还记得特斯拉曾经的对手菲斯克吗特斯拉专题

2020-07-15

【智能汽车网】

编辑 / 黄亨衢

设想 / 赵昊然

泉源 / reuters,作者 Ben Klayman

电动汽车制作商菲斯克(Fisker Inc.)和一家投资公司在7月13日示意,菲斯克设计经由过程与一个特别目标公司兼并来上市,兼并设计对菲斯克的估值为29亿美圆。这个特别目标公司背地有私募股权公司阿波罗环球治理公司(Apollo Global Management Inc.)的支撑。

媒体上周报导称,一家名为Spartan Energy Acquisition Corp.的特别目标收买公司正和其他一些特别目标公司在竞购菲斯克。

估计菲斯克将经由过程此次上市取得的款子在2022年晚些时候生产该公司旗下首款电动汽车Fisker Ocean,这辆高端纯电动SUV的起步价将为3.75万美圆,每月的房钱大概低至379美圆。

菲斯克首席执行官亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)示意,本次的生意业务是“来自投资者的信任投票”。Spartan的股价一度上涨7%,但在晚些时候转为下跌,终究收跌10%,报15.06美圆。

菲斯克说:“本日,环球首家数字汽车公司又向前迈出了一大步,这推进了我们的任务——让世界上最激动人心和具有可持续性的汽车商业化。”

在过去一年的时间里,大多数着名的上市行为背地都有特别目标收买公司的身影,包含电动卡车始创公司Nikola Corp.的上市,这家公司在6月份上市后股价大涨,投资者以为Nikola将是卡车界的特斯拉

自上市以来,Nikola的股价已上涨凌驾60%,特斯拉的股价本年也上涨了三倍多。别的,中国电动SUV制作商抱负汽车上周请求在美国举行初次公然募股。

估计菲斯克与特别目标公司兼并后将在本年第四季度上市,此次生意业务将为菲斯克供应10亿美圆的总收益,个中包含来自现有投资者以及博联资产和贝莱德团体等新投资者的5亿美圆资金。

菲斯克示意,他与多家特别目标收买公司举行交换后终究挑选了阿波罗环球治理公司,原因是这家公司有强劲的金融品牌、环球规划和经验丰富的治理层。

亨里克·菲斯克曾是阿斯顿·马丁和宝马的设想师,他于2016年在洛杉矶创立了汽车公司菲斯克。在特斯拉生长的初期阶段,菲斯克曾协助特斯拉设想过汽车。

亨里克·菲斯克在接收电话采访时说:“我们明显对取得资金启动生产而觉得异常高兴。”

菲斯克说,这家始创公司正在与麦格纳国际(Magna International Inc.)等其他公司商议制作汽车的事件。麦格纳没有给出批评。

菲斯克还在与其他汽车制作商议论运用后者的硬件,包含车辆平台、电动机、电池组、空折衷其他零件,而菲斯克公司自身则专注于设想、软件和消费者数字体验。

他说:“关于任何一家电动汽车始创公司来讲,尝试本身制作工场确实不明智,我们更偏向进修苹果公司的生产形式,由其他公司代工生产本身的产物。”

菲斯克称,他的公司将采纳轻资产商业形式,依托协作关系、同享的制作场合和装备来生产汽车。菲斯克说:“我们不是一家一般的汽车公司,我们是一家数字汽车公司,我们采用一种全新的方法来制作硬件。”

菲斯克示意,其公司还与Cox Automotive签订了一份备忘录,让后者处置惩罚菲斯克的车辆维修、物流和仓储。Cox Automotive没有马上宣布批评。

亨里克·菲斯克之前兴办的汽车企业Fisker Automotive在烧掉14亿美圆的私家投资和纳税人的贷款后,于2013年请求破产。

这家公司曾被视为特斯拉的竞争对手之一,生产的首辆汽车Karma是一款插电式夹杂动力汽车,不过《消费者报告》给出了较低的评分。该公司在破产前只生产了不到2000辆汽车。

2014年,中国万向团体收买了Fisker Automotive的一些资产,公司名称被更改成Karma Automotive,贩卖基于菲斯克最初设想的插电式汽车。

如今,包含特斯拉在内,环球电动汽车制作商的销量都受到疫情的打击。但是,跟着欧盟、中国和美国一些州出台种种步伐勉励运用电动汽车,电动汽车市场规模在将来必定会进一步扩展。

如今通用汽车、群众、日产、本田、沃尔沃等许多其他汽车制作商都在预备推出新的电动汽车车型,菲斯克不消除和这些公司协作的大概。

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