比亚迪开启狂暴模式!一次4款新电动车,能否用数量压制特斯拉?特斯拉专题

2021-04-08

【智能汽车网】

比亚迪在全球新能源销量冠军中稳稳屹立了4年,但在2019年特斯拉来势汹汹,也顺带夺走了比亚迪的冠军宝座。从近几年的销量来看,比亚迪确着实一点点丢失着市场份额。

以2020年的数据为例,比亚迪总共完成了41.6万辆销量,而新能源车型仅有17.9万辆,占比不足一半,同比2019年的21.94万辆,下滑幅度超18%,反而是燃油车比亚迪却实现了2%的上涨。

新能源一直是比亚迪的生长重点,现在在这个细分市场,比亚迪的销量却最先落伍,不得不说有些令人尴尬。且在2020年,不仅仅是冠军之位再次被特斯拉拿下,连亚军之位比亚迪也没能坚守,而是被民众夺了去,后者新能源销量跨越22万辆。

固然比亚迪也并非没有新功效,在去年它宣布了最新刀片电池、DM-i超级混动手艺,也受到了业界的普遍认可。而这对于比亚迪来说,也许是助力其销量重回昔时霸主之位的利器。克日,比亚迪在重庆的大型宣布会上,一口吻上市了4款新车型:2021款唐EV(设置|询价)、秦PLUS EV(设置|询价)、宋PLUS EV及2021款 e2(设置|询价)四款纯电车型,值得一提的是,4款新车均使用了最新的刀片电池手艺。

在这其中,秦PLUS EV以及宋PLUS EV为全新车型,作为轿车,秦PLUS EV跟比亚迪汉EV有着更高的相似度,封锁式的格栅设计,车头较为扁平化,背部带有溜背效果,更相符年轻人的审美。2718mm的轴距也保证了足够的内部空间。秦PLUS 提供了400KM、500KM、600KM三种续航版本,135KW、100KW两种功率的电念头,12.98万起的价钱也很亲民。

宋PLUS则定位于紧凑型SUV车型,在Dragon Face的设计语言的加持下,颜值没有什么可挑剔之处。12.8英寸中控屏与12.3英寸液晶仪表均为标配,而且还内置了行车纪录仪、360度全景影像等功效,电念头最大功率135KW,电池续航到达505KM,售价16.98万元起。

另外两款车2021款唐EV、2021款e2则为年度改款车型。先说唐EV,售价27.95万元起。 新款车型在设计上面并没有太大的改变,内饰的提升很显著,用料加倍高级,中控屏边框处置得也更具质感,同时还加入了DiLink 3.0智能网联系统。不外最值得讲的照样电池,2021款唐EV替换了刀片电池之后,前驱版续航到达了565KM,而四驱版本则为505KM。

2021款e2的升级跟唐EV有些类似,主要在于车内以及续航,内饰无论质感照样科技感都显著提升,升级刀片电池后,工况续航到达401KM,售价9.98万元起。

到今天纯电动车的续航对于许多厂家而言实在已经不是问题,最要害的依旧是电池平安,即即是特斯拉自燃情形也并不少见,而通过了针刺实验的比亚迪刀片电池,很好地解决了这个痛点。在已经上市的比亚迪汉上面,同样搭载了刀片电池,该车在市场上取得了相当优异的销量成就,累计已卖出6万辆,很难说这内里没有刀片电池的劳绩。

事实不少消费者犹豫不决的缘故原由正是思量到电动车的平安性,现在比亚迪将刀片电池周全铺开到品牌旗下车型上,在自家新产物线内里基本杜绝了电池自燃这个问题,极大地消除了消费者挂念。而且愈加完善的产物线,也让各个阶级的消费者都能选到合适的产物。今年是比亚迪的超级平安元年,也是比亚迪真正最先还击特斯拉的一年,能否夺回销量冠军之位,我们也将拭目以待。

性感可爱丝袜女郎高清写真
High definition photo of sexy and lovely stockings girl
1
联系我们