特斯拉市值站上2000亿美元创新高,可造车的质量可有点走低特斯拉专题

2020-07-03

【智能汽车网】

7月1日,特斯拉股价站上1080美圆/股,市值再度创新高并到达2000亿美圆。特斯拉在不停创新高的同时,也在不停拉大与市值第二名丰田的间隔。得益于股价的飙涨,大股东之一的马斯克身价逾越拼多多首创人黄铮和阿里巴巴首创人马云,位居环球富豪榜第22位,但在特斯拉获得云云巨大成就的背景下,特斯拉的产品质量呢?

日前,JD.Power宣布了美国年度新车质量观察报告。官方称,此榜单统计要领是在美国50个州的车主购置新车90天后而网络的观察数据,终究以每100辆车涌现的问题数目(PP100)作为质量排名的根据。简朴而言,分数越低则故障率越低。

该报导最大的"亮点"是特斯拉,此前该榜单吊车尾一向被路虎所占有,但特斯拉现在挤掉了路虎,成了一切测试车辆中的末了一位,分数高达250分。而排在第一位的道奇则唯一136分,特斯拉的车辆可靠性使人不敢恭维。除了早先的Model Y遭到大批投诉外,《路透社》6月27日报导指出,早在8年前,特斯拉在量产Model S时就已知悉了该车型的电池冷却装配存在问题,大概因而短路也许起火。

特斯拉托付的测试实验室IMR示意,Model S车型的末尾衔接配件的铝制材料没有到达应当的硬度,极大概碎裂泄漏。随后在2012岁尾量产时,特斯拉员工也发现了这一问题,生产线的员工以至必需运用锤子来加固冷却体系末尾衔接配件以保证衔接完全。但马斯克为了尽快导入市场,明显有意疏忽了潜伏的起火隐患。

也许这也能够诠释为什么厥后在环球多地都发生了特斯拉车型的自燃事宜,不过除了内涵的制作缺点外,特斯拉的品控也让人吐槽。内饰问题向来是特斯拉的老大难问题,以至有人直呼买特斯拉相当于在毛坯房里用苹果电脑。除了无力吐槽的内饰外,特斯拉国产Model 3规范续航版远远达不到宣扬的380公里续航,以至连300公里也没法保证。

同时,特斯拉的超充也并没有所声称的高效,远远达不到超充30-40分钟充溢90%的效力,充90%最少须要75分钟以上。同时,林林总总的软硬件bug更是屡见不鲜,GPS没法衔接、倒车影象黑屏、后视镜没法自动睁开等等。能够说特斯拉的软件体系像是一个未经严厉测试就宣布的体系。

但纵然有那么多槽点,特斯拉好像照旧不可阻挠。在刚过去的6月,特斯拉在环球的新能源车销量依然傲视群雄。特斯拉Model 3环球销量到达20847辆,整年累计销量到达106374辆,远超第二名的雷诺Zoe的3768辆月度销量。同时,投行估计特斯拉二季度销量有望到达10万辆。

也许,关于现在身价已到达450亿美圆的马斯克来讲,确保特斯拉继承高速增进是其主要目的,但关于消费者,我们并不愿望坐在一辆没有奢华舒适感,缺少充足安全性的辅佐驾驶车辆上,纵然这辆车看起来充足酷炫,这也许是为什么很多人转而挑选自动驾驶手艺越发保守,但内饰设想更奢华的蔚来的缘由吧。

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