特斯拉车内摄像头引隐私争议,多家车企面临同样问题特斯拉专题

2021-04-08

【智能汽车网】

克日,一段特斯拉车内摄像头拍摄的高清画面引起舆论普遍关注。昨天上午,特斯拉对此回应称:驾驶室摄像头现在在北美以外的市场并没有激活。纵然是在美国,车主也可以自由选择是否开启使用。记者观察发现,车内设置摄像头,实在并非特斯拉一家。造车新势力蔚来、小鹏,以及部门燃油车车内也设置了摄像头。犹如一枚硬币的两面,这些车内“电子眼”一方面力争缔造更平安的智能驾驶体验,另一面却也引发了民众对于隐私平安的担忧。

新华社资料图丁汀 摄

在去年大热的特斯拉Model 3(设置|询价)车型中,车内后视镜上方接纳了一枚摄像头。特斯拉在《车主手册》里对车内摄像头举行了先容。同时,凭证特斯拉“隐私政策”,车主赞成特斯拉网络的数据主要为非小我私人可识其余图像和短视频片断,目的是为了更好地改善自动驾驶功效。

蔚来则在“隐私政策”中对于车内摄像头的用途举行了更为详尽的形貌。蔚来示意,车内摄像头在通电后处于待命状态,除几种特殊情形外将不举行摄影、摄像或网络其他小我私人信息。特殊情形包罗:为检测疲屈驾驶,将网络驾驶员是否闭眼等面部信息;平安气囊弹出后,在用户无应答情形下自动网络车内影像资料等。“我以为车企应该对车内摄像头的用途有详尽的形貌,而且见告用户若何关闭。这将更有助于取消车主对隐私泄露的挂念。”张先生说出了不少车主的心声。

而要规范车内隐私平安珍爱这一问题,或许应该首先对车内流动是否为小我私人隐私做出明确界定。

《民法典》划定“隐私是自然人的私人生涯安宁和不愿为他人知晓的私密空间、私密流动、私密信息。”而车内空间是否为私密空间?一位执法界人士以为,这个要视情形而论。“例如马路上对于车内驾驶员是否系平安带的拍摄,显著不冒犯驾驶员的隐私,在一样平常的行驶场景中,车内空间一样平常也不宜认定为隐私空间。”但这位执法界人士以为,当车辆停在车库中、路边、充电站,驾驶员在休息、听歌、和同伙享受静谧的空间时,车内空间就具有了“安宁”“不愿为他人知晓”的性子,根据使用情形和车辆所处的场景,车内空间在某些情形下可以被认定为“隐私空间”。

(原题目:特斯拉车内摄像头引隐私争议)

泉源 北京日报

记者 赵语涵

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