强强联合?特斯拉或采用比亚迪刀片电池,售价有望在16万以内特斯拉专题

2021-08-16

【智能汽车网】

最近关于特斯拉的新闻更是一条接着一条,继上次售价27.6万的尺度续航Model Y(设置|询价),Model 3(设置|询价)降价1.5万之后,这次又给我们带来了惊喜。据悉,特斯拉将与比亚迪杀青相助,未来或将使用刀片电池。

这个新闻无疑是异常重磅。众所周知,特斯拉在2019年进入中国市场生产之后,随后时间内零件国产率不停提高,也使得一最先跨越35万的售价降至23万。跌跌不休的价钱也让许多特斯拉车主示意无奈,只能自嘲为“韭菜”。另外,这次比亚迪追求相助的刀片电池已经进入测试阶段,量产版的最终样品已经成型,只要特斯拉方面颔首,马上就可以大量生产,这也意味着不久后将会在比亚迪以外的车型上看到刀片电池。

那么特斯拉会在哪一款车上率先使用呢?现在大部门新闻都指向一款还没有正式公布的新车,该车定位会低于现在的Model 3,成为特斯拉最入门的车型。官方似乎也没有计划藏着掖着,明确示意他们正在开发一款价钱更为低廉的新车,预计售价会在2.5万美元左右,折合人民币也许为16万元。

值得一说的是,这款新车的研发事情主要是在中国市场举行,这对于特斯拉而言是第一次,而且这款车不是海内特供车,而是从这里生产,未来会销售至天下各地。

那么新车事情事实举行到什么境界呢?有新闻称已经完成第一个原型,设计在下半年举行小批量生产、广州车展举行全球首发,2022年举行上市。

为什么这次特斯拉会选择在新车上使用刀片电池?着实说到底照样为了降低成本,现在Model 3和Model Y主要电池供应商是宁德时代,采购的内容的电芯而不是电池组,这是由于特斯拉有自己的一套电池热治理手艺,这也是为什么特斯拉的能耗显示会云云优异的主要缘故原由。而采购比亚迪的刀片电池是一整个电池组,相当于制品,节约特斯拉后期加工的分外用度。

那么换用成本更低的刀片电池后,这是不是意味着现在想要买Model 3和Model Y的消费者应该缓一缓,省得被收割韭菜。着实列位也不用在这方面有太多挂念,由于Model 3和Model Y或许就不会使用刀片电池。缘故原由照样在于这两款车在平台手艺方面与即将公布的新车存在差异,若是细说的话就是热治理系统的差异。

那么这两款车就没有降低成本的做法吗?显然不是,只是这一天还需要一些时间。杀手锏就是特斯拉在之前公布的4680无极耳电池,相较与现在使用的电芯,能量密度提升5倍、输出功率提升6倍,续航里程提升16%。成本还降低了14%,若是这种电芯量产装车,那么特斯拉产物性价比会加倍显著。

以Model 3为例,现在尺度续航国产版售价为23.59万,若是直接根据14%的成本下调来盘算,那么售价将会突破20万。

刀片电池信托列位并不生疏,首款搭载该电池组的车型正是比亚迪旗舰汉EV(设置|询价),虽然没有对内部电池物质举行刷新,但改变了封装方式,优化了空间行使率,在有限的空间内提升能量密度,从而填补磷酸铁锂密度低的瑕玷。而且刀片电池在面临针刺试验时,没有发生爆炸或者冒烟的情形,内部温度也始终保持在稳固状态。

总结

随着未来特斯拉新车上市,自主品牌面临的对手也意味着加倍壮大,现阶段特斯拉产物的销量已经远远甩开其它新势力企业,未来随着更廉价的新车上市以及4680电芯大规模量产,不禁为海内的新势力捏一把汗啊。

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