特斯拉扔出重磅炸弹,年底试生产售价仅16万新车,刀片电池加持特斯拉专题

2021-08-11

【智能汽车网】

从去年的Model 3(设置|询价)到今年的Model Y(设置|询价),特斯拉一次又一次地缔造了销量神话,虽然特斯拉Model 3销冠职位被宏光MINI EV夺得,但明眼人都知道,特斯拉与宏光MINI EV完全不是一个量级。

今年上半年,特斯拉Model 3累计销量到达了84845辆,同比暴增85.4%,而刚在1月1日上市的国产Model Y上半年累计销量也到达了46180辆,随着产能的提升,以及售价的下调,预计在下半年销量还会大幅提升。

对于特斯拉来说,真正算家用车的只有Model 3和Model Y两款,剩下的Model S和Model X更多的是对性能的追求,只是少少数人的玩具。对于特斯拉来说,显然不会知足于仅靠Model 3和Model Y两款车型来走量,此前就有新闻称特斯拉将在未来推出售价在20万元以内的车型,而现在该车已经进入了C样测试阶段。

Model 2售价或仅为16万元左右

现在特斯拉在上海超级工厂的一期、二期工程已经完工并投入运营,划分生产Model 3和Model Y。但上海超级工厂仍处于扩建中,三期工程已经最先建设,根据特斯拉的速率在明年夏日便可完工,而三期工程就是为特斯拉全新车型而建设。

从去年最先就不停有新闻称特斯拉将推出全新车型,且售价将在20万元以内,包罗马斯克本人也公然示意过特斯拉将在未来推出“廉价车”。连系此前曝光的新闻来看,该车就是Model 2无疑,预计售价仅需2.5万美元,换算成人民币也就16万出头。而现在特斯拉最廉价的车型就是Model 3,津贴后起售价为23.59万元。

从Model 2曝光的设计图纸来看,新车接纳特斯拉家族式外观设计,且Model 2将基于Model 3同平台打造,整体气概会与Model 3高度相似,只不外前者是属于一款两厢车型,以是车身尺寸上会比Model 3小一些,与民众高尔夫差不多。

Model 2或将搭载刀片电池

这两年特斯拉销量不停刷新纪录,在这背后是不停的降价,不管是Model 3照样Model Y累计降幅均跨越了10万元,而特斯拉之以是敢于不停的降价就是由于造车成本的降低。在压缩成本这块,特斯拉称第二没人敢称第一。

都知道,纯电动汽车一半的成本都是在电池方面,而特斯拉也是在不停的压缩电池成本。承袭着“能省则省”的原则,有听说称,Model 2将搭载比亚迪自主研发的刀片电池。众所周知,随着比亚迪刀片电池产能不停提升,越来越多车企都选择外购其电池,现在连特斯拉也不破例了?

反观特斯拉现在的国产车型,基本都接纳了海内生产的电池,那么Model 2在未来进入海内投产之后,接纳国产电池概率也极大,若真搭载比亚迪刀片电池,那么生产成本将更低,这也就是Model 2售价仅16万元左右的缘故原由。

新车明年就能上?

据悉,新的特斯拉车型已经在2020年9月获得批准,产物验证在3月份就已经完成,预计年底最先试生产,在明年正式交付。连系特斯拉上海超级工厂三期工程在明年夏日完工的时间节点上看,新车也许率将在明年第三季度或第四序度上市。

从市场环境上来看,特斯拉Model 2虽然价钱廉价,但并纷歧定像Model 3和Model Y一样脱销,缘故原由就是Model 2是一款两厢掀背车。两厢车在海内一直是一个小众市场,在燃油车领域,曾经的两厢车王者民众Polo和本田飞度早已绚烂不再,最经典的民众高尔夫更多的也是卖情怀,可话又说回来,有若干人愿意为情怀买单呢?

相比海内车市两厢车不受待见,在日本以及欧洲市场,两厢车照样异常火爆的,这与当地的消费观和国情不无关系。而在海内汽车市场,绝大多数消费者照样更愿意购置三厢车或SUV。以是说,即即是特斯拉Model 2售价只需要16万元左右,依旧无法延续Model 3的绚烂。

写在最后:

总而言之,虽然特斯拉新车售价降到了20万元以内,但在竞争力上并没有Model 3那么强,两厢车的结构注定不能走量。若是身为两厢车的Model 2还能大卖的话,那对于自主新能源车企来说就是完败。

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