亚洲单体面积最大,特斯拉北京蟹岛交付中心落成特斯拉专题

2021-09-10

【智能汽车网】

央广网北京9月10日新闻(记者多玛)克日,蟹岛特斯拉交付中央在北京完工,该中央占地面积1.2万平方米,接纳Delivery Vision智能交付系统、配备充电设施和休闲空间,是特斯拉亚洲单体面积最大的交付中央。

(特斯拉北京蟹岛特斯拉中央,企业供图,央广网发)

北京蟹岛特斯拉中央完工仪式当天,也是特斯拉进入中国整整八周年数念日。流动现场,特斯拉公司副总裁陶琳现场致辞并示意,特斯拉会“一如既往地深耕新能源领域的新思绪、新手艺、新缔造,助力中国新能源事业再创绚烂,早日实现‘双碳’目的”。特斯拉中国北区交付卖力人张明帅向在场的观众全方位先容了北京蟹岛特斯拉中央。多位特斯拉老车主也来到现场,特斯拉将新车交付到新晋车主手中,并表达了真挚的祝福。

搜集硬件、软件优势,打造特斯拉亚洲顶尖门店

北京蟹岛特斯拉中央占地面积约为1.2万平方米,仅室内就可以同时交付跨越百辆新车。为提升交付效率,其室内设计贯彻“全程可视化”原则,正面墙壁被落地窗笼罩,视野通透、一目了然。一楼是广漠的交付区域,新车整齐地停在车位上;能够俯瞰整个交付区域和营业解决区的二楼,以精练明快的装修气概部署了休息区,仔细设置的小沙发和推拿椅,让用户在解决营业的同时,可以获得更好的休息。同时,特斯拉还为用户提供了大量车位、足够的充电设施,用户在“车主课堂”上学习用车小窍门、与车主俱乐部的车友们小聚,或在多媒体影音区进一步感受特斯拉科技与智能的魅力时,也无需郁闷停车和补能问题。

(特斯拉北京蟹岛特斯拉中央,企业供图,央广网发)

同时,北京蟹岛特斯拉中央将接纳模块化流水线的交付模式,并将Delivery Vision智能交付系统投入使用。它可以辅助车主确认预计交车时间、让员工更好地掌握营业解决状态,而北京蟹岛特斯拉中央也能更有用地分配交付现场的人力资源,提高交付速率,带来数字化、智能化的交付体验。

服务方面,特斯拉也为中国用户推出更相符使用习惯的服务形式,以定制化服务体验,为车主打造出反馈实时、服务到位、省时省事的服务系统。现在特斯拉的问题在线解决率可以到达85%以上,一次性修复率更是到达97%,客户反馈知足度保持在93%以上。

激活电动汽车产业 助力“双循环”新名目

中汽协数据显示,自2013年以来,新能源汽车销量急剧增进,从2013年的1.8万辆,到2020年已达136.7万辆,增进了近一百倍,预计2021年将新增76%。2013年特斯拉正式进入中国后,迅速在天下56个都会铺开数百家体验中央和服务中央。

随着特斯拉上海超级工厂的建成投产,在本土化战略的推动下,一批供应商顺势获得生长,制造产业链、供应链获得进一步完善。特斯拉以高尺度介入供应商质量治理,举行尺度化推广,培育了大批优异的供应链企业和手艺人才。

乘联会数据显示,今年上半年中国新能源汽车出口量达17.3 万辆,其中特斯拉约为5万辆,占比近30%。而随着特斯拉上海超级工厂完成作为出口中央的转型,其出口量延续增进,继今年7月突破2万辆后,8月缔造了3.1379万辆的出口纪录,成为中国制造“走出去”、构建“双循环”新生长名目的主要介入和推动气力。

助力“双碳”目的 为中国能源转型提供“T方案”

交通领域一直是节能减排的重点和难点。近年来,中国汽车碳排流放年递增,保持在中国碳排放总量的7.5%以上。其中,大部门来自汽车行驶环节汽柴油等化石能源的消耗,以及汽车制造环节所发生的排放。

特斯拉通过电动汽车的推广,推进减排。以纯电网充电盘算,特斯拉汽车的平均二氧化碳排放当量(包罗汽车使用和制造),不到燃油车均值的一半,而若是在使用太阳能充电的情形下,这一比例则会降低10%。

现在,在充电网络建设方面,特斯拉在中国开放使用的超级充电站数目已突破900座,超级充电桩跨越7000桩,并开通了“极光(设置|询价)之旅”“西北大环线”“丝绸之路”“川藏线”等充电线路,充电网络笼罩330多个都会。既消除了消费者行驶中的里程焦虑,又形成了一种“减排新势力”。而随着特斯拉光储充一体化充电站开放,减排效果将进一步凸显。

特斯拉为削减生产端的碳排放,有力地推进了供应商内陆化、提高废物接纳行使等。现在,特斯拉上海超级工厂的整体本土化率则已达86%,远超美国弗里蒙特工厂的73%。同时,通过建设“新型制造工厂”可节约全球汽车产业均值约一半的废物生产,并通过提高接纳率,不停改善工厂的可延续性。现在,上海超级工厂在造车历程中发生的废弃物接纳率已达96%。

此外,特斯拉还打造了一套由电池、储能装备、太阳能发电装备和配套软件等组成的系统性可延续能源解决方案。通过旗下太阳能发电、储能以及纯电动汽车产物,特斯拉设计了由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等组成的怪异的能源解决方案,聚集了能源的采集、发电、存储和使用,能够知足家庭企业和公共事业的需求。

针对电动汽车的电池废弃问题,特斯拉致力于构建电池全生态,无限靠近环境“零影响”。从研发、生产、使用、接纳的电池全生态环节思量,于2020年乐成安装了第一阶段的电池接纳设施,电池原质料金属可到达92%的再行使。

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