微信上车,宝马集齐BAT朋友圈自动驾驶

2020-07-28

【智能汽车网】

宝马是“BBA”中推行车机效劳本土化最主动的一个。


7月27日,宝马举办了一场“2020宝马科技日”线上发布会,再次推出了多款车机端数字化效劳,个中包含:引入“腾讯小场景”和“微信车载版”;在BMW车型上落地首个在线短视频——BMW车载“西瓜视频”;业内首个泊车场室内舆图功用;以及能够用iPhone手机解锁座驾的全新一代BMW数字钥匙。



算上之前已落地的百度CarLife、车载天猫精灵、车载喜马拉雅等效劳,宝马车机已完成了“BAT”三大科技公司的齐聚。


这意味着,宝马已抢先老敌手奔驰和奥迪一步,在车联网效劳方面构建了一套越发周全的本土化生态。



宝马团体大中华区总裁兼首席实行官高乐示意:“ 中国的数字化生长异常敏捷,具有辽阔远景的同时也充溢应战。宝马关于数字化具有清楚的生长规划,将不停提拔体系整合才能和自立研发的‘硬核’气力,坚定地继承投资中国。同时,宝马秉持开放协作的立场,经由历程与协作伙伴的上风互补,配合推动立异数字化生长,最终是要让我们的客户受益。”


实在,宝马与腾讯的协作从2018年9月就已入手下手,两边联手推动伶俐出行效劳体系的竖立,并入手下手探究将腾讯的数字产物及效劳整合到宝马车机端和手机端数字平台当中。


2019年7月,宝马与腾讯还联袂竖立了宝马团体中国高性能数据驱动开发平台,造诣了环球首批在自动驾驶开发云平台和开发效劳运营范畴的大规模协作项目。



而本日“腾讯小场景”和“微信车载版”的落地,是两边在数字化范畴协作的又一次扩大。


“微信车载版”的引入,将让宝马车机进一步融入车主的“朋友圈”,车机也将成为与手机一样的社交东西,对完成“上车不必手机”很有协助。这是对社交效力的一种提拔,同时也对保证行车平安很有优点,支撑全语音交互的功用运用起来也越发轻易。


“腾讯小场景”则基于云端更新,车主无需下载安装就能够运用,而且支撑语音交互,更相符智联出行时期的操纵特征。


腾讯官方示意,“腾讯小场景”是专为出行场景打造的车载轻运用生态,基于微信小程序的框架,能够逐渐将300万运用生态引入车机。

 


依据官方宣布的信息,协作两边经心遴选出来首批“小场景”将于本年内涵中国市场推出,内容涵盖资讯、美食、文娱、出行、教诲等方面,满足食住行玩种种需求。比方:首批上线的“星美食”,既可搜刮美食信息,也可举行餐厅预订。


关于此次“腾讯小场景”和“微信车载版”的引入,腾讯高等实行副总裁、云与伶俐产业奇迹群总裁汤道生示意:“宝马一直主动探究将来出行的生长趋势和前沿手艺,腾讯作为数字协作伙伴,将连系本身在内容、效劳、社交方面的生态上风,以及在AI、云盘算、5G、大数据范畴的手艺积聚,周全助力宝马中国数字化计谋。”



“西瓜视频”是智能手机上罕见的一款视频APP,现在也能在宝马车机上运用了,这是宝马车型上搭载的第一个在线短视频功用。车机上的“西瓜视频”及时在线,内容包含:热点新闻、财经、科技、汽车、体育、教诲、文娱等,随时更新的内容还不会占用过量内存。而当车速凌驾5km/h后,视频内容将不再展现,以保证行车平安。


自此,刷视频也将成为“BMW智能个人助理”的一项新功用,连系客岁11月上线的车载天猫精灵,以及QQ音乐、喜马拉雅APP,宝马车机便掩盖了音频、视频完全的在线效劳功用。


据悉,车载“西瓜视频”将装配在2020年7月今后生产的装备BMW iDrive 7.0的BMW车型上,比方:全新BMW 4系和BMW 6系GT等。而其他装备了BMW iDrive 7.0的BMW车型,则可经由历程软件升级的体式格局完成装备。



所谓“泊车场室内舆图”,就是完成泊车场内部的精准定位,这项功用处理了在大型地下泊车场轻易找不到路和不好找车位的痛点。 


经由历程“泊车场室内舆图”,驾驶者能够清楚相识全部泊车场的规划以及本身车辆的当前位置,舆图上还能展现泊车场内的设备信息,比方:出进口、楼梯、电梯、洗手间、充电泊车位、残疾人泊车位、洗车房等,带有车辆行驶方向信息的功用,还能防备逆行的发作。


当把车开到地下泊车场进口时,中控屏导航界面上就会自动涌现提示条,示知驾驶者有泊车场室内舆图能够运用,经由历程触屏或手势掌握即可启用。这个提示条将在页面停止7s的时长,假如驾驶者在提示条消逝后又想运用的话,能够在导航界面上切换舆图形式来启用。


最主要的一点是,“泊车场室内舆图”可分楼层展现,让地下泊车场内的导航越发精准清楚。


现在,“泊车场室内舆图”在北京和上海共有近百个泊车场能够运用,将来还将逐渐在全国推行。2020年7月今后生产的装备BMW iDrive 7.0的BMW车型上可运用这一功用,比方:新BMW 3系、X5、X6和X7等,其他装备了BMW iDrive 7.0的BMW车型也可经由历程软件升级来取得。



用手机解锁车辆,这实在已不算是新科技了。有了它,车主驾车出行就不再需要带车钥匙了。


全新一代BMW数字钥匙支撑iPhone手机切近驾驶席的门把手感到区4厘米内解锁车辆,进入座舱后,只需将iPhone放在车内智能手机托盘上,就能够够按下“起动”按键来起动发动机。车主能够把数字钥匙的运用权限分享给最多5位挚友,统一部手机可支撑多个数字钥匙。


全新一代数字钥匙存储在iPhone的平安芯片里,不必忧郁“被黑”,而且可为数字钥匙设置指纹或脸部辨认解锁。假如手机没电关机了,数字钥匙也能继承运用最少5小时。而一旦手机丧失,车主还可经由历程iCloud长途凝结数字钥匙,防备大概形成的财产损失。



另外,全新一代数字钥匙还可同时兼容Apple Watch,这样一来,就连手机都不必拿出来了,用腕表往车门拉手上一靠就好了。


据悉,全新一代数字钥匙可在2020年7月今后生产的装备BMW iDrive 7.0的BMW车型上运用,比方:新BMW 3系、X5、X6、X7、X5M、X6M、8系和Z4。


在智联出行时期,车联网让汽车具有了亘古未有的新功用,而这恰是智联汽车与传统汽车最主要的区分之一。而传统车企在面对新锐科技的时刻,往往会因种种缘由而显得比较保守,新手艺、新设置的落地老是相对迟缓,这也是传统车企转型历程中所面对的主要应战。



在德系三大品牌中,奔驰和奥迪一样也在这一范畴有所建立,比方他们两家也与腾讯有协作。只不过,宝马的主动性显著更高,与中国科技企业的连系越发严密,旗下车型上落地的本土化车联网效劳也更雄厚。


有了更多供应商的到场,意味着车联网功用将越发周全、周密,能够掩盖更多的运用痛点。中国市场作为BBA环球第一大市场,这些更相符中国消费者需求的效劳所带来的商机,将在将来一段时间内逐渐在市场销量上有所展现。

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