广汽三菱新能源迈入新阶段、特斯拉重新开发自动驾驶软件特斯拉专题

2020-07-12

【智能汽车网】

只管本年上半年受疫情影响团体车市都不景气,但新车上市热度照旧很高。现在,随着国内疫情得以掌握,中国车市也将迎来一次爆发性购车小岑岭。2020年下半年的第一个月里便有多达13款新车上市,个中不乏有诸如红旗H9、全新林肯飞行家等重磅新车。

而本周汽车圈除了新车上市,另有哪些大事值得关注?下面请随着马拉车市一同走进一周车市。

广汽三菱新能源车项目研发中间大楼完工

本土化研发迈入新阶段

7月8日上午,广汽三菱新能源车项目开工运动暨研发中间大楼完工运动举办,同时下一代新能源车也宣布行将问世。广汽三菱新能源车项目的开工和新研发中间大楼的完工,标志着广汽三菱进入联合开发新时代,也将首创广汽三菱本土化研发的新阶段。

作为广汽团体和三菱汽车联合开发的首款车型,广汽三菱新款新能源车将融会股东两边的强势资本,注入壮大的手艺基因,同时也将突破“以市场换手艺”的传统合伙形式,首创合伙汽车行业深度协作的新榜样。随着新能源项目的逐步推进,广汽三菱将充分发挥本地化生产制作上风,融会优良资本,对接卓着产物输出,迈进新能源产业生长新时代。

马曰:

虽然在新能源汽车范畴,广汽三菱作为传统造车企业,迈入的时间段相对较晚,但发挥本土化生产制作上风以后,显现出来的产物必定不会差。不过,关于新能源市场而言,各家车企都躲不开但也须要仔细做。

特斯拉从新开发Autopilot自动驾驶软件

硬件已停当,软件仍需顺应

日前,特斯拉CEO马斯克在社交媒体上走漏,现在该公司正在对其Autopilot自动驾驶软件举行从新开发,新的软件在感知方面完整基于“3D”标注,使感知才取得严重提拔,另外随新的软件一同到来的,另有一系列新的功用。马斯克示意,新的软件估计将于2-4个月内宣布,不过追随这些软件一同到来的新功用还要经由一段时间的平安考证,才推送给车主。

不过值得注重的是,在此之前,国内一名特斯拉Model 3车主在网上发文维权,该车主称,其驾驶开启AutoPilot完整自动驾驶功用的Model3在深圳南坪一般行驶时,因为最右边的车道封住了,右前方行驶的渣土车虚线并道过来,而他的Model3在自动驾驶体系的掌握下,不但没有停下来,反而加快冲了上去,比及车主回响反映过来,变乱已发作。

虽然现在各家车企都在以自动驾驶为噱头,来吸收消费者的关注,不过,在一整套生态链还未完成之前,自动驾驶也仅仅能够作为一个辅佐功用运用,不能完整依靠。就如沃尔沃,虽然自家的自动驾驶体系已达到了L2级别,但照旧将其看做是自动驾驶辅佐体系。

马曰:

特斯拉在人工智能范畴的生长是其当前和未来手艺最主要的方向之一,但在中国庞杂的交通情况下,没有完美的自动驾驶生态链,纵然再壮大的手艺,也会有出问题的时刻。就当前阶段,照样提醒人人不要过分依靠自动驾驶,只能作为一种驾驶的辅佐手腕。毕竟自动驾驶手艺还未成熟,开车在路上,生命是本身的!

一汽-群众领跑车市

拿下上半年乘用车市场销量冠军

本年在疫情的影响下不知不觉已由了一半,近日浩瀚车企也接踵宣布了本年上半年的销量成绩单。个中最亮眼的就是以874174辆拿下本年上半年销量王的一汽-群众。而在这个大团体中,差别的品牌关于团体销量的孝敬有着差别的比例。

从各品牌销量数据看, 2020年上半年,一汽-群众群众品牌累计终端销量为504793辆,同比下滑22.4%,已完成142.5万辆年度销量目的的35.4%。2020年上半年,一汽-群众奥迪品牌累计销量为301817辆,同比下滑3.2%,已完成70万辆年度目的的43.1%。一汽-群众捷达品牌上半年累计销量为67564辆,已完成20万辆年度目的的33.8%。

虽然和客岁同期相比,除开自力出来的捷达品牌,其他两个品牌这个数据都有所下滑,然则考虑到本年特别的大环境,有如许的表现已是异常难过的了。在一汽群众旗下的浩瀚车型中,六月单月销量凌驾2万的宝来和速腾是抢眼销量的大元勋,其他爆款车像是迈腾和探岳也作出了不小的孝敬。

马曰:

作为德系汽车的老牌名企,一汽-群众遭到外界影响较小实际上是能够预感的,尤其是在深耕了这么多年中国市场以后,取得的口碑更是足以分管特别时代企业所负担的压力。

本周召回数目小

奔驰宣布两次召回

据缺点产物管理中间音讯,本周备案召回的共3个品牌,个中奔驰宣布两次召回,宝马及宾利品牌,总计召回数目7934辆。

所触及品牌及车型:

北京奔驰

1.自2020年9月25日起,召回生产日期在2019年11月18日至2019年12月2日时期的部份国产C级、E级、GLC SUV汽车,总计3710辆。

召回缘由:

触及部份车辆因为供应商生产误差,前排座椅高度调治器的材料大概不满足请求。当车辆发作碰撞时,外力作用大概致使管材涌现断裂,座椅和乘员大概发作挪动,从而增添碰撞时乘员受伤的风险,存在平安隐患。

2. 将自2020年7月17日起,召回生产日期在2020年4月18日至2020年4月26日时期的部份国产GLB SUV车辆,总计499辆。

召回缘由:

触及部份车辆因为工艺特征的缘由,灯光掌握单位大概会因过压风险形成破坏,右后转向信号灯大概一向点亮,此毛病也大概耽误发作,大概会增添发作变乱的风险。另外,灯光掌握单位大概涌现过热,从而增添起火风险,存在平安隐患。

梅赛德斯-奔驰(中国)

1. 2020年8月14日起,召回生产日期在2017年3月29日至2018年10月25日时期的部份设备4.0升8缸发起机的入口S级汽车,总计803辆。

召回缘由:

次召回范围内的车辆因为开发历程误差,发起机上的两个机油密封塞大概没法蒙受车辆行驶时发生的最大负载。该密封塞的材料大概会因发起机机油压力太高而失效,特别是在车辆处于猛烈驾驶历程当中。不能消除发起机机油从该密封塞处走漏的大概,机油大概漏到途径上,增添后车发作交通变乱的风险;假如发起机机油油位低于某个限值,仪表盘中的赤色正告信息将提醒驾驶员注重此问题,假如驾驶员疏忽正告信息继承行驶,发起机大概会干转,在这类情况下不能消除因为发起机破坏而致使车辆熄火的大概性,存在平安隐患。

2. 自2020年7月17日起,召回生产日期在2018年12月3日至2019年9月20日时期的部份带第二排座椅电动调治功用的入口GLE SUV车辆,总计929辆。

召回缘由:

触及车辆因为组装历程误差,第二排右边座椅下方的线束大概未根据请求布线,假如前后挪动第二排右边座椅,大概形成该线束磨损。关于装备了后排正面平安气囊的车辆,该座椅的侧平安气囊大概没法按预期事情,增添了车辆发作碰撞时职员受伤的风险;另外,假如此座椅上的乘员未系好平安带,驾驶员也大概不会获得提醒,存在平安隐患。

宝马(中国)

自2020年7月24日起,召回2018年12月11日到2019年5月14日生产的入口宝马X3 M、X4 M、Z4车辆,总计356台。

召回缘由:

触及车辆因为转向横拉杆,在过大的振动负载(比方异常差的途径条件下)的特定条件的影响下,不能消除因为过大的蜿蜒负载而致使的横拉杆断裂。转向横拉杆断裂会影响车辆的支配和掌握,增添发作变乱的风险,存在平安隐患。

群众汽车(中国)宾利

自2020年8月17日起,召回2018年5月22日至2020年2月27日时期生产的部份2018-2020年款入口宾利添越V8系列汽车,总计1637辆。

召回缘由:

触及车辆因为供应商的制作缘由,发起机舱内的燃油供油管的疾速讨论在历久高温的情况下大概发作热降解,在极度情况下疾速讨论处大概涌现裂纹并致使燃油走漏,当碰到明火的情况下大概致使发起机舱起火,存在平安隐患。

马曰:

豪车召回,对中国市场来讲,某种程度上来讲也是一种提高。召回数目并不单单意味着质量下落。这既反映出国度的职能部门对产物的质量跟踪愈来愈严厉,同时也意味着消费者庇护本身权益的认识愈来愈强。反观豪车品牌,不管在汽车前市场的生产抑或是汽车后市场的售后和配件都有不菲的利润和极高的“零整比”。因而,豪车品牌须要严厉把控质量,才让价钱真正配得上它的品牌与代价。

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