J.D.Power公布新车质量调查报告:特斯拉排最后特斯拉专题

2020-06-25

【智能汽车网】

泉源:cnBeta.COM

据外媒报导,J.D. Power最新一份《新车质量观察(Initial Quality Study)》将特斯拉初次纳入了该项研讨中。那末效果怎样呢?--特斯拉排在了末了且边上还带有一个用于强调的标记。据了解,J.D. Power的统计要领是在美国50个州的车主具有汽车90天后网络观察数据,但特斯拉不允许该公司在15个州网络信息。

因而,J.D. Power转而从别的35个州网络样本,个中包含电动汽车制造商。从技术上来讲,特斯拉没有资历排名,但在大背景下来看,排在末了。

在IQS方面,J.D. Power依据每100辆车(PP100)所阅历的问题举行排名。特斯拉在美国35个州的观察显现,每100辆特斯拉汽车的车主会碰到250个问题,远高于行业平均水平--166辆。

对此,特斯拉没有马上回应置评要求。

一样值得注意的是,J.D. Power本年从新设想了测试并由此提出了更多的问题、为用户纪录问题供应了更多的时机。总的来讲,PP100比2019年有所上升,但正如该公司指出的那样,这并不一定意味着汽车质量下降了。

那末哪些品牌表现良好呢?排在榜首的是道奇和起亚,以每100辆车碰到136个问题并列第一。雪佛兰和Ram以141个 PP100并列第二。Genesis以142 PP100排在前五。

排名高于行业平均水平的品牌有14个,个中一半都为美国汽车品牌。不过福特却以174 PP100的结果排名16,林肯汽车跌至第21位,结果只要182 PP100。

一样使人惊奇的是日本汽车制造商的式微。本田和丰田仍被称为质量的“黄金规范”,但它们却都低于行业平均水平,两家公司的结果都为177 PP100。这跟当代、起亚等韩国汽车制造商形成了鲜明对比,后者的排名高于行业平均水平。而包含梅赛德斯-奔驰、沃尔沃和保时捷在内的大多数奢华品牌的排名也低于行业平均水平。

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