取消了钴,但镍更珍贵?马斯克:这种金属是新的黄金自动驾驶

2020-08-27

【智能汽车网】

日前,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克示意,特斯拉或在三到四年内大批生产寿命更长、能量密度进步50%的电池。8月24日,马斯克在推特上示意,“特斯拉能量密度达400Wh/kg、具有很长轮回寿命电池的大规模量产并不悠远,或在三到四年内完成。”


研究人员称,特斯拉Model 3中运用的松下“2170”电池的能量密度为260Wh/kg,这意味着特斯拉电池的能量密度将较如今进步50%,而更高的能量密度是完成更长的续航里程的症结。以当前特斯拉Model长续航版600公里多的续航,届时能够凌驾800公里,这关于电动汽车而言无疑是革命性的。


在特斯拉展现的电池日海报的图片中,许多点聚集成一列,引发了媒体和粉丝的诸多猜想。韩国电池专家Park Chul-wan示意,这张背景图大概暗示了硅纳米线阳极,这是一项突破性的手艺,能够进步电池的能量密度和电池寿命。



*特斯拉电池日和股东大会预报,背景图酷似硅纳米线。


硅纳米线是一种新型的一维半导体纳米材料,线体直径平常在10 nm 摆布,内晶核是单晶硅,外层有一SiO2 包覆层。在微电子电路中的逻辑门和计数器、场发射器件等纳米电子器件、纳米传感器及辅佐合成别的纳米材料的模板中的应用研究已取得了肯定的希望。


如今,美国电池始创企业Amprius的中心手艺点正在于运用硅纳米线制作电池负极,且Amprius的地点接近特斯拉在加利福尼亚的弗里蒙特工场,弗里蒙特也是特斯拉行将举办的“电池日”运动所在地。


因而不少媒体猜想,特斯拉极大概会与Amprius协作。


特斯拉定于9月22日举办“电池日”运动,届时其电池机能的细致数据将会宣布。


松下公司早些时候泄漏,该公司计划在五年内将为特斯拉供给的2170电池的能量密度进步20%。据路透社5月份报导,特斯拉还与中国宁德时期协作,将在本年晚些时候或来岁年终为其Model 3轿车推出一款新的低本钱、长寿命电池,可行驶一百万英里。


电池日的另一重点是特斯拉预备推出无钴电池,这将大大下降电池的本钱,从而下降车型售价。


不过,据一家生产和贩卖特斯拉售后配件,名为EVANNEX公司官网上宣布的一篇剖析文章指出。镍正替代钴成为动力电池中最中心的部份。


在广泛的设想中,锂是驱动电动汽车的元素。但马斯克曾多次指出“锂离子电池”一词用词不当,由于动力电池现实上并不包括那么多锂。“只管(他们)被称为锂离子,但锂离子电池中锂的现实百分比约为2%,”马斯克在特斯拉2016年股东大会上诠释说:“从手艺上讲,我们的电池应称为镍石墨,由于全部电池中的主要身分是镍。” 


*上图:特斯拉的埃隆·马斯克


近来,马斯克再次重申了镍的主要性,他在特斯拉最新的季度电话会议上说:“我想再次强调,任何矿业公司,请开采更多的镍。不管您身在那边,都请开采更多的镍,并进步效率。如果您以环保的体式格局高效地开采镍,特斯拉将为您供应一份历久的巨额合同。”


一辆特斯拉Model 3包括约30公斤镍,镍多是电池制作中最主要的单一金属身分。在这里,一切的能量都被储存起来,而且越来越多的电池化学被精华精辟以许可包括尽量多的镍。镍越多,电池的能量密度越高。


有业人人士指出镍价在2007年狂跌,今后险些一向没有增添新的产能:“在快要12年的时候里,镍的新产能没有实质性增添。在过去的12年中,库存一向在削减,而如今需求的增添才刚刚开始。”


新镍矿投入生产的交货时候长是另一个限制要素。展开新的镍项目须要7至10年的时候。


该业人人士指出因而,在接下来的18个月中,库存将下降至险些为零。镍从未有过的云云巨大的新需求。


在将来的两到三年中,镍价将涌现大幅上涨。


镍的缺乏另一个要素即特斯拉和其他电动汽车制作商盼望取得可延续泉源。该行业在清算钴供给链上投入了大批精神和 款项。Elon近来对镍的诉求指出,特斯拉大概会进入采矿业。

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