国产特斯拉Model 3长续航后驱来了,超660km续航让谁发慌?特斯拉专题

2020-02-13

【智能汽车网】

都说特斯拉老车主不如x,看来此次又要应验了。

此前,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克公然示意,中国上海工场将仅生产规范续航版本的Model 3和Model Y车型,不过工信部新车申报信息显现,又一款国产Model 3行将问世,而且大几率是迥殊“香”的长续航后驱版,续航里程将凌驾660公里。

依据产物申报信息,新车型的车身尺寸与现款国产特斯拉Model 3一致,但整备质量为1745kg,机电功率为202kW。此前的入口长续航后驱版的整备质量为1753kg,二者相差8kg,由此,我们猜想新申报的国产车型或为后驱长续航版。

从申报图看,新车的团体外型与现款在售的国产规范续航升级版一致,伏地魔般的前脸外型,溜背式车身,车尾一样加入了“特斯拉”中文标识。新车长宽高分别为4694/1850/1443mm,轴距2875mm。

现在在售的现款国产Model 3规范续航升级版整备质量为1614kg,机电功率为175kW。此次工信部宣告的Model 3新车型的整备质量为1745kg,机电功率为202kW,虽然与已停产的入口长续航后驱版车型稍有差别,但已极为类似了。业内人士猜想,涌现差别的缘由大概和特斯拉替换电池供给商有关。

此前,松下是特斯拉历久独家协作方,为其供给18650电池和21700电池。但随着销量的爬坡和上海工场的建成,除松下外,特斯拉也入手下手寻觅新的电池供给商。继与LG化学建立关联后,本年2月,宁德时期也宣告与特斯拉杀青协作,7月入手下手将为特斯拉供给新的电池。

国产Model 3长续航后驱版会采纳宁德时期的方型电池吗?从特斯拉和宁德时期签订的电池供货时候揣摸有这类大概性。不过,宁德时期有关人士向EV世纪示意,现在尚没有这方面的信息。

作为参考,原入口长续航后驱版Model 3的NEDC续航里程到达664km,国产后的续航数据应当不会相差太大。而现在国产Model 3规范续航版仅为445km。别的加快性能上,长续航版车型的0-100km/h加快时候小于5.3s,而国产规范续航版为5.6s。

入口长续航后驱版Model 3停产时的售价为42.1万元,较入口规范续航升级版贵出4.4万元。而国产后的规范续航升级版Model 3现在售价为29.905万元,假如不出不测的话,将来上市后的国产长续航后驱版Model 3售价大概会在33-35万元区间内。

这个价钱对消费者来讲就异常有吸引力了,特斯拉的成熟三电体系以及前沿的设想和自动驾驶功用,关于任何一个喜好电动汽车的人来讲都是没法谢绝的,假如30万出头买到一台续航最少660km的Model 3,那只能说太香了。

同时这个音讯对国内一众自立新能源企业来讲又是异常有压力的,从客岁入手下手吉祥多少、广汽新能源等前后带起了对标特斯拉的节拍,喜好从任何能够捉住的一点上风来拔高自家产物。但终归除了价钱方面,包含多少A、AionS等等国内主流纯电动轿车在内,从理念、手艺到智能化,间隔特斯拉Model 3还有着不小的差异。

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