耐世特提升EPS系统的输出能力 以满足中重型电动汽车需求新能源汽车

2021-08-16

【智能汽车网】

盖世汽车讯 据外媒报道,耐世特汽车系统公司(Nexteer Automotive)提升其小齿轮式电动助力转向(EPS)系统的输出能力,以满足B至D级中重型电动汽车的需求。

(图片来源:耐世特公司)

耐世特的全新单小齿轮式辅助EPS(SPEPS)和双小齿轮式辅助EPS(DPEPS)高输出选项,加上之前发布的高输出齿条助力式EPS(REPS),为全系动力舱内EPS系统提供了高输出选项。

该公司的全新高输出DPEPS和SPEPS系统选项,将转向能力提高了12-20%。DPEPS的转向能力高达14.5kN,SPEPS则达到12.5kN。这些高输出解决方案,将使OEM客户受益,满足B至D段中重型电动汽车的转向要求,而无需使用以前用于大车型的更高端的EPS技术。

除了全新高输出DPEPS和SPEPS系统之外,耐世特公司高输出REPS系统的转向能力可达24kN,相比之下,典型的REPS产品仅为10-17kN。

除了电动汽车(在许多情况下比内燃机车辆更重),采用高输出REPS,还可以将3.5-6T细分市场中的重型卡车和轻型商用车,从液压转向转换为电动助力转向。通过电动转向,这些车型的驾驶员将受益于更高的燃油效率、领先的安全性和舒适性功能,如车道保持辅助、侧风补偿、拖车辅助等。

目前为止,预计耐世特的高输出REPS将在3款电动汽车中得到应用,包括一款全尺寸电动皮卡、一款电动轻型商用车(送货面包车)以及一款电动4级自动驾驶载人搬运车(无方向盘)。

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