特斯拉如何做到1 1>2? 软硬件高度协同是秘诀特斯拉专题

2020-07-02

【智能汽车网】

智能化已是现在汽车行业生长的大趋势,在新能源车上这点显的尤为重要,各大主机厂在智能化上“进修”多年,特斯拉也是个中一员。作为新能源汽车的头部企业,特斯拉在智能化方面一向处于行业前线,致力于智能与人机交互体验的开发,有本身奇特的看法与认知,并广受消费者好评,以至得到了1 1>2的结果,那它是怎样做到的呢?

说到智能离不开两大体系,一是硬件基础,二是软件掌握,两者缺一不可,行业做法基础框架亦是云云,症结在于之间的协同工作上,以至软件起到了症结性作用。这方面,特斯拉已完成了“软件驱动硬件,协同定义产物”的奇特研发逻辑,这些都直接在产物上有所表现。

就从行将推出的中国制作Model 3 Performance高机能版来看,硬件基础上搭载前后双机电,并具有匀称低重心的上风以及Brambo刹车卡钳等。在大的硬件基础稳定的情况下,新车采纳全新低滚阻轮胎,并经由过程软件的延续优化升级,使之NEDC续航里程提拔了40公里,软件的优化升级起到了很大的作用。

同时,特斯拉的智能一向都在不停升级完美,在近日特斯拉便推出了2020.24软件OTA升级,重要变化有驾驶视觉画面革新、后视镜摄像头机能提拔、超等充电站机能提拔、行车记录仪查看器革新、沿途电池预热等,都是在硬件基础稳定基础上,经由过程提拔软件的协同才能,从而到达更好的运用体验。

经由升级,全新的驾驶视觉画面可以显现交通信号灯、住手标志、途径方向标志、泊车线、自行车标志等。另外,后视摄像头启用后,需向上滑动即可显现两侧转向灯摄像头画面,扩大视觉。最值得注意的是,沿途电池预热功用升级后,若导航前去第三方疾速充电站,车辆也将提早对电池举行预热,使电池到达高效充电状况,最高能提拔15%的充电效力。

写在末了:在智能化方面,广泛行业硬件升级已到达肯定水准,后期软件优化升级才是症结。就如苹果平常,硬件上风并不显著,但软件的加持让其有了质的转变。智能从不是硬件的堆砌,特斯拉深知个中奥义,以人为本的导向可以让其产物更好的效劳用户,在点点滴滴的升级中提拔体验。

(图/文 网通社 周岳)

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