NHTSA拒绝对特斯拉的电池管理软件进行正式调查的请求特斯拉专题

2021-10-05

【智能汽车网】

美国国家公路交通平安治理局(NHTSA)拒绝了2019年的一份请愿书,该请愿书要求该机构对特斯拉的电池治理软件举行正式观察

,由于有人指控该公司的空中软件更新存在缺陷,导致五辆车发生火灾。

凭证该机构网站上宣布的一份文件,该机构决议不举行正式观察,部门缘故原由是这些事宜大多发生在美国境外。这些事宜中没有一个与车祸有关,而且大多数都是停放的。

作为评估的一部门,NHTSA在决议拒绝之前,审查了请愿书中包罗的2012年至2019年总共61781辆Model S(设置|询价)和Model X(设置|询价)汽车中的59份投诉。在这59起投诉中,有52起指控电池容量削减,7起指控软件更新后充电速率降低。凭证讲述摘要,车辆的日志数据显示,在58%的投诉中,电压限制固件被启用,但随后的更新恢复了这些车辆的部门或所有电池容量。

该机构确实发现,空中软件更新导致2019年在中国发生的两起火灾。这些车辆最近完成了快速充电,电池处于高充电状态,而且在停放时关闭了电池冷却系统。这两辆车也有高压力使用的历史。熟悉特斯拉电池治理系统的新闻人士说,若是真的有一个系统性的软件问题,那么着火的汽车将远远跨越五辆。更有可能导致这种不常见的问题的缘故原由是制造历程中的物理缺陷或使用历程中的物理损坏,如将最近的增压车辆置于高压力下,NHTSA说这在发生这些火灾的中国更为常见。

另有两起发生在美国的火灾,但其中一起涉及一辆没有增压历史的车辆,在火灾发生时正在行驶,另一起无法与高压电池系统联系起来。第五起火灾发生在德国,是一辆耐久停放在低电量状态的车辆。

"鉴于美国没有发生任何与快速充电有关的事宜,而且自2019年5月以来全球也没有发生任何此类事宜,因此不太可能由于批准这项请愿而睁开的任何观察而发出有关平安相关缺陷的通知和解救的下令,"请愿书最后说。"因此,在充实思量了请愿书中提出的信息以及对平安的潜在风险后,请愿书被拒绝。"

该讲述确实说,只管现在的申请被拒绝,但若是未来的观察效果发现与平安有关的缺陷,该机构将接纳进一步行动。

纵然NHTSA拒绝了这份请愿书,它仍在推进对特斯拉Autopilot软件的差异观察,由于自2018年以来,某些启动了高级驾驶辅助系统的汽车撞上了数辆停在路边的闪灼着灯光的抢救车,造成17人受伤,1人殒命。特斯拉必须在10月22日之前交出详细的自动驾驶数据,否则将面临高达1.15亿美元的罚款。

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