轴距2890mm,入门纯电续航525km,5.6秒破百,实拍特斯拉Model Y特斯拉专题

2021-08-09

【智能汽车网】

在众多造车新势力当中,有着不少上市即主流的品牌,好比理想、小鹏、蔚来,但对于原本就看中新能源市场的品牌来讲,好比特斯拉在中国市场就不缺拥趸者,稀奇是履历过一些负面事宜后,产物销量却没有太大下滑,这般显示真的让人对特斯拉发生了粘稠的兴趣。相比于Model 3(设置|询价),Model Y(设置|询价)在海内市场有着异常拔尖的产物力,厂商指导价29.184-37.79万元,订价比Model 3凌驾些许,但5月份和6月份单月销量突破万台,可见这款车真的让不少消费者为之动心。那这款车到底显示若何呢?

形状方面,说真话,特斯拉Model Y的形状真的没啥需要重点去形貌的,家族式的设计气概从正眼前脸对比Model 3,若是不是有着拔尖的高度,真的挺难识别。但有一说一,封锁式的前脸搭配科技感十足的大灯,整体所显示的未来感,哪怕开上四五年,甚至更长时间都不会感应落伍。林立的线条让Model Y更具运动感,有着足够高的离地间隙,赋予整车更具优势的通过性。

来到车身侧面,Model Y车身长度4750mm;宽度1921mm;高度1624mm;轴距2890mm。得益于高度,Model Y在视觉上比Model 3加倍大气,尾部的溜背搭配屹立突出的扰流鸭尾,再有隐藏式的门把手,兼顾空气动力学设计的轮毂,在降低风阻延伸续航的同时,形状的运动感相符主流民众审美。

相比于前脸和侧面,尾部造型相对来讲加倍大气,险些是将Model 3的尾部举行比例放大,单从整车的高度也可以清晰识别。固然,作为一款SUV,稀奇是主流用户多为年轻人,若是能够加入一些个性化的设计,区别开Model 3,信托Model Y的竞争力也会更强。

内饰部门,相比于民众的套娃,Model Y和Model 3的内饰险些是一个模子,极简的结构气概并不会带来多大的惊喜感,包罗内饰的用料,以及在细节上的工艺,都难以让人分辨。中控台依旧没有繁琐的实体键,将所有按键功效集中在屏幕,视觉上显得十分精练。

屏幕的显示分辨率很高,长时间旁观也不会感应耀眼,固然,作为年轻用户,我小我私人异常喜欢所搭载的车机系统,可以玩游戏,看影戏,若是坐在车内守候亲友上车,而不想碰手机,这块屏幕将会成为车内唯一的娱乐系统。整体的介入感做得很好,另外怀挡按键让驾驶加倍便利,不外总会让人以为是在用雨刷,若是是新车主,需要一定的顺应时间。

身边不少Model 3的吐槽空间不够使用,若是在意空间显示,Model Y一定能够知足。得益于车身高度所带来的纵向空间,以笔者的身高(178cm)坐在后排,头部空间并不感应窄小压制,而且全景天窗拓展了视野。Model Y有着异常厚实的恬静性设置,好比前后排座椅加热、偏向盘加热,若是能够增添座椅透风将加倍完善,事实炎天车辆经由暴晒,皮座椅异常烫,而且天窗无法开启,使得温度下降较为缓慢。

然则从行驶质感层面分享,Model Y的底盘、悬架调校质感相比于Model 3,会偏于恬静性。接纳前双叉臂加后多连杆自力悬架形式,但Model Y依旧配备米其林PS4系列轮胎,以是能够看生产物自己想要从恬静与操控之间找到平衡点。给人印象最深的是Model Y的隔音性,全系车型前排车窗接纳双层的夹胶玻璃,对于噪音的阻隔起到更好的作用。

动力方面,Model Y除了入门尺度续航后驱版接纳单电机,其余版本均搭载前后双电机。单电机有着299匹马力,440牛米,零百加速5.6秒,官方宣称续航里程可到达525km,足以知足一样平常的上下班通勤。而其余搭载双电机综合动力输出划分431马力、450马力、486马力,最惊人的是高性能全轮驱动版的零百加速只需要3.7秒,在保证足够快的加速水平下,仍然可以做到续航540km,或许这就是特斯拉差异于造车新势力的优势所在。若是异常在意续航,一星期充一次电,两款长续航版本都有着594km的显示,而且零百加速只需要5.1秒!

综上所述,若是让笔者选择,实在入门版本和中配长续航版本会更值得入手,相比于顶配高性能有着突出的加速水平,然则说真的,对于一样平常的上下班通勤,以及通常的用车情形,更长的续航里程对于冬季来说会更友好。而且,若是预算足够,还可以选配特斯拉独占的完全自动驾驶系统,固然,在使用完全自动驾驶的时刻,一定要注重行车的平安。对于Model Y人人怎么看?对于这款车另有哪些看法,迎接在谈论区留言。

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