30万预算买电动轿车,选比亚迪、小鹏还是特斯拉?特斯拉专题

2020-07-15

【智能汽车网】

30万预算能拿下的纯电动轿车终究不再是特斯拉Model 3的天下了!造车新势力小鹏P7之后又迎来了传统新能源大佬比亚迪的汉EV。至此,这个细分市场再也不是特斯拉Model 3的独脚戏舞台。

那末这三款车该怎样挑选呢?

比亚迪汉EV

方才以22.98-27.95万元的补助后售价上市的比亚迪汉EV可谓比亚迪的集大成之作。定位于中大型车的比亚迪汉EV车身长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距到达了2920mm,在车型定位和车身尺寸上比别的两个敌手都要显著更具上风。

之所以说其是比亚迪的集大成之作,是因为比亚迪汉EV迫近配有比亚迪最新黑科技刀片电池,还搭载了比亚迪DiLink 3.0车机体系以及华为5G手艺加持的DiPilot智能驾驶辅佐体系。不仅如此,比亚迪汉相较于竞品而言,最大的上风照样在于性价比,不仅更大,而且入门车型设置也异常奢华。

假如你寻求性价比,而且对空间有较大需求,这三款车型中,比亚迪汉EV相对是最好挑选。比亚迪汉EV不只更大更廉价,而且采纳比亚迪黑科技刀片电池的它也从泉源上消除了锂电池热失控自燃隐患。

小鹏P7

与比亚迪的“错位合作”差别,小鹏P7面临特斯拉Model 3挑选的是“正面硬刚”,一样定位于中型车。其长宽高尺寸分别为4880/1896/1450mm,轴距以至比比亚迪汉EV还长,到达了2998mm。

小鹏P7基于全新的SEPA平台打造,这是专为智能汽车开发的电动平台架构,具有异常壮大的数据处理才能,个中P7中心盘算平台的Xavier芯片通过了ASIL D级认证,是ASIL中的最高级别。不仅如此,其续航里程更是异常夸大,最高NEDC续航里程能够到达706公里。

小鹏P7相较于别的两款竞品而言,差不多处于中心位置,毕竟22.99-34.99万元的补助后售价区间在双机电四驱车型上照样超预算了,性价比并没有比亚迪汉EV这么高,不过比特斯拉Model 3照样实惠不少。

特斯拉Model 3

国产后的特斯拉Model 3经由价钱调解后,其入门版车型售价终究跌破了补助门坎“30万元”,补助后售价为27.155万元。作为环球纯电动汽车的爆款新星,其作为商品的胜利毋庸置疑,看看特斯拉Model 3出来后特斯拉的股价就晓得。

不过落回到产物自身而言,30万元预算能买到的Model 3规范续航升级版NEDC续航里程也许为460公里,相较之下,五年论小鹏P7照样比亚迪汉EV在NEDC续航方面就没有低于500公里的。不仅如此,种种设置须要加价看起来也并没有比亚迪和小鹏两个中国品牌那末着实。

那末看起来这么“不划算”的特斯拉Model 3为什么照样能够卖爆称霸新能源汽车销量榜呢?除了固有的品牌力外,特斯拉相较于比亚迪和小鹏来讲在奢华、高性能电动汽车范畴的造车履历照样更加雄厚,许多方面的手艺也更加成熟。原本电动汽车就算是新兴产物,选购时图稳妥照样无可厚非的。

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