补贴后21.98万起,续航超600km,这车上市后心慌的何止特斯拉特斯拉专题

2020-07-14

【智能汽车网】

近年来,跟着新能源汽车的疾速生长,传统车企转型新能源以及形成新权势们的纷纭入局,让国产新能源车企大有完成对外洋新能源品牌弯道超车的姿势。但是,当特斯拉落户上海完成国产化后,首款车型MODEL 3便以势如破竹之姿,在手艺、续航,以及销量上把中国新能源车企按在地上磨擦。

当各大新老新能源车企纷纭落败后,市场便将愿望寄托在了自立品牌新能源车企-比亚迪的身上。这一次,比亚迪不负众望,以智能新能源旗舰轿车-比亚迪汉,胜利的让特斯拉压力山大,同时,也让蔚来、小鹏、埃安等一众新能源车企认清了差异,找到了市场标杆。

日前,在吊足了市场和消费者胃口的比亚迪汉正式上市,离别有EV/DM版,个中比亚迪汉EV共3款车型,补助后售价22.98-27.95万元;比亚迪DM共1款车型,补助后售价21.98万元。放眼国产新能源车市场,也许不少人会以为比亚迪汉的价钱有点贵,但当你真正相识这款车后,会惊呼“超值”。

从车型表面设想来看,比亚迪汉DM版采纳了比亚迪“龙颜2.0”家族式设想,而EV版却一改比亚迪此前的设想思绪,融入了不少e-SEEDGT概念车的设想。汉EV版的前脸采纳由一条镀铬饰条贯串跟两侧狭长的灯组设想相连,视觉重心更低,有几分跑车的战役姿势;流线型车身设想、隐藏式门把手等设想,使整车具有比特斯拉的Model S还低的风阻系数,同时也使整车充溢高等感。

车身正面采纳溜背式设想,团体尺寸为4980*1910*1495mm,轴距为2920mm,比国产Model 3和小鹏P7,以及埃安S、北汽EU7都要大一圈。车尾部份采纳了比亚迪家族式的贯串式尾灯,辨识度极高。

作为旗舰轿车,比亚迪汉的内饰也有较大打破,可扭转的12.3英寸中控大屏依旧是内饰核心,同时融入了围绕式的设想作风,并搭配金属、亮面漆、皮革缝线及木纹饰板等工艺,奢华感大幅提拔。

动力续航是比亚迪汉的一大亮点,续航方面,汉EV四驱版的NEDC综合续航里程为550km,两驱版车型为605km。比亚迪汉EV电池体系最大的亮点就是搭载了比亚迪最新的“刀片电池”,也是首款搭载刀片电池的纯电动车型。比拟市面上运用较多的三元锂电池,刀片电池有更好的热稳定性,可大幅下降车辆发作自燃的可能性,不久前刀片电池还胜利征服了行业公认最为严苛的“针刺测试”;另外,还具有轮回充放电3000次、行驶120万公里的超长寿命上风。

在刀片电池的作用下,以及机电的动员下,单机电的先驱版车型扭矩为330N

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