质量排名垫底,特斯拉神话会败给自身品控问题吗?特斯拉专题

2020-07-04

【智能汽车网】

美东时候6月30日,特斯拉股价上涨6.98%至1079美圆,市值突破2000亿美圆,相当于1.1个丰田、4.7个法拉利、8个福特、22个蔚来。上市十年以来,特斯拉股价上涨44倍,成为现在环球最炙手可热的新能源汽车巨子。

如果把特斯拉比作人的话,这段时间无疑是他人生四大喜之一的“名列前茅时”,但正如老话说的那样——人无久红日,花无常开时。现在来看,特斯拉的高光时候必将还将延续一段时候,但一个人不会平白无故的走上人生顶峰,也不会霎时跌入低谷,而笔者展望最有大概致使特斯拉跌下神坛的就是本身的品控问题。

2020 J.D.Power新车质量排名,特斯拉垫底

特斯拉的质量问题一向备受诟病,无论是在中国市场照样美国、欧洲等地,都被车主暴光出无数种质量问题。比方,Model X鸥翼门不能一般封闭、制动体系失灵、刹车失灵;Model Y座椅凹痕以及安全带松动、后排座椅没有固定在底座上;Model 3方向盘喇叭按键不灵、后门漏风、后挡风玻璃碎裂、漆面划痕、胎压检测失灵、后轮胎压传感器装反等一系列问题。

可见,不仅仅是特斯拉单单某一款车型存在质量问题,旗下险些一切热销车型都存在肯定水平的毛病,以至有些照样致命毛病。

在近来出炉的J.D. Power 2020美国新车质量排名中,特斯拉的新车质量得分为250个PP100,远超其平均值166个PP100(分数越少,质量越好)。因为特斯拉不满足J.D. Power排名规范,因而未和其他品牌一样正式归入研讨排名中。但我们能够看到,排在末了一位的路虎分值为228个PP100,比特斯拉还要低22个PP100,也就是说特斯拉实在才是真正垫底的谁人。

而致使特斯拉质量差的缘由,一方面固然跟新车托付速率加速有关。跟着特斯拉的环球影响力加大,粉丝越来越多,定单也络绎不绝,只管特斯拉已入手下手在世界各地准备建厂,但当下的生产量显著并不能满足巨大的市场需求。

一方面为了尽量收缩交车周期,另一方面大概也是为了使季度财务报表越发美丽,特斯拉不能不加速生产并托付更多新车。但俗语说慢工才出细活,尤其是关于汽车这类由不计其数邃密精美零部件构成的产物,“赶”出来的制品自然会不可防止的涌现瑕疵。

特斯拉缺少老牌车企的社会责任感

固然,一款新车在量产早期总会碰到一些质量问题,汽车制造商也会不停调解生产工序,以至经由过程召回等步伐来尽量防止因质量问题而引发的安全变乱,比方近来比较热点的奔驰、沃尔沃大规模召回事宜,都很好的展示了一个老牌企业应有的责任感和经受。

反观特斯拉,虽然被暴光的质量问题不可胜数,但召回次数却少之又少,纵然像自燃如许的致命变乱,特斯拉也好像没有放在心上。事实上,有外洋媒体Business Insider报导,据特斯拉泄漏的内部邮件显现,其在2012年就已晓得Model S的电池冷却装配设想不当,大概短路以至起火,但却一向遮盖至今。

该邮件称,特斯拉前后委托了三家公司(IMR实验室、Ricardo征询公司和Exponent)来测试观察电池冷却体系,三家公司离别于2012年7月和2012年8月向特斯拉出示了相干测试报告,三份效果均指向其末尾衔接配件存在问题。但是特斯拉管理层为了产量和功绩对上述问题置若罔闻,在得知存在安全隐患后,仍一般托付Model S。

确实,一家建立不到17年、环球年销量不足37万辆(2019年数据)的始创车企,其市值居然能凌驾建立百年之久、年销量过千万辆的传统老牌车企,特斯拉不仅制造了一个奇观,也依附突破传统、颠覆性立异正在重塑汽车行业。

但笔者以为突破传统并不意味着完整扬弃传统,而是更好的继续和发扬,最少从现在来看,特斯拉显著在这方面做的还远远不够,而一家新车质量云云差的企业,真的能延续引领这个时期的潮水吗?

性感可爱丝袜女郎高清写真
High definition photo of sexy and lovely stockings girl
1
联系我们