新车座椅就掉了的特斯拉,真的会“造”车?特斯拉专题

2020-06-26

【智能汽车网】

近日,据外媒报导,特斯拉向客户托付的跨界车Model Y存在"严重缺点",个中包含安全带松动,后座椅未固定在底座上等问题。而马斯克在上周发给员工的邮件中,也认可Model Y总装存在问题。

不仅如此,在此之前,曾有多位美国车主指出Model Y存在车身面板间隙不均、遮阳板下垂、后备箱盖破坏等问题。特斯拉Model Y的质量频出,却是和如今其市值飙升的现象"画风不符"。

6月10日美股收盘后,当天特斯拉股价打破1000美圆,总市值到达1901亿美圆,市值第一次凌驾了老牌的丰田汽车,成为美股时价最高的汽车公司。虽然随后股价有所回落,但如今市值和丰田汽车仍相差不大。

不仅如此,特斯拉如今的销量表现可以说一起高歌,5月,特斯拉Model 3在中国市场月销量破万,一度成为当月中国新能源汽车市场销量冠军。伴跟着国产化历程的加速,跟着销量的提拔,特斯拉在利润上也迎来明显好转。

确切,如今的特斯拉,貌似情势一片大好,但就开头我们提到问题来看,实在照样值得引发我们的沉思:作为胜利上岸美股市值第一的车企,它真的有那末好么?

特斯拉的"病"一点都不少

市值高并不肯定意味着好。只管特斯拉美股市值确切超出过丰田,但在传统制作、研发投入、市场销量等等各个方面,特斯拉完整不能和传统车企比拟。

仅是销量方面,公然数据显现,2019年,丰田汽车环球销量凌驾1000万辆,是特斯拉的12倍。2019年丰田净利润为1368亿元,而特斯拉的红利数据则仍坚持负数。固然这也是险些一切"后来者"车企比拟传统车企的通病——市值高,但现实表现并不好。

产物层面,中国市场并没有"独善其身"。在国产车型托付之际,涌现了不少"国产版本装配细节与质量要好过入口版本"的声响,但从今后的车主反应来看,虽然质量有所提拔,但漏水等质量问题依旧不停。

不仅是产物,生产过程方面存在问题。此前曾有媒体爆出,特斯拉把本身在 Fremont 工场新建的 Model 3 总装生产线安设在一个帐篷里。马斯克在推特上也认可了这一点,如许做主要从两点动身,一是节约本钱,二是进步产能。但对一个造车企业来讲,"帐篷内的生产线"照样让人以为有些别扭。

这还不是悉数,售后平常、一再修正售价等等方面,都致使特斯拉的车主,尤其是特斯拉Model S的首批车主粘性不高,这对今后其车型的增量会起到肯定的障碍作用。不仅如此,从特斯拉计划来看,将来的皮卡/Model Y等车型,大几率不是中国市场的菜。

而就如今来看,中国市场更具特征的电动车产物越来越多,以至绝不避忌地说,有许多产物是对准特斯拉Model 3而言,在市场竞争猛烈的情况下,连系上述问题来看,从历久表现动身,特斯拉将来在中国市场的表现真不好说。

写在末了

必需认可,如今特斯拉的情势一片大好,就中国市场来讲,跟着国产化提拔带来本钱的进一步紧缩,单单是Model 3这一款车,其市场表现就依旧值得期待。但,看到末了,你还可以说出"特斯拉真的会造车"这句话么?

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