梅赛德斯-奔驰将推出新款Sprinter大型厢式货车 驱动技术全面更新/并搭载创新“速递门”新能源汽车

2021-09-13

【智能汽车网】

盖世汽车讯 据外媒报道,今年9月起,梅赛德斯-奔驰将开始发售新款大型厢式货车Sprinter。该车型搭载新的发动机、变速器和全轮驱动系统,通过全面的技术更新,将提供前所有未有的、舒适的驾驶体验,几乎可以轻松适应任何地形。

(图片来源:daimler)

此次升级核心在于强劲高效的2.0升OM 654柴油发动机,这是梅赛德斯-奔驰乘用车系列中的常用发动机。这款四缸发动机不久可提供多达四个输出类别。随后,在该品牌乘用车系列的所有变体中,Sprinter还将采用舒适的9G-TRONIC自动变速器,作为对6速手动变速器的补充。第三个新技术特征是Sprinter 4×4的新全轮驱动,带有按需扭矩系统,将取代目前的可接合系统(engageable system)。除了提高驾驶舒适度,受益于“速递门”(Speed Delivery Door),在人体工程学和安全性方面也有所提升。

动力强劲排放低2.0 升柴油发动机可提供多达四种输出类别

目前为止,强大的四缸柴油OM 654仅用于Sprinter厢式货车,以及带后轮驱动的底盘。从9月起,梅赛德斯-奔驰将把该装置作为唯一内燃机,用于所有版本,包括新的全轮驱动变体。[在此范围内,自2020年以来,该Sprinter车型也可选择电池电力驱动。有了eSprinter,在城市物流的整个使用范围内,可以实现局部零排放。] 根据废气排放标准Euro VI-E和Euro 6d进行分类,OM 654很快就可以订购,根据所选的驱动器和车身变体,可提供多达四个输出类别,分别为84 kW/114hp、110kW/150hp、125kW/170hp和140kW/190hp。

比起上代车型,梅赛德斯-奔驰乘用车组合中的四缸发动机,拥有更好的噪音和振动舒适性。除了运行更流畅的和牵引力更大,还减少了烦人的噪音,使车内环境安静怡人。铝缸体和钢活塞组合、阶梯式凹式燃烧过程(stepped recess combustion process),以及用于减少发动机内摩擦的NANOSLIDE

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