比亚迪汉即将上市,PK长续航小鹏P7,特斯拉:我太难了特斯拉专题

2020-07-09

【智能汽车网】

7月12日,比亚迪将推出高端纯电车型比亚迪汉EV,率先为自立品牌传统车企纯电动车型向上破局。

能够看到,几年沉淀,新能源汽车技术不断完善,已然在国内市场站稳脚跟。陪伴行将到来的补助新政和日趋扩展的花费需求,新能源车型也逐步向高端挨近,一款高端纯电轿车相对是能给都市精英人士增加特性颜色的——当下,又有哪些靠谱的能够选呢?

比亚迪汉EV

厂商预售价:24.00-28.00万元

电动汽车环球销量第一的比亚迪,是当之无愧的新能源汽车领导者。现在,比亚迪已有多款热销新能源车型,特别是王朝系列车型依附龙脸、汉字等中国元素深受国内花费者喜好。

7月12日,王朝系列又将迎来新车型——比亚迪汉,这款中大型车现在已开启预售,纯电车型价位区间为24.00-28.00万元,它的到来不仅拓宽了比亚迪产物矩阵,更意味着比亚迪轿车正式进军高端行列。

从表面来看,比亚迪汉EV坚持了高端纯电车型一向的将来感和时尚感,它采纳了关闭前脸设想,团体外型圆润流通,引擎盖两侧稍微隆起。大灯组颀长,其间LED灯带与外部镀铬饰条在视觉上链接,营造出不错的团体感。

比亚迪汉EV的正面表现中规中矩,采纳了简朴平直的腰线设想,但隐藏式拉手算得上一大亮点。尾部依旧是比亚迪罕见的贯串式尾灯,古笔墨的“汉”作为尾标进一步增强了中国风气味。

进入车内,横置中控屏最为抢眼,方向盘中心依旧有古体“汉”字,团体看来简朴大气。别的,车内实体按键附带的笔墨为中文,在诸多车企中是“独一份”。

至于动力方面,汉EV将搭载比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池,依据调校差别离别能供应605km和550km的工信部续航里程,个中前者动力参数为163kW、330N·m,属于家用领域,后者则能输出363kW最大功率和680N·m峰值扭矩,更注意机能。

别的,比亚迪汉EV还将搭载DiPilot智能驾驶辅佐体系,估计具有L2级自动驾驶才能,包括自动紧急制动辅佐、前碰撞预警、自顺应巡航、遥控驾驶等功能。

特斯拉中国Model 3

厂商指导价:29.18-41.98万元

比亚迪汉EV上市后,最直接的竞争对手大概就是特斯拉中国Model 3。

一直以来,特斯拉都被视为新势力造车首脑,全新的理念,胜利的营销加上马斯克个人魅力加持,让特斯拉收成了无数粉丝,特斯拉中国的建立,更是让国内花费者入手特斯拉车型越发轻易。

同汉EV一样,特斯拉Model 3也是关闭式前脸设想,团体线条圆润,灯组较大,比拟汉EV来讲连系越发天然,具有不错的辨识度。正面Model 3采纳了内收的腰身设想,在视觉效果较高的车身上营造出些许修身感,与溜背车顶配合起来别有一番风味。

至于车内,标志性的中控大屏天然不必多讲,在语音掌握和屏幕掌握的催生下,特斯拉Model 3几乎没有实体按键,团体内饰异常简约,木制饰板的运用也让它更具质感。

动力总成方面,Model 3共有三种续航里程车型供选,工信部续航里程离别为445km、668km和635km,前二者最大功率均为202kW,最大扭矩为375N·m和404N·m,后者为机能版车型,最大功率达到了340kW,最大扭矩639N·m。

固然,特斯拉自动辅佐驾驶也是一大卖点,其Autopilot体系现在具有L2级自动驾驶才能。但近来马斯克又爆料说该体系将迎来主要升级,已无穷靠近L5级自动驾驶,你以为可托吗?

小鹏P7

厂商指导价:22.99-34.99万元

品牌建立之初即对标特斯拉的小鹏汽车,在本年也上线了一台高端机能车型,它的名字叫小鹏P7。

这台出自小鹏的轿跑具有不俗的颜值,前脸一样是关闭设想,引擎盖下方安排有贯串灯带,与尾部贯串式尾灯照应,衬着出不错的团体感。正面来看,小鹏P7外型低趴,同时车身细长,腰身中部内收,如猎豹肌肉般,比拟前两款车型也许更能俘获年青花费者芳心。

车内,小鹏P7采纳了嵌入式中控大屏,中心扶手台安排较高,一样没有太多实体按键,团体气氛有一种艳丽的金属感。

至于续航方面,小鹏P7挑选多样,工信部续航里程有562km、586km、670km、706km四种,动力输出上有196kW、390N·m的标准版和316kW、655N·m的机能版车型供选。

至于自动驾驶方面,小鹏XPILOT体系声称已靠近L3级自动驾驶,同时陪伴着OTA升级,这套体系的才能还会逐步生长。

怎样选?

30万买Model 3费力,国产车涨脸

就这三款车型来看,单说价钱,天然是比亚迪汉EV和小鹏P7更轻易入手,30万的预算,特斯拉Model 3也许只能入门,而别的两款车型能够置办高配以至顶配车型,可见两台自立品牌车型在价钱上照样更有上风。

论颜值,我个人更喜好小鹏P7的细长设想,更显精气神,轻易吸收年青花费者;而特斯拉Model 3则更加圆润,加上肯定的品牌影响力,受众也异常普遍;行将上市的比亚迪汉EV所具有的中国元素算得上加分项,毕竟比亚迪的铁粉可不少。

内饰方面,特斯拉Model 3和小鹏P7都采纳简约设想,更多依靠声控操纵,区分在于特斯拉采纳木制饰板装潢,小鹏挑选了偏金属作风的设想;比亚迪方面保留了实体按键,同时用汉字标注,合适盲操,已顺应了传统燃油车的老司机或更爱这点。就个人来讲,特斯拉内饰同时具有科技感和质感,会更吸收我如许的90后小年青,而小鹏的科技感会更强;比亚迪偏中庸,更合适想突破传统驾驶体验的成熟人士。

动力层面,若单论续航里程,小鹏P7的704km最长,账面数据最大值具有肯定上风,而论机能,各车差异并不大,细致比较下来比亚迪汉EV机能版363kW、680N·m数值最大,特斯拉Model 3 340kW、639N·m和小鹏P7 316kW、655N·m略逊一筹。因而若注意续航,那末小鹏P7应为首选,注重机能,那末比亚迪汉EV也是不错的挑选。

假如让你挑选一款纯电动高端轿车,你会怎样选呢?

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