抱大众大腿,蹭特斯拉热度,菲斯克二次创业能成功吗?特斯拉专题

2020-07-16

【智能汽车网】

特斯拉股价大涨的动员下,环球电动汽车概念股都在腾飞,好像眼下的疫情和经济低迷都成了浮云。

现在特斯拉股价创下十年狂涨4000%的记载,电动卡车制作商尼古拉(Nikola)上个月上市后股价涨幅超过了60%,蔚来、比亚迪的股价近来也都广泛大涨,抱负正预备赴美上市。

趁着这股特斯拉激发的高潮,二次创业的菲斯克(Fisker)也盘算上市了。

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二次创业

菲斯克是由传奇的丹麦想象师Henrik Fisker一手建立的,当初也是与特斯拉齐名的电动车品牌,不过想象师创业不利,2013年公司因经营不善宣告破产。

厥后中国的万向团体成了接盘侠,不过Henrik Fisker保住了菲斯克品牌,万向收买的公司也不能不更名为Karma汽车。2016年Henrik Fisker东山再起,菲斯克重出江湖。

复出的菲斯克这几年搞了些啥消息呢?一方面在电池手艺上做文章,预备从固态电池范畴打破,另一方面就是搞出了两台电动车,一台SUV名为Ocean,想象2022岁尾上市。

另有一台更骚气的电动跑车Emotion,听说要搭载划时代的手艺,不过详细啥时候上市不确定,更像是个优美的愿望。

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经营借壳上市

Ocean这款SUV客岁就表态过了,外界评价还算不错,它介于特斯拉和传统车企的电动SUV产物之间,比特斯拉更有烟火气,又比传统车企的产物多了一些科技感。

想让这款车顺遂量产就需要钱,而眼下投资者都看好电动车,愿望投中“第二个特斯拉”,所以菲斯克也想蹭着特斯拉的热度,来个IPO,去资本市场弄到更多钱。

7月13日,菲斯克宣告经由过程与阿波罗环球治理公司投资的空壳公司兼并的体式格局,“借壳”上市。过去一段时候这类借壳上市很盛行,之前提到的尼古拉就是用的这个方法。

菲斯克估计这笔生意业务能在本年第四季度完成,到时候能够带来10亿美圆的收入,有了这笔钱,Ocean这款车的量产就有保证了。

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抱群众的大腿

二次创业的菲斯克,不再像昔时那样年少气盛了,啥都要本身来,末了被重资产形式拖垮。Henrik Fisker近来接收采访时示意,他们要更多依托供应商的气力。

根据菲斯克的想象,平台能够直接用群众团体的MEB平台,下降研发时候和本钱,电池、机电、空调等等零部件都能够从其他汽车制作商那边采购,制作能够和麦格纳协作,仓储物流和售后维修能够与Cox Automotive协作。

至于菲斯克本身,做好想象、软件和数字体验就好了,这类形式也就是他们口中的“苹果形式”,没必要本身建厂,找代工就好了,能外包的就外包。

不过这些现在都照样菲克斯的想象,被提到的企业也都没宣布批评,人家也都明白,毕竟菲斯克预备上市呢,是要拉一些大旗作皋比的,至于它想象的这类轻资产形式在电动车行业是否是靠谱,要等待时候磨练了。

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