有恶名,也有美名,特斯拉是靠什么走红的?特斯拉专题

2021-09-24

【智能汽车网】

提到电动汽车,人们首先会想到特斯拉;那提到特斯拉人们会想到什么呢?是炫酷的形状、高端的手艺照样新颖的运营模式,多发的事故又或者是其饱受争议的无人驾驶?无论是什么,显而易见,特斯拉这款车首先给人们留下了深刻的印象。就像“黑红”也是一种红,那特斯拉云云受关注的背后缘故原由事实是什么呢?今天小编就带人人扒一扒特斯拉走红的真相!

【1】汽车与科技连系,特斯拉确实领先

特斯拉乐成的主要缘故原由之一就是其在科技行业和汽车行业都做得风生水起,而且特斯拉将科技融合到汽车生产之中,现在我们就来看一下特斯拉是若何将二者连系的。

确立不到20年,特斯拉已然成为全球能源汽车市场的领跑者,在中国确立超级工厂之后,也给海内新能源市场带来了新的挑战与时机。特斯拉现实上更多是把自己界说为一个科技公司,而不是一个车的制造和生产服务公司。智能汽车未来也不但单是交通工具,更是一个新的智能终端,成为人们生涯的副手。智能化、数字化、科技化是特斯拉一直以来承袭的理念。Tesla 在 2008 年推出了 Roadster 车型,从而揭开了其尖端电池手艺和电动动力总成的神秘面纱,并在2014年,特斯拉CEO就示意会与偕行分享特斯拉的所有手艺专利,以推动电动汽车手艺的提高。

现在在海内外销售火爆的特斯拉S/X/3/Y等车型,都是科技与实力的完善融合。首先就是其领跑的续航能力,2021款特斯拉Model S(设置|询价)续航可达663公里,特斯拉主要接纳的是NCA三元质料的电芯,配合其壮大的电池系统治理手艺(BMS)解决了由于能量密度提升带来的热失控问题,而且通过壮大的工业能力乐成地规避了NCA电池的循环寿命短的问题。

其次,特斯拉领先的无人驾驶手艺,只管现在无人驾驶手艺一直备受争议,然则就智能汽车的久远生长来看,无人驾驶或许是未来汽车的生长偏向,特斯拉手艺的视觉感知系统正在逐步完善,算法不停精进,随着Autopilot自动驾驶不停迭代和升级,特斯拉的无人驾驶手艺会加倍成熟,会带来更好的无人驾驶体验。

第三,在内饰的设计上,特斯拉一直以来都是极具科技感的,好比Model S配备17英寸中央触摸屏,分辨率高达 2200x1300,亮度和色彩保真度更高,响应时间也更短,而且在毗邻电子装备、高级音响系统等方面也都充实展示了其无处不在的科技性。

最后,作为一款电动汽车,然则其动力系统依旧壮大,甚至体感不输燃油车,就拿2021Model X(设置|询价)为例,其百公里加速仅需2.5秒,标配双电机,最大功率可达670马力,2021特斯拉 Model 3(设置|询价) 长续航版最高时速可达233公里/小时。这些数据足以把其同类型竞争对手远远甩在后面。

由此可见,特斯拉走红背后的最主要缘故原由就是其壮大的手艺支持,有人以为,特斯拉在科技领域和汽车领域均显示精彩,而且这两个差其余实体可以比肩运行,互助共生,配合缔造了科技感十足的纯电动汽车。因此特斯拉是一家电动汽车制造商的同时也是一家优异的科技初创企业。

【2】不锈钢车身,鸥翼门 特斯拉设计确实很勇敢

斯拉皮卡Cybertruck,其车身外壳使用的是不锈钢材质,具有极高的耐用性和搭客珍爱能力。难以想象,这居然是一辆皮卡车,特斯拉的这一设计实为推翻,看到这款车,就感受它是一台来自未来的产物。该车的设计灵感源自1982年科幻影戏《银翼杀手》,其夸张的形状与传统汽车完全差异,令人瞠目结舌。云云炫酷的外观给其增色不少。

若是说皮卡车在海内并不常见的话,那么特斯拉的其他车型外观也同样不俗,异常吸引人。以Model X为例,特斯拉的外观设计不仅注重雅观,更注重效率,相比其它 SUV 车型,Model X 的风阻极低,进一步提升了速率和续航能力;Model X 车身外面的所有细节设计均追求极致,实现远超同级别车型的空气动力学显示;外观设计融合了经典的造型气概和优雅的车身比例。

特斯拉首席设计师Franz示意特斯拉的设计将永不外时,许多传统车的设计,硬件、镀铬金属等很快就会看起来老旧,而特斯拉简约的设计气概并不会云云。此外,Model X鹰翼门不但纯为了耍帅,主要思量适用和利便,若是让车门往上打开。车门的打开空间更大,且不占地方,让搭客进入第二第三排加倍利便。

Franz依旧示意特斯拉没有一成稳固的设计语言,特斯拉的设计会不停与时俱进,每款车型都市有最佳设计方案。而且Franz以为特斯拉为扩大中国市场会在海内寻找设计师。

【3】负面新闻缠身,恶名也是名

多年来,特斯拉各方面的负面新闻可以说是异常频仍。而且不仅外洋,海内特斯拉的负面新闻也是一直被爆出,然而特斯拉的销量反倒并不低。

2021年3月23日,一名中国台湾的特斯拉Model 3车主在当地使用自动驾驶功效时发生事故,车辆在闯过红灯后撞上多台横向行驶的摩托车,并最终翻车!而且此前美国媒体报道,3月11日下昼一辆特斯拉Model Y在美国底特律市郊撞上了一辆半挂卡车。这辆特斯拉Model Y钻进了卡车的货柜之下,损毁异常严重。

而4月去日,一身穿特斯拉刹车失灵字样衣服的女性站在特斯拉的展车上高声张扬特斯拉刹车失灵事宜,而且据统计,一年内特斯拉仅在海内发生的刹车失灵事宜就有十几起。

虽然面临这么多的负面新闻,然则特斯拉整体的处置方式就是置之度外,从特斯拉的角度,现在已经是销量最大的纯电动汽车品牌了,若是认可有问题,那么就要面临大量的召回以及舆论压力。而且纵然召回还纷歧定能彻底解决,事实像是起火这样的事情,也有现在电池手艺的局限性。而若是不认可问题,横竖现在也不影响销量,而且特斯拉现在也没有那么多的时间和精神来处置社会上那么多的负面新闻。况且有些问题可能照样车主自己使用欠妥,而纷歧定是车的问题导致的。以是特斯拉现在看待所有社会负面新闻的态度就是一个字:“托”。

【总结】

现在新能源汽车市场竞争猛烈,暗流涌动,虽然特斯拉现在能保持一些领先,然则想要恒久的保持下去也不容易。比亚迪、理想、蔚来、小鹏都在中国汽车市场占有主要比重,而特斯拉若是想要继续领跑新能源,那必须拥有更精进的手艺,以及更具竞争力的价钱,才气感动中国消费者。

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