大哥还是大哥 特斯拉最新电池寿命或将超过160万km特斯拉专题

2020-07-02

【智能汽车网】

近日,特斯拉官方宣告电池日运动再次延期,底本定于本年4月份将举办的运动受新冠疫情影响将延期至9月15日。根据设想,特斯拉届时将在弗里蒙特工场内举办特斯拉年度股东大会以及“电池日”运动,为什么一个看似简朴的“电池日”运动会云云受关注?

据了解,在本次特斯拉电池日上,受邀者将观光特斯拉电池生产线。同时,运动上特斯拉还会宣布最新研发的“百万英里寿命”电池,最新的电池将采纳新一代“单晶”NMC532阴极和更先进的电解质。全新电池的上风点在于生命周期能到达100万英里(160万公里),同时电池本钱也能掌握到100美圆/kwh内。

一直以来,特斯拉在电动车的中心——电池手艺上都处于行业抢先位置,此次全新电池研发胜利,更是夯实了它在电动车范畴的霸主职位。据了解,特斯拉此前已收买了一家名为Maxwell的高能量密度超等电动设想与制作公司,恰是由于在电池范畴的行动不停,所以收集上也涌现了不少关于特斯拉电池的猜测,个中最受关注的就是与“高密度、长续航”有关的信息。

此前收集上便有听说,特斯拉将在不久后正式推出搭载100kWh电池的Model 3,届时它的续航里程将有望凌驾700公里。只管此前特斯拉CEO埃隆马斯克示意,碍于轴距特斯拉Model 3只能运用75kWh电池组(Model S供应100kWh电池组)。但置信跟着本次全新电池的宣布,既然能量密度已获得大幅提拔,将来特斯拉旗下车型续航里程获得提拔只是时间问题。

这里要提一下,只管现在国内某电动车企已推出续航超700km的电动车型,但尽人皆知在续航里程的实在性上,特斯拉确实要比竞争对手更“忠实”,实在在续航与官方续航之间的差异并没有那末大。所以假如在将来Model 3真能到达700km的续航里程,不仅会对竞争对手发生较大打击,甚至会极大影响到同价位的燃油车型,特别是奢华品牌入门级车型。从现在的市场状况来看,Model 3已分走了本属于它们的部份潜客。

实在从近来特斯拉的行动不难看出,国内市场已成为特斯拉在环球范围内最主要的市场之一。本年五月份Model 3国内市场销量凌驾万台,反观美国本地仅仅只要不到1500台,虽然这内里很大部份缘由是由于美国疫情影响而至,然则中国市场的主要性已凸显无疑。

所以从多方面来看特斯拉当初挑选在国内建立超等工场都算是走对了,不过超等工场的生产效力过快好像也给特斯拉形成肯定贫苦。据悉,特斯拉此前宣告FSD全自动驾驶套件会在7月1往后上涨1000美圆,国内该套件价钱将从5.6万涨至6.4万元;同时特斯拉还示意将为6月尾前购置Model 3并提车的消费者供应免费的一年超等充电效劳。从这两个方面能看出,特斯拉故意勉励人人在7月前购置Model 3,最大程度上销库存。固然这也是没办法,采纳直营体式格局的特斯拉并没有其他经销商来分管库存带来的经济压力,假如超等工场生产节拍过快凌驾销量时,解决问题的也只要特斯拉本身。

写在末了:实在不论怎么看,特斯拉仍然是现在电动车范畴中当之无愧的“霸主”,而这也是由于它对峙在中心方面的不停创新、提高,将来当全新电池手艺投入市场后,关于竞争对手而言将面临更大的应战。固然,反过来看恰是有了特斯拉如许的“领头羊”的存在,才会引发背面的竞争者不停提高、追逐;所以关于全部行业而言,有那末一个凸起的“尖子生”也是功德。对此你怎么看?迎接在批评区留言议论。

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