R汽车:不惧苹果和特斯拉?特斯拉专题

2021-04-06

【智能汽车网】

前有李斌的蔚来NIO Day 2020,后有杨晓东的R品牌共创者生态大会,两场公布会释放出统一个信号,那就是——中国高端智能电动品牌弯道超车的时机来了。

在不久前举行的R品牌共创者生态大会上,随着“R-TECH高能智慧体”的公布,我们看到了上汽团体副总裁、上汽乘用车总司理、R汽车首席共创同伴杨晓东欲率领“上汽实力天团”,打造一家响彻天下的高端智能电动品牌的刻意。

“我们就是要做特斯拉做不了的,可能是苹果造车想做的。”站在舞台中央的杨晓东充满自信地说道。R汽车的野心“霸气侧漏”,剑指特斯拉和苹果两大巨头。

那么,这场可以称为“R汽车日”的大会,到底详细带来了哪些硬货呢?

新物种“R-TECH高能智慧体”

在“软件界说汽车”的时代,智能汽车的实质,并不是拥有若干项ADAS设置,而是拥有在整车生命周期内的延续进化能力。从进化速率的角度剖析,相对于打造新的硬件来现实进化,由软件来实现的进化显著要快得多,由此也带来整个汽车行业的推翻性转变。

而R汽车作为全新手艺品牌,正是捉住这一生长时机,打造了“R-TECH高能智慧体”将成为R汽车向智能车时代迈进的新起点。在俞经民看来,“这不是传统意义上的架构和平台,这也是一个新物种。”

据官方先容,R-TECH高能智慧体历时5年研发,总投入超200亿元,汇聚了全球顶尖软件和硬件科技,是R汽车与战略同伴,共建、共创、共享的黑科技新物种。

R-TECH高能智慧体能够真正实现硬件可插可换可升级,软件可买可卖可界说,电池可充可换可升级。好比当芯片算力不够时可以单独替换,自动驾驶软件需要的时刻可以暂且购置,电池续航可以凭证出行需求暂且增减。作为现在市场上,首次提出云云天真扩展性的智能电动车,属实令人大开眼界。

众所周知,智能驾驶手艺是电动车生长中的主要一环,这也是各大车企竞相争取的手艺制高点的缘故原由。一直以来,R汽车对于智能驾驶手艺有着加倍深入的探索,在其看来,想要在中国的庞大交通环境下打造可靠的自动驾驶手艺,提升感知能力和深度学习能力是向高维升级的要害。

为此,基于R-TECH高能智慧体,R汽车打造的全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM

性感可爱丝袜女郎高清写真
High definition photo of sexy and lovely stockings girl