刚买特斯拉就后悔了?这么多缺点你想好了吗?特斯拉专题

2021-09-10

【智能汽车网】

前几周,终于提到了心心念的Model Y(设置|询价),虽然特斯拉的争议性很大,然则作为车评人,照样要勇于实验种种车型,为人人提前试水。

万万没想到,提车当天就给我来了一个“下马威”,之后短短3周的时间,又连续不断的带来“惊喜”(惊吓)。

一、瑕玷

1、车机死机

提车当天,刚刚开出交付中央20公里,车辆还在行驶途中,车机系统就突然死机黑屏了。

由于知道特斯拉的“尿性”,我那时很淡定,心想问题不大,问题不大,重新启动就好。

没想到按住偏向盘的按钮重启几回,车机毫无反映,心里最先慌得一匹。

那时车内的空调突然开到最大,冷到不行也得忍着。除了踩油门和刹车,无法对车举行任何操作。最后的最后,把车停在路边下车,重新上车启动车辆后才恢复正常。

PS:人家是车上装个Pad,特斯拉是Pad上装个车。车机一旦死机,没有任何物理按钮,驾驶员真的很抓狂。

2、车漆太薄

提车后还没上牌,将新车停在路边树下,一只可爱的小鸟可能吃坏了肚子,在车身上拉了一坨粑粑

鸟屎算什么?谁的车还没履历过几坨鸟屎?

但万万没想到的是,这坨鸟屎竟然侵蚀了车漆,成为了永远的印记,在洗车房洗濯了多次,也无法彻底去除。

更要命的是,事情职员只是用毛巾擦拭了几遍车身,就马上留下了划痕。

特斯拉的车漆差异于传统车漆,为了压缩造车成本,原配接纳的是单层车漆,这就导致车辆车漆过薄很容易划伤。

PS:若是你想买特斯拉,要么加8000元选多层车漆;要么就赶快贴一层车衣。否则,过不了多久,你的特斯拉就会酿成花斯拉

3、智能车机不够从容

特斯拉最吸引人的就是它的智能车机系统,提车不久后在高速上实验用了几回自动巡航功效,有点吓人。

通常驾驶员自己踩刹车的时刻,频率和力度可以自己掌握;启动自动驾驶辅助后,机械反映不够从容,踩刹车踏板粗暴僵硬,还会发出噔噔噔的声响,挺恐怖的。

再次跟人人强调,现在智能辅助驾驶系统尚不成熟,建议人人照样要将偏向盘掌握在自己手里,不要容易实验。

4、恬静性差

1、轮胎硬

花了8000元选装的熏黑轮毂看起来异常的酷炫,然则255/40R20的扁平比感受轮毂都快触地了,再加上出厂3.0的气压,不颠才怪。

2、悬挂硬

特斯拉Model Y 给人感受四处都是硬的,驾驶体验恬静度真的太一样平常了,乘坐感不佳。

由于悬架太硬太颠,只能将轮胎气压从3.0降到2.6,才稍微好一点点。但车机系统不停提醒胎压过低,真的无可怎样。

5、车身松旷

虽然只开了几周,行驶了不到500公里,作为“阅车无数”的老司机,我照样能显著感受到许多地方泛起了松旷的感受。这种感受很玄妙,很难用言语去表达。

特斯拉不愧为新势力造车,造车思绪异常“直男”,完全没有传统车企在造车细节方面的履历。

二、优点

岂非它没有优点吗?

信托喜欢特斯拉的同伙已经在网上看了许多关于它优点的测评了,例如:颜值高、加速快、车机功效多等优点...今天也许说说我喜欢它的几个点。

1、储物空间大

由于特斯拉走的是极简设计风,以是乘坐空间也相对较大。座椅搭配电动腰托和顾问长说车独家的“迈巴赫同款”头枕,让“老腰”以及“颈椎”都获得了放松。(恬静度老司机都明白!)

后排座椅空间宽敞,再配合全景天窗(真全景),采光度很棒,也很有科技感。(PS:阳光太强的时刻,注重头顶防晒,别问我怎么知道的。

后备箱的储物空间大,还带有暗格。由于是纯电车,没有发念头,车头的前备箱也可以储物。

前备箱与车内空间完全阻隔,可以装一些有味道的器械,完全不影响车内空气。

固然,我最在意的后排大床也放置上了,一键放平180度,躺在车里看星星真的异常浪漫。

2、车机互联远程操控很好用

不愧是特斯拉,车机系统功效齐全,尤其是远程控制智能系统,可以跟手机毗邻,险些所有的操作可以通过手机控制。

体验感极佳,喜欢科技感的同伙应该会对这个功效很感兴趣,横竖我是把玩了良久。

3、电池耗电量低

我买的是尺度续航为525KM,充满电后显示现实续航只有438KM。(心里默念不生气不生气,电车都是这样的。)

然则特斯拉的耗电量异常低,这么大一台车,竟然和我之前开的宝马i3耗电量差不多。

对比市面上许多国产纯电车,现实续航与官方续航相差甚远,这就说明特斯拉在电控方面的手艺照样异常厉害的。

三、总结

你到底适合开特斯拉吗?

若是你敢于尝鲜,喜欢电子产物,我以为特斯拉不会让你失望,可玩度照样异常高的。

若是你对照守旧,习惯了燃油车的驾驶模式和操作逻辑,这台车照样建议你三思尔后行。事实特斯拉的车机系统另有许多不完善的地方,也需要车主不停的去学习挖掘

尤其是有点强迫症的同伙,特斯拉许多小“惊喜”可能会让你抓狂。

你以为自己适合开特斯拉吗?迎接留言探讨!

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