特斯拉Model 2曝光,预计2022年上市,再不快点就要直接凉了?特斯拉专题

2021-09-23

【智能汽车网】

饱受期待的特斯拉Model 2,终于又传出了一点新新闻。前几日,外洋媒体曝出了特斯拉新车的渲染图,接纳的是两厢设计,预计2022年正式上市,若是不出意外它就是最新的Model 2了。

不得不说,Model 2应该是一款未出先火的车。去年年头,马斯克就放出新闻,特斯拉将会推出一款2.5万美元的新车型。这在那时来说是相当惊动的,16万的特斯拉,以前想都不敢想。但厥后特斯拉几番降价,搞得Model 3(设置|询价)都快要到20万级别了。

现现在再听到它的新闻,已经以为没那么震撼了,尤其是还要等到2022年上市。在16万级别,它会有哪些对手呢?让功夫汽车带人人一起看一下。

(1)抢合资轿车的饭碗,靠谱吗?

有一种说法,特斯拉的主要对手从来都不是其他电动车,而且同价位的燃油车。好比昔时Model 3横空出世,它的主要对手就是3、4、C,许多用户都是在豪华轿车和特斯拉之间犹豫。

而16万级其余Model 2,则会直接与一线的合资轿车起冲突,首当其冲的可能就是速腾、卡罗拉这些。

首先说性能,哪怕Model 2不像Model 3那么快,那一定也是卡罗拉这些车拍马也赶不上的。这个级其余合资轿车加速普遍在10秒级别,少少数像思域这种,能够跑进8秒,就已经算是小钢炮了。而对电动车来说,8秒只能算入门级别,特斯拉一定还要再往上提提,这一点Model 2毫无疑问会领先。

其次是科技水平,这些合资轿车的科技设置普遍不高。基本上就是车联网交给Carplay,再加上一点辅助驾驶设置,与追求高科技的特斯拉一样没法比。

那合资轿车们就完全没有优势了吗?那实在也不是。首先空间和恬静度方面,合资轿车应该是领先的。事实Model 3的空间也就一样平常,更小一截的Model 2,空间一定是不如卡罗拉们的。

再就是省心的后期使用和不错的保值率,在电动车彻底完全普及之前,Model 2的保值率一定是不如这些合资轿车的。若是坏了要修,这些合资轿车有着异常完善的后市场系统,换个零件都能给你整出“原厂件”、“副厂件”、品牌件,随便一家路边小店都能随便调养。

有个同伙就是开的一款老朗逸,12万公里了。用他的话说,这车肉是真肉,老款1.6L自吸发念头弱的很,但质量是真的过硬。这么多年除了正常调养,什么器械都没坏过,这个以特斯拉的做工来说,是很难做到的。而且一次小调养就200多,确实算是相当省钱。

这个级其余用户许多都是以家用居多,许多也是家里的唯一用车,而且多数13万级别就能落地。Model 2真的能比卡罗拉们更适合家用吗?确实纷歧定。

(2)国产SUV玩出花,属实难顶

16万级其余另外一个群体,就是高配的国产SUV们。但Model 2想从它们那里虎口拔牙,应该也是对照难的。

以最近很火的中国星旗舰SUV星越L为例,光从外观来看,它的设计已经相当出众,既有异常突出的运动特质,也不乏硬派质感。不思量标的话,它的气场基本不输宝马X3。

它的车身尺寸为4770*1895*1689mm,轴距为2845mm。虽然官方界说是紧凑型SUV,但明眼人都能看出来,它压根就是中型SUV的身体。对于小小的Model 2,适用性方面无疑是领先的。Drive-E 2.0T发念头性能也相当强悍,两驱版本都能跑进8秒,不仅能知足一样平常家用,更高的速率追求也能知足。

内部设计上星越L同样也是可圈可点,既有不错的科技营造,又不像特斯拉的内饰那样单调,它将豪华感与科技质感连系的对照好。而且它也支持整车OTA升级,在智能设置方面也相当不错。

要害是国产车里能打的远不止星越L一个,长安的UNI-K,长城马上要上市的哈弗神兽,奇瑞的星途凌云,这些实力都相当强悍。2.0T高功发念头算是标配,车子也是有里有外。

而若是愿意“减钱”,那选择就更多了,哈弗H6、长安CS75、博越、传祺GS4这“老四样”个个能打,另有哈弗大狗这样剑走偏锋的四分之三刻度座驾。

Model 2这样一款小小的车,想去抢它们的市场,应该照样对照难的。

(3)电动车也有对手,前后围追切断?

燃油车的市场难抢,实在电动车的市场也没那么好打。要是马斯克刚刚吹出来那会就上市,Model 2应该还能小火一阵,但现在来说,确实是对照难了。

好比比亚迪最近刚刚推出了一款小两厢车海豚(设置|询价),简直就是把Model 2提前量产了。它接纳了比亚迪最新的“海洋美学”设计,车身线条流通优美,又加入了相当多的个性设计,可以说算是这个级其余设计标杆。

新车基于最新的e平台3.0打造,虽然车身尺寸只有4070*1770*1570mm,但轴距到达了2700mm,轴距车长比到达了66.3%,这一点特斯拉也很难做到。而且它还接纳了电池车身一体化的设计,另有八合一的电动力总成,将车辆系统的空间占用最小化了,这也是极端依赖外部供应商的特斯拉很难做到的。

新车还接纳了极为超前的800V高压充电手艺,拥有泵升充电桩电压、宽SOC大功率充电等先进科技。充电5min最大可续航150km,这个充电速率也是现在最快的,Model 2同样难以匹敌。

海豚另有easy-going等对照新潮的人机交互设计,支持整车OTA,同样是可玩度异常高的一款车。

固然,最致命的照样它的价钱。厂商指导价是9.38万元-12.18万元,入门价钱不足10万,这简直是给了Model 2致命一刀。若是它像之前说的一样定在16万起,那廉价6万的海豚无疑是一个伟大的威胁。

你要说加速快,电动车基本都快,而且海豚的设置也异常高,平安性也足够好,比亚迪在造电动车方面的口碑也相当精彩。Model 2真正领先的部门,可能就是特斯拉的品牌招呼力了。但现在来看,特斯拉的光环也没强出若干,比亚迪的高端车型汉、唐也一样在大卖。若是拉到10万级别,难保许多用户对比之后不会“潜逃”。

除了海豚之外,广汽的Aion S也是15万级别异常火的一款车,它的适用性相当精彩,而且有着相当好的市场显示,Model 2也是很难打的。

(4)功夫拍案

算来算去,若是真的订价16万起,一款小小的两厢Model 2,市场远景可能真的不容乐观。燃油车领域合资和国产物牌都有强力车型扼守,Model 2很难撼动。电动车领域比亚迪也提前结构了新车型,生怕也很难讨到利益。

尤其是Model 2最迟也要2022年下半年推出,越晚竞争态势只会越恶劣,想重现Model 3入华那阵的风景,生怕是对照难的。

你看好特斯拉Model 2吗?

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