特斯拉Model Y被曝低频共振 维权一触即发特斯拉专题

2021-04-07

【智能汽车网】

特斯拉活跃在民众视野,不止于价钱频仍跳动,另有令车主头疼、耳鸣的低频共振。

汽车门网第一季度投诉指数数据显示,特斯拉Model Y相关投诉指数为46。要害是,车主投诉问题纷纷指向低频共振。从车主反馈的信息看,2021款特斯拉Model Y普遍存在车身低频共振情形。详细显示为车辆在行驶历程中,车内职员会有一种飞机腾飞时榨取耳膜的感受,长时间处于这种环境中会泛起头疼、耳鸣等情形。

现在,已经有大量车主将共振情形反馈给售后服务中央,当地维修职员基本都市认可共振征象存在,但官方并未给出统一解决方案。从现有车主维修履历看,售后服务中央会通过替换相关配件,或是在尾灯旁加上小的橡胶块方式,以缓解共振征象。但效果显示,这种做法对车内低频共振情形没有很大改善。

当车主致电厂商追求解决方案时,官方回复:没有统一方式,需要视情形而定,详细方案要地方维修中央解决。对于官方话务的回复,车主普遍以为,依赖地方服务中央想设施,很不靠谱。

随着事宜不停发酵,天下各地特斯拉Model Y车主在论坛、贴吧中的呼声不停增大,还自觉确立了车主维权群,个体群内人数高达2000人。由于官方迟迟未出解决方案,车主对于售后所讲的“新方案”也提出自己预测。甚至有车主直言,岂非是订焊条?

在此时代,不少车主自觉加入关于特斯拉Model Y车身共振的缘故原由探讨。通过大量车主举行声波测试证实:导致发生耳鸣感受的是来自31Hz的频率,而这个共振频率正是泉源于尾门。对于泛起共振征象的缘故原由,也有专业人士指出,很可能是特斯拉为节约时间和成本,在路噪部门检测不完善所致。需要提升尾门约束刚度,才气避开共振情形。

为此,网友也起劲为特斯拉车主提供林林总总的解决方案。现在主要有两个方式使用率最高,一是对尾门铰链举行增强;二是对橡胶块的硬度和厚度举行增强。除此之外,另有人建议在尾箱内里装一个隔音板,以削弱噪音。

资料显示,低频噪声对人体是一种慢性损伤,因其穿透力强,振幅大,对人体的危害十分严重。耐久处于低频噪声环境中,人体会发生榨取感,容易使人焦躁、易怒,甚至引起头痛、失眠等神经官能症,导致神经虚弱、中耳榨取感、耳痛等。

特斯拉Model Y车身低频共振事宜愈演愈烈,停止到现在特斯拉官方给出的唯一说法是:可能是大局限问题,但现在没有官方解决方案。

不能否认,特斯拉在造车新势力市场的销量及品牌力均处于领先职位。但旗下产物质量问题大面积发作也是事实,车辆失控、自燃、充电故障等情形已经累计发生几十起。被捧红“特斯拉”在处置售后问题时,也显示得十分狂妄。好比将车辆突然失速甩锅给“车主操作欠妥”、特斯拉Model 3(设置|询价)自燃注释为“地面不平”、充电故障让国家电网背锅……

应对此次大面积发作的低频共振征象,特斯拉这次又要甩锅给谁?

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