快过保时捷,炫过特斯拉!80万的高合HiPhi X卖贵了吗?丨车壹条特斯拉专题

2021-04-08

【智能汽车网】

““始于颜值”的高合HiPhi X(设置|询价)不止有车门可以打悦耳心,细看起来,它的每一处设计都力争在传统汽车的基础上破旧立新,为用户带来新的创意和玩法。”

文|王鹏宇

图|泉源网络

单单从6扇车门的打开方式来看,你就知道高合HiPhi X有何等稀奇。

你很难把它和路上跑的其他车归为一类,而是更容易遐想到《青蜂侠》《回到未来》等科幻影戏里的主角车。显而易见,眼前这个能用人民币买到的“新物种”,在试图描绘一种“未来汽车”的样子。

自从去年广州车展一别后,人们对高合HiPhi X的关注都集中在80万的售价上,固然另有略微难明的ISD智能交互大灯、高阶自动驾驶,以及H-SOA超体电子电气架构开发原生电动平台等能够写满100页产物手册的设置清单。总之,岂论是造型照样功效上,它乐成地吸引了人们的眼光,现在仅存的问题就是它事实“值不值”这80万。

保时捷有的,它也有!

仅从造型上,紧凑的前后悬和65°大角度风窗就像极了超级跑车的轮廓,比例跨越车身1/3的22英寸轮圈更有些来者不善。与其说它是一款SUV,倒不如说形状更像是一辆6座版的法拉利488,只是把中置引擎的位置换成了两排座位而已。

电池整齐排列的“平板架构”和前后双电机是一辆“高性能电动车”的必备条件,这样不仅能出现出更相符空气动力学的底盘结构,而且前后配重更平均。接纳同样设计方案的保时捷Taycan(设置|询价),就已经为我们出现了一辆电动车的驾驶兴趣能有何等厚实。

在全新的平台和开发理念中,高合HiPhi X也没有忽略驾驶兴趣的主要性。3.9秒的破百成就不仅秒杀Model X(设置|询价) 100D的4.6秒,感官上还要更刺激。尤其是高速行驶时的“再加速”能力,甚至比许多“以后段见长”的大排量自吸还要迅猛。

原本的“换挡拨片”位置被设定为全新的功效区,通过个性定制,可以实现调治动能接纳力度、切换驾驶模式两种功效。其中,驾驶模式能够联动转向、悬架以及动力输出。因此,这几种模式之间的差距很容易就能感受到。

运动模式下,空气悬架会把行程降到最低,以此获得更低的重心和更强的侧向支持。快速过弯时,CDC延续阻尼可调减震系统能够连系偏向盘转角、车速做出最快响应,将5.2米的车身控制在最佳姿态。与此同时,路面回馈也会清晰地通过偏向盘传导得手中,让你能够感知到距离极限另有多远。一样平常情形下,它都市“激励”你把油门踩得更深一些。

后轮自动转向系统的左右摆幅到达了10°,比保时捷Taycan的5.6°大了不少。

这套系统保障了高合HiPhi X拥有5.8米的转向半径,完全可以在都会路中自由穿梭。而在猛烈驾驶中,它也会酿成最轻车熟路的操控神器,配合四轮迅速的动力输出到达最好的“车轮循迹性”,像极了在冰块上行走的感受。

若是你对驾驶兴趣不做要求,那么恬静模式则会让高合HiPhi X酿成另一辆车。除了转向轻柔、加速舒缓外,底盘的整体感受也会让人感受加倍惬意。都会中行驶时,路面的升沉能够清晰地转到达身体上,但又不会过于猛烈,让你十分享受这份高等感。

车速提升后,高合HiPhi X就会显示出典型的欧洲豪华车气概,不仅会很轻柔地化解路面袭击,而且你能感知到四个轮子始终“锁住”地面,不会让你发生任何主要感。

这一切都得益于高合HiPhi X对于机械层面的重视。基于原捷豹路虎的底盘调校工程师团队,以及在欧洲区域的长时间路测,这台车完全继续了传统汽车的优点,而且以最先进的手艺展现出了电动汽车独占的驾驶特征。

至少在开起来的感受上,它将豪华车和性能车的特征做了最好的连系。以当今的评判尺度,它完万能和保时捷Taycan这些百万级豪车“正面临话”。

满满“仪式感”

“始于颜值”的高合HiPhi X不止有车门可以打悦耳心,细看起来,它的每一处设计都力争在传统汽车的基础上破旧立新,为用户带来新的创意和玩法。

封锁式的进气格栅遵照了电动汽车界的“行规”,但通例的前大灯组却酿成了1716颗LED光源,数目上是飞跃E级的20倍。除了视觉上的震撼之外,它的可玩性也极强。不夸张地说,仅仅一套大灯,就可以让人玩上好几天。

首先,高合HiPhi X的前后大灯都支持“神色包”功效。从中控屏进入“数字灯”界面,就能看到ISD菜单内的种种神色包,其中有点赞、笑容和爱心符号。选择之后,外部大灯区域就会显示响应的神色,绝对是制造浪漫和惊喜的好副手。

另外,统一片ISD智能交互灯区域还能够显示7种交通平安标识。好比有行人经由时,车头会显示行人标识以示谦逊。凭证对转向灯拨杆的操作差异,前后大灯区域又会显示左右转箭头和左右调头标识,不仅能在路上赚足转头率,表达行车意图也更清晰。

PML可编程大灯是基于“灯光智能规避”功效设计,通过区域的灯光控制,把文字、画面或者视频片断投影在地上,而且投影的文字完全可以自己界说内容和字体。听说,不久的未来,这套系统就可以支持放映用户自己提供的影片,只要有墙的地方,都能就地酿成汽车影院。

固然,在外部设置赚足眼球之外,座舱内可以制造仪式感的怪异设计一样也没有少。眼光所及之处,翻毛皮材质、缝线工艺、钢琴烤漆面板遍布全车。仅仅是一个门板装饰,都接纳了镂空工艺,让司空见惯的多色气氛灯展现出“流光”效果,一上车就有满满的高级感。

豪华的内饰搭配中,14.6英寸仪表盘、16.9英寸中控屏,以及19.9英寸副驾娱乐显示屏就更出彩了。它并不是单纯追求屏幕尺寸上的突破,而是在追求陶醉式的体验。好比副驾驶的屏幕不仅可以放影戏、K歌,还能设置自己喜欢的屏保画面,让车内气氛酿成“你想要的样子”。

至于乘坐感受,高合HiPhi X已经把能量产的都酿成了现实。腰部支持、腿部支持、透风/加热/推拿……同时,新车另有4座、6座两个版本可供选择,4座版车型的第二排中央增设了扶手及对开门冰箱。要知道,这可是埃尔法级别才气定制的奢享功效。

未来座驾的样子

在我们对汽车的认知系统中,高合HiPhi X是一款基于现有电动车手艺,把各方面能力塑造得最到位的一个。在50万以上的高端电动车市场中,它的产物竞争力已经不能被忽视。

不外就这样的设计理念而言,它的目的绝不只是抢占高端市场,“逞血气之勇”这么简朴,而是想为人们展示“出行生态”真正的样子。

就拿人人都在追随的高阶自动驾驶来讲,高合HiPhi X不仅全数搭载了防碰撞辅助、全速自顺应巡航、交织路口行人监测以及车道居中等功效,而且整车接纳了“双冗余”的平安系统,从雷达、摄像头、通讯线路、制动系统,以及算力层面都做了充实考量。

而这个“提前量”也足够支持自动驾驶系统未来许多年的升级迭代,让AI驾驶的运用场景越来越普遍,甚至笼罩到停车前的最后一米。

座舱内,由高合和微软互助开发的HMI智能交互系统同样支持进化和升级。通过时间的积累,它能够学习每一名驾驶员的语言习惯和相同方式。久而久之,就能做到和驾驶员“心心相印”,甚至一个神色,你的车就能知道你想要什么。

在汽车从“硬件比拼”到“软件较量”的变化中,拥有很大扩展潜力的高合HiPhi X还能支持更多未知的功效,这会让之后的用车变得很有趣。

写在最后

打破中国电动车价钱天花板,高合HiPhi X的问世曾经带来了太多的质疑。但可以确定的是,这些蜚语蜚语到了该消逝的时刻。

以一个传统汽车人的视角,高合HiPhi X演绎了现代电动车的最高端形态。深挚的底盘调校功底,扎实的用料做工都有直面任何竞争的产物力,隔着屏幕就能让人感受到物有所值。

以一个未来畅想家的身份看,这是继特斯拉推翻传统汽车形象之后,又一次刷新人们对汽车认知的量产作品。从它身上我们感知的不仅有仪式感和归属感,另有下一个出行时代的“雏形”。

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