8万多提“概念车”,每公里仅1毛,与特斯拉一样智能,适合大城市特斯拉专题

2020-07-10

【智能汽车网】

上海,是一座很大的都市,纵使是生于上海、学于上海,并成善于上海的我,至今也不清楚它到底有多大。同时,上海也是一座让人很有压力的都市,当你在深夜看惯了东方明珠的光辉与黄浦江上刺眼的光泽以后,也许就只会徒留渺茫。幸亏,我是一个喜欢斗争的90后,如本年至27岁就已过了渺茫期,有了一份稳固的奇迹,更有了一个爱我的女朋侪。而我也很在意我的女朋侪,在前段时间,为了让我们离别上下班挤公交、地铁,我还花费了8万多入手了人生中的第一台车。

“8万多在上海买车”,也许许多朋侪都以为我在开顽笑,由于在上海这里若想拍下一个车牌,也许都不止8万元(沪C派司除外)。然则,我入手的却并非传统的燃油车,而是一台可上绿牌的新能源汽车——新宝骏E300Plus,它不仅在上海也能轻松且免费上牌,同时还不限行,很合适我们这一类上班族。

与浩瀚90后一样,我很喜欢新潮的事物,而新宝骏E300Plus恰是一台非常新潮的车,我和女朋侪都很惬意它的设想作风,不仅标新立异、特性实足,如概念车平常,同时另有双色车身,非常的时髦,妥妥的年轻人的菜。而且行驶在上海这座时髦之都,也不会有涓滴的违和感。

人人都晓得上海的汽车保有量大,但人人大概没有体味,我们开车出门经常经常使用一句话描述路况,“10分钟旅程,堵车半小时”,如许的状况真的绝不夸大。假如开汽油车出门,那油耗险些满是在堵车过程当中斲丧的,既烧钱又消耗精神。不过,新宝骏E300Plus作为纯电动车,都市通勤倒是它的刚强,它能续航305公里,理论上它每公里的电耗本钱仅需1毛摆布(工业用电1毛钱1kWh),养起来涓滴不辛苦。

而且,我的新宝骏E300Plus还带有拥堵辅佐功用,只需开启以后其就可以追随前车起步、加快、刹车,开着它出行,基础不必忧郁堵车会斲丧太多精神。而且在环路和高速上行驶时,新宝骏E300Plus另有非常好用的辅佐驾驶功用,设置好时速、跟车间距,再翻开车道坚持辅佐,它就可以沿着车道向前行驶,觉得它险些和我朋侪的特斯拉一样智能。

我们这一批90后在互联网海潮下长大,早已对智能手机产生了依靠感,我日常平凡也对最新款的智能手机有所寻求。而且我们家的装修作风也是偏现代化,像小米扫地机器人、小米小爱同砚声响、智能氛围净化器等均是包罗万象。新宝骏E300Plus与这类智能电器属于统一“物种”,这恰是我当初会挑选它的另一个缘由。它带有车家互联功用,直接经由过程汽车就可以掌握这类电器,比方我在回家路上,我平常就会提早语音掌握翻开家里的空调。同时,新宝骏E300Plus还带有新宝骏车联网体系,能完成手机操控汽车车功用,如寻车、长途启动等,同时也能完成语音控车功用,而且不需要叫醒,比方想听音乐,直接说“播放XXX”即可。

在上海如许的大都市生活,最大的优点是生活便利,能接遭到最前沿的信息。但日常平凡的出行则不太轻易、生活本钱也比较高。幸亏新宝骏E300Plus的到来,帮我处理了这两大困难,智能网联设置为生活增加兴趣,辅佐驾驶能让出行和生活更轻松,低档的用车本钱降低了生活本钱。因而,我以为它就是我们现代90后都市出行最好的伴侣。

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