KIST利用液态有机氢载体来储存氢 脱氢速度更快新能源汽车

2021-10-08

【智能汽车网】

盖世汽车讯 在全球范围内,氢在清洁能源供应链内的潜力备受关注。典型的氢气储存技术通过压缩或液化来物理存储氢气,这需要更多的能源来提高存储容量,以及昂贵的配送基础设施。

(图片来源:AZOM)

为了突破这些局限性,研究人员尝试使用液体载体对氢气进行化学储存,如液态有机氢载体(LOHC)或氨。具体来说,可以在室温和大气压下将氢气安全存储在LOHC中,然后再在使用地点进行提取。目前,已提出几种适用于LOHC的有机化合物。然而,由于对LOHC性能方面的研究很少,氢学界对于选择LOHC和催化剂缺乏科学共识。

据外媒报道,韩国科学技术研究院(KIST)的研究人员参与开发了一项高性能基准科学实验计划,用于整合有前景的LOHC及合适的催化剂。

在氢气和燃料电池研究中心(Hydrogen and Fuel Cell Research Center),KIST LOHC研究小组由Dr. Yongmin Kim领导。该团队设计了半自动LOHC脱氢验证系统(即从LOHC中提取氢)。在明确定义和标准化的反应条件下,这一系统能够对脱氢进行强有力的测试,并进行对比分析,以生成理想的溶液,从而实现LOHC的商业部署。

在分析过程中,一个LOHC用例是甲基环己烷(MCH),经过大量技术准备,其脱氢速率高,产生的副产物少。另一有前景选项单苄基甲苯(MBT)的脱氢速度更快,可作为一种安全的化学品投入量产。

2017年,KIST开发了联苯基共晶混合物,其脱氢率比其他LOHC高出20%。这种基于联苯的LOHC的储氢密度高达6.85 wt.%-H2,适合车载储氢,如氢燃料汽车或火车。

这种技术有助于更快地筛选LOHC物质、材料和催化剂。Dr. Yongmin Kim表示:“已开发平台将有助于发展新的低成本和低能耗技术,这是LOHC实现商业化的两个关键瓶颈。”

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