的,爱德邦自2018年11月确立以来生长迅速,智能锂电池、芯片、APP陆续交付量产。正是由于爱德邦的整套电气架构能够为企业提供多重赋能,才气获得客户与市场的认可与普遍好评。



产物手艺赋能:从2019年新国标正式实行以来,电动车行业开启终局洗牌,众多领先品牌都在不停提升产物手艺含量,提高产物门槛,提升产物各项体验。爱德邦电气架构将周全助推电动车产物由铅酸转向锂电,为锂电产物打造全新“大脑”,让企业在“五化”到来之际,能够迅速拓宽赛道,占有生长先机和制高点。


数字转型赋能:通凡人们都市以为电动车行业普遍落伍于主流市场潮水3-5年,两轮车行业照样数字童贞地。在诸多制造型企业实现数字化转型和精致化运营时,电动车企业的优质品牌,也已经开启了数字化转型的蹊径,但现在许多企业苦于找不到合适的工具和系统。爱德邦专注于电动两轮车行业,为电动两轮车量身打造的电气架构,将会是最适合电动车企业的需求、最懂电动车用户需求的。从数据的开发、用户数源网络等各方面,为企业数字化转型提供可靠工具和系统,这才是现阶段众多电动车企业最需要的。


用户运营赋能:电动车行业从几年前就最先探索互联网 ,但都流于形式、鲜有建树。爱德邦通过一整套的电气架构、通过数据应用,让企业更懂用户、更懂需求、更懂体验,这也将推动企业能够实现更厚实、有用的用户运营和市场运作,从而缔造数字变现。


爱德邦此次推出的这套电气架构,就像手机界的android系统,会融合进更多的生态和相助同伴:天下第一家引进汽车行业正向设计的开发公司新大洋、有着多模共轨动力系统的赛盈动力、基于大数据的魔方出行共享电动车智慧运营支持平台、践行“小而美的微行生涯”理念的格菱电动车、专业从事减震器研发制造的泽泰等等,围绕电动车全生态的智能架构组建,爱德邦正在周全重构电动车领域的智能生态,而这一生态圈的集中体现即是以锂电池为动力泉源的电动车产物,所有组成的一系列智能出行组成的元素。


若是只是简朴把铅酸电池换成锂电,电气架构依然是铅酸电池,锂电壮大的功效施展不出来,产物就不会是最佳的。而现在用爱龙312/313这套以锂电为焦点的电气架构,就像人的身体,从心脏到各器官都是匹配的,系统更流通,外观更漂亮。这样的产物组合,在平安性、可靠性、动力性、经济性、可充放电性等方面是最优组合,VTS目的是最佳的,这才是一辆真正的好车。




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