特斯拉这条鲶鱼把比亚迪“捯饬”成域控制器量产汽车企业特斯拉专题

2021-09-11

【智能汽车网】

最近,比亚迪团体董事长兼总裁王传福示意,e平台3.0接纳全新域控制电子电器架构。由此,比亚迪成为中国首个将域控制器量产的汽车企业。

若是你不熟悉域控制器,那换个名词你也许就知道了,域控制器的前身就是“发念头控制器”,发念头控制器是汽车内燃机的电子装置,其焦点就是控制汽车的行驶状态,可以称之为汽车的大脑。域控制器则是发念头控制器逐渐演化之后的产物,特斯拉的泛起让ECU(也即Electric Control Unit)在汽车上的占比越来越小。自此以后,在新能源汽车上域控制器的看法也越来越热。据公然资料显示,甩掉ECU也就是甩掉庞大的布线以及高额成本,而使用域控制器则是新能源汽车的一大趋势,而这一趋势的最初缔造者就是特斯拉

比亚迪作为新能源汽车的一份子对域控制器的追逐也不破例。实现域控制器的量产难点在于若何在甩掉原有ECU的情形下,合理优化供应商,顺应新型供应链,这也不能阻止让整个行业带来新的手艺变化。

凭证智慧芽数据显示,住手最新,比亚迪及其关联公司在126个国家/区域中,共有94件已公然的域控制器相关专利申请(详见图1),其中,发现专利占87.23%。特斯拉及其关联公司在126个国家/区域中,共有4070件已公然的域控制器相关专利申请(详见图2),其中,发现专利占86.46%。虽然,比亚迪是海内首个量域控制器的车企,然则其在该领域的专利数照样远远不及行业巨头特斯拉。

图1:比亚迪公司域控制器相关专利趋势

图2:特斯拉公司域控制器相关专利趋势

(备注:智慧芽全球专利数据库收录数据包罗126个国家/区域中已经公然的专利,一样平常来说,专利从申请到公然可查询,需要4到18个月)

智车派-专业有趣的说车新势力
1
联系我们